Si hace unos días os contábamos el ajuste de la tasa de producción de los A400M y A380 perdiendo unos 3700 puestos de trabajo en Europa, hoy llegan más malas noticias del fabricante europeo.
Virgin Atlantic ha cancelado definitivamente su órden de 6 A380 que firmó en el año 2000. El pedido, que ya no aparece en la web del fabricante europeo, estaba previsto que se llevara a cabo empezando en 2006 con las primeras entregas, estas fueron retrasadas una y otra vez por la aerolínea por sus exigencias desde poner un jacuzzi o un casino a bordo hasta sus crisis financieras.

Virgin ha confirmado que se encuentra en negociaciones con Airbus para comprar A350-1000 adicionales, modelo del cual ya tienen 12 pedidos y recibirán las primeras unidades en primavera del año que viene.

Esta cancelación deja a Airbus con 331 pedidos totales de su buque insignia de los cuales ha ha entregado 222, quedando 109 pendientes. Y, aunque este año Emirates recibirá 12 unidades, la tasa de producción será de sólo 6 aviones en 2020.

Casi a la vez que conocíamos esta noticia, también se ha confirmado que el diseño del Airbus A350-800 XWB queda definitivamente cancelado. Desde 2014 esta aeronave sólo tenía 16 pedidos: 8 de Aeroflot y 8 de Asiana Airlines. Pero el pasado mes de enero Aeroflot canceló su pedido y ahora Asiana ha hecho lo mismo, quedando desierta la cartera de pedidos de esta variante del A350, aunque Airbus negocia con la aerolínea para que sustituya estas cancelaciones por pedidos de la serie -900 o el A330NEO.

Asiana tiene 30 A350 pedidos y 4 ya entregados.

Fotos:
A380 Virgin Atlantic: Abdullah M.
A3510 Virgin Atlantic: Airbus
A358 Aeroflot: atwonline.com
A358 Asiana: Airbus
A359 Asiana: Florent Peraudeau

Por Enrique López R.

Cofundador de este blog, mi pasión son los aviones y contaros todo lo que ocurre en el sector aeronáutico.

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