Hola Aerotrastornados!!!

ENAIRE, el gestor de la navegación aérea en España, ha puesto en servicio
hoy 6 de agosto un nuevo radar de última tecnología en la provincia de La
Coruña, en Espiñeiras.
El nuevo radar permite dar cobertura y servicio de vigilancia a los vuelos de la zona noroeste peninsular, así como al tráfico oceánico y del Cantábrico.


Además, proporcionará cobertura a las aeronaves que despegan y aterrizan
de los aeropuertos de Santiago – Rosalía de Castro, A Coruña y Vigo.
El nuevo radar presta servicio a los centros de control aéreo en Madrid y de
control de área terminal en Santiago. El importe de la inversión de ENAIRE
ha sido de más de un millón de euros, 1.096.075 euros.
En total, controlará el espacio aéreo en un radio de unas 250 millas náuticas
(el equivalente a una superficie de unos 670.000 km2).

El radar de Espiñeiras proporciona cobertura en la zona del espacio aéreo
donde confluyen las regiones de responsabilidad de los centros de control
de Madrid, Lisboa, Brest, Santa María y Shanwick, siendo estas dos últimas
regiones del espacio aéreo oceánicas, desde donde llegan a España los
vuelos procedentes del otro lado del Atlántico.

Sustituye al anterior radar


El radar en Espiñeiras viene a sustituir al anterior radar civil, instalado a
principios del año 2005, y coemplazado con un radar primario.
Este radar secundario está equipado con receptores digitales y tecnología
Modo S, lo que permite disponer de mayor información sobre las aeronaves
que están volando, gestionar el tráfico con más fluidez e incrementar la
seguridad.


Este tipo de radares se utilizan para el seguimiento y vigilancia del tráfico ya que facilitan información relativa a la posición de cada aeronave, su
identificación y la altitud a la que vuela, facilitando la localización e
identificación de todo el tráfico que opera en su área de alcance.

Además, este radar incorpora una estación redundante de Vigilancia
Dependiente Automática Radiodifundida (ADS-B), que obtiene la posición de las aeronaves a través de la información que éstas dinfunden de sus
sensores de a bordo. Esta funcionalidad permitirá en el futuro seguir
disponiendo de información de vigilancia ante fallos mecánicos de la
estación radar.

Este radar se une a los otros diecinueve radares Modo S de ENAIRE ya
instalados en España y completa la cobertura en el norte peninsular.

Por Enrique López R.

Cofundador de este blog, mi pasión son los aviones y contaros todo lo que ocurre en el sector aeronáutico.

Deja un comentario

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.