Emirates, ha anunciado que operará todos sus vuelos a y desde España con el A380. Además de los dos vuelos diarios servidos con el A380 desde Barcelona, la compañía operará ahora un doble servicio diario desde Madrid con el A380, lo que incrementará significativamente la capacidad entre Madrid y Dubái, igualando la cantidad de asientos ya ofertada actualmente desde Barcelona. En total, ahora serán cuatro los vuelos operados con el buque insignia de Emirates desde España a Dubái, donde los pasajeros podrán conectar con más de 150 destinos en todo el mundo. Este cambio proporciona más conexiones operadas con este modelo de avión desde y hacia destinos clave, tanto de ocio como de negocio, como por ejemplo Australia, China, Corea del Sur y el sudeste asiático –con una única parada en Dubái–.
A partir del 1 de septiembre de 2017, los vuelos de Emirates EK143/144 serán operados con el Airbus A380 en configuración de 3 clases, con 14 suites privadas en First Class, 76 asientos-cama en Business Class y 399 cómodos asientos en Economy Class.
Los pasajeros de todas las clases tendrán acceso a la conexión Wi-Fi y a más de 2.500 canales de películas, series, música, juegos, así como a una impresionante selección de contenido en español a través de ice Digital Widescreen, el galardonado sistema de entretenimiento a bordo.
Asimismo, los pasajeros experimentarán de primera mano la reconocida hospitalidad de su tripulación de cabina multicultural, que cuenta también con tripulantes de habla hispana en todos los vuelos a y desde España. A nivel gastronómico, los viajeros disfrutarán a su vez de excelentes vinos y cocina de inspiración regional.
Los pasajeros de Emirates que viajen en First y Business Class tienen la oportunidad de llegar al aeropuerto con estilo y elegancia gracias al servicio gratuito de chófer y disfrutar también de las exclusivas salas VIP en aeropuertos seleccionados de todo el mundo. Una vez a bordo, los pasajeros de las clases premium serán obsequiados con un lujoso neceser de viaje con productos italianos de Bulgari y podrán socializar en el Onboard Lounge, un bar a 12.000 metros de altitud. Aquellos que viajen en First Class podrán aprovechar para relajarse y refrescarse a bordo en el Emirates Onboard Shower Spa.
El vuelo de Emirates EK143 despegará del Aeropuerto Internacional de Dubái a las 14.30 horas y tomará tierra en Madrid a las 20.20 horas. El vuelo de vuelta, el EK144, despegará de la capital española a las 22.05 horas para llegar al día siguiente a Dubái a las 07.15 horas. La compañía opera actualmente dos vuelos diarios entre Madrid y Dubái, uno con el A380 y otro con el B777-300ER, además de un doble servicio diario con el A380 entre Barcelona y Dubái. Desde el aeropuerto, Emirates también ofrece conexiones ferroviarias desde Madrid y Barcelona a 25 ciudades españolas a raíz de su asociación con Renfe.
Emirates introdujo el A380 en España en febrero de 2014, y desde entonces es la única compañía que opera este modelo en España, el avión de pasajeros más grande del mundo.
Fuertes lazos entre España y Dubái
A través de Emirates SkyCargo, la división de carga de la compañía, Emirates facilita la importación y la exportación de productos clave conectando las empresas españolas con el mundo. En 2016, Emirates transportó más de 70.000 toneladas de carga desde España incluyendo productos textiles, alimentos como pescado o aceite de oliva, productos farmacéuticos y calzado con destino a los Emiratos Árabes Unidos, África, Hong Kong, Estados Unidos, Australia y Méjico. Además de sus cuatro vuelos diarios de pasajeros, Emirates opera semanalmente vuelos con sus aviones cargueros desde Barcelona y Zaragoza.
Aerolínea galardonada
A principios de este mes, Emirates fue reconocida como la “Mejor Aerolínea del Mundo” en los Premios Travelers’ Choice de TripAdvisor en la categoría de Aerolíneas 2017. El galardón se basó en los comentarios que recibió Emirates en la comunidad de TripAdvisor en los últimos 12 meses, convirtiéndose en la compañía aérea mejor valorada de la industria durante ese periodo de tiempo.
Enrique López R.
¡¡¡Promoción Qatar Airways¡¡¡¡
Qatar Airways invita a los pasajeros a empezar a planificar su próximo viaje con descuentos increíbles en todas las clases. Con esta campaña de promoción global de la aerolínea, que comienza hoy 26 de abril y dura hasta el 3 de mayo, familias, amigos y parejas pueden reservar vuelos a los destinos favoritos de la red global de rutas, con una validez para viajar hasta el próximo 21 de junio 2017.
Aquellos viajeros que estén planificando sus vacaciones ahora pueden decidir donde viajar con tarifas especiales a Bangkok (desde 559€), Maldivas (desde 679€), Singapur (desde 549€), Dubái (desde 439€) y muchos más. Para aprovechar estas ofertas, los viajeros tienen que visitar la página web de la compañía www.qatarairways.com/es o visitar su agencia de viajes más cercana.
