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Un 8% de los pilotos se infectó del SARS-CoV-2 durante la primera ola. Así lo indican los resultados de los test serológicos realizados por parte del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) a 1.143 colegiados entre los meses de mayo y junio, analizados por el Grupo de Investigación EPINUT de la Universidad Complutense de Madrid*.

Los análisis se llevaron a cabo en 14 provincias en función del número de colegiados residentes en cada una de ellas y de la proximidad al domicilio de los participantes. En toda España, el nivel de infectados por el virus fue del 8% transcurridos tres meses del inicio de la pandemia. Alicante y Vizcaya fueron las provincias en las que proporcionalmente se produjeron más casos, con un 22% y 20% respectivamente.

En cuanto a la edad, el porcentaje de pilotos infectados fue superior en los grupos extremos. Tanto entre los pilotos más jóvenes (de 25 a 35 años) como en los mayores de 56 años se detectó un 11,6% de infectados. En los colegiados en edades intermedias, el contacto con el virus osciló entre el 6,5% (de los 36 a 45 años) y el 7,4% (entre los 46 y 55 años). Por sexo, a pesar de que en el estudio participaron únicamente 53 mujeres, la prevalencia de hombres infectados (8,3%) fue significativamente superior a la de las aviadoras (3,8%).

El contacto previo con un enfermo de Covid-19 fue un factor claramente asociado a la probabilidad de contagio. La proporción de positivos resultó mayor entre los pilotos que declararon haber mantenido relación con una persona infectada (21,2%), que entre los que no lo habían tenido (3,4%).

Por sus especiales condiciones de trabajo, los pilotos pueden tener una mayor exposición al virus debido a factores como su alta movilidad o el contacto estrecho en espacios reducidos. Por ello, el COPAC considera imprescindible la adopción de medidas precisas y claras por parte de las autoridades aeronáuticas y de los operadores aéreos y el cumplimiento de manera estricta a título individual. De igual forma, las medidas de carácter sanitario aplicables al transporte aéreo han de contemplar las particularidades de la actividad de sus profesionales, cuyas obligaciones y responsabilidades son diferentes a las de los pasajeros.

Junto a esta investigación, el COPAC está analizando las consecuencias físicas y psicológicas de la COVID-19 entre los pilotos para proporcionar herramientas de ayuda a los profesionales con el objetivo de promover un estado de salud óptimo para cumplir con sus obligaciones profesionales.

Información facilitada por el COPAC

Por Enrique López R.

Cofundador de este blog, mi pasión son los aviones y contaros todo lo que ocurre en el sector aeronáutico.

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