El Director Comercial de Qatar Airways, Ehab Amin, ha declarado: “Estamos encantados de poder ofrecer a nuestros pasajeros una gran variedad de destinos en promoción. Con esta nueva oferta, los pasajeros pueden elegir fácilmente dónde viajar gracias a los increíbles precios especiales en todas nuestras cabinas y a la gran variedad de rutas a más de 150 destinos”.
Novedades de Qatar Airways: Nuevos destinos, mayor conectividad, nueva web
Qatar Airways ha anunciado una serie de novedades en una de las mayores ferias de viajes y turismo de Oriente Medio que tiene lugar en Dubái, la Arabian Travel Market (ATM). En la rueda de prensa anual en el marco del evento, Qatar Airways anunció que será la primera aerolínea de Oriente Medio que lanzará un servicio de banda ancha de alta velocidad a bordo de sus aviones a partir de este verano, junto con una nueva interfaz gráfica (GUI) de uso más fácil, así como una nueva aplicación móvil para acceder a sus miles de opciones de entretenimiento.
Qatar Airways también anunció otros 12 nuevos destinos que se lanzarán durante 2018: San Francisco, Estados Unidos; Cardiff, Reino Unido; Utapao, Tailandia; Chittagong, Bangladesh; Mykonos, Grecia; Málaga, España; Accra, Ghana; Lisboa, Portugal; Abidján, Costa de Marfil; Praga, República Checa; Kiev, Ucrania y Mombasa, Kenia. Esta noticia llega después de que la aerolínea anunciara la ampliación de 14 nuevos destinos para 2017-18, que se suma a su actual red global de más de 150 destinos.
Acuerdo de código compartido con Iberia
Los nuevos servicios de Málaga y Lisboa serán las próximas incorporaciones a una creciente red de destinos que Qatar Airways ofrece en todo la Península Ibérica. Desde el pasado 3 de abril, Qatar Airways opera en código compartido con Iberia, ofreciendo a los pasajeros más opciones de vuelo y mejores conexiones desde España y Portugal. Dentro de este acuerdo, el código compartido se aplica a 28* rutas operadas por Iberia desde Madrid hacia destinos en España y Portugal, además de los dos vuelos diarios operados por Qatar Airways entre Madrid y su hub en Doha, el Aeropuerto Internacional de Hamad.
Igualmente, Qatar Airways incrementará su capacidad en el mercado nacional con la llegada del A350 a Madrid y Barcelona para operar los vuelos desde España.
El CEO de Qatar Airways Akbar Al Baker ha afirmado: «Qatar Airways se esfuerza constantemente por crear una experiencia de viaje única. Es esta sencilla forma de operar la que continúa situándonos por delante de nuestros competidores al ofrecer el mejor servicio a bordo. La conectividad de wifi sin interrupciones es parte de los requisitos del estilo de vida de nuestros pasajeros y se está convirtiendo rápidamente en una de sus expectativas cuando viajan en avión. Con el fin de no sólo satisfacer estas expectativas, sino superarlas, estoy encantado de anunciar esta asociación con Inmarsat, el proveedor líder de conectividad de banda ancha aérea. Esta noticia, junto con nuestro reciente lanzamiento de la nueva Clase Business, Qsuite, ofrecerá a los pasajeros Premium un nuevo nivel de sofisticación, privacidad y conectividad wifi a partir de este verano. Además los nuevos destinos anunciados significan que podemos traer estos productos innovadores y de clase mundial a más viajeros en todo el mundo».
El lanzamiento de la nueva banda ancha de alta velocidad en asociación con Inmarsat (GX Aviation) ha sido el primer anuncio de la compañía en el marco de la feria, que tiene lugar en Dubái hasta el próximo día 27 de abril. Este anuncio representa un nuevo capítulo en la conectividad wifi a bordo para la aerolínea, permitiendo tanto a pasajeros que viajen en Clase Business como en Turista navegar por Internet con la misma velocidad y eficacia que en tierra. Inicialmente disponible en el Boeing 777 y el Airbus 350, el producto ‘GX Aviation‘ de Inmarsat ofrecerá una conectividad sin interrupciones a través de su red de satélite Global Xpress Ka, diseñada perfectamente para su uso en la aviación comercial.
Web renovada y nueva app móvil gratuita “Oryx One”
Qatar Airways también ha anunciado el lanzamiento de su página web renovada a principios del mes de mayo. La nueva web resaltará los destinos y servicios de la aerolínea, y contará con más de 2.000 nuevas imágenes de destino y de flota, así como más de 400 videos, incluyendo videos de 360 grados e imágenes panorámicas.
Usando un estándar nunca antes visto en viajes Premium, los avances y la conectividad mejorada se complementarán con el nuevo sistema de entretenimiento de la compañía, Oryx One, que ofrece una nueva interfaz rediseñada para que sea aún más fácil navegar por su contenido y elegir entre 3.000 opciones de entretenimiento – lo suficiente para volar alrededor del mundo 94 veces-. Un renovado sistema que se complementa con la nueva aplicación móvil «Oryx One», que muestra lo mejor del entretenimiento de Qatar Airways, ampliando y complementando la experiencia en vuelo de Qatar Airways y permitiendo a los pasajeros navegar por la gran biblioteca de contenido de entretenimiento desde su propio dispositivo.
Los pasajeros pueden disfrutar de trailers de los últimos éxitos en taquilla de Hollywood, planificar la visualización de películas a bordo antes de subir al avión, e incluso leer una selección de revistas y periódicos antes de embarcar.
Estas extensas e innovadoras mejoras se anuncian cuando la aerolínea celebra su vigésimo año de operaciones después de dos décadas de crecimiento, liderazgo e innovación en el sector. Qatar Airways es una de las compañías de más rápido crecimiento y con una de las flotas más jóvenes del mundo. La aerolínea opera una moderna flota de 195 aviones que vuelan a más de 150 destinos clave de negocios y ocio en seis continentes. Algunos de los nuevos destinos que comenzarán a operar en 2017 incluyen Niza, Chang Mai, Dublín y Skopje.
*Rutas de Iberia que serán operadas con el código Qatar Airways:
- España
Málaga (AGP), Bilbao (BIO), Valencia (VLC), Palma Mallorca (PMI), Alicante (ALC), Gran Canaria (LPA), Tenerife Sur (TFS), Tenerife Norte (TFN), Sevilla (SVQ), Ibiza (IBZ), A Coruña (LCG), Jerez (XRY), Vigo (VGO), Oviedo (OVD), Granada (GRX), Santiago de Compostela (SCQ), Fuerteventura (FUE), Lanzarote (ACE), San Sebastian (EAS), Santander (SDR), Almería (LEI), Pamplona (PNA), Santa Cruz de la Palma (SPC), Melilla (MLN), Logroño (RJL) y Badajoz (BJZ).
- Portugal
Lisboa (LIS) y Oporto (OPO).
Jet Airways presenta rutas con conexiones óptimas desde España
Jet Airways, la principal aerolínea Internacional de la India, se enorgullece de anunciar el lanzamiento de dos nuevos vuelos que conectan directamente París con Chennai y Ámsterdam con Bangalore. El lanzamiento de estas dos nuevas rutas permitirá conectar a los pasajeros desde Madrid, Barcelona, Bilbao, Málaga (a MAA) y Valencia (a MAA) con los vuelos de compartido de Air France y KLM Royal Dutch Airlines.
A partir del 29 de octubre de 2017, el vuelo de Jet Airways (9W 235) saldrá de Ámsterdam a las 10:50 hrs. y llegará a Bangalore a las 00:40 hrs. En el tramo de vuelta, el vuelo de Jet Airways (9W 236) saldrá de Bangalore a las 02:25 hrs. y llegará a Ámsterdam a las 08:35 hrs. Conexiones de/a España con KLM.
El mismo día, el vuelo de Jet Airways (9W 127) saldrá de Paris a las 10.10 hrs. y llegará a Chennai at 00.15 hrs. En el tramo de vuelta, el vuelo de Jet Airways (9W 128) saldrá de Chennai a las 01.45 hrs. y llegará a París a las 08.10 hrs. Conexiones de/a España con AF.
Jet Airways operará diaramente Ámsterdam-Bangalore, mientras que el vuelo entre Paris-Chennai operará 5 días a la semana. Estos vuelos complementarán las operaciones existentes de Ámsterdam a Delhi y Bombay y a Toronto así como vuelo directo de París a Bombay.
La incorporación estas nuevas rutas hará que Jet Airways sea la única aerolínea que ofrecerá vuelos directos entre estas ciudades y ofrecerá a sus pasajeros la posibilidad de viajar de España a través de los tres hubs europeos, utilizando el más conveniente tanto a la ida como al regreso.
Jet Airways se ha propuesto mejorar la conectividad al sur de la India a destinos a través de su red nacional e internacional debido a la creciente demanda de viajes a Europa y América del Norte. La aerolínea ha introducido estos dos nuevos vuelos internacionales para satisfacer las necesidades vitales del mercado creciente del Sur de la India.
Los pasajeros que viajan a través de Chennai y Bangalore pueden conectar a 13 destinos nacionales de la red de Jet Airways y también internacionalmente a Colombo, Sri Lanka.
Gaurang Shetty, Director de Jet Airways, dijo: “Proporcionar a los pasajeros una mayor variedad de destinos de viajes y conexiones es un factor diferenciador importante respecto a nuestra competencia. La demanda de conexiones al sur de la India crece cada vez más y en el sector corporativo también.Estamos seguros de que nuestros pasajeros recibirán como una buena noticia la introducción de estos dos nuevos vuelos y elegirán volar con nosotros y experimentar la mejor hospitalidad que ofrece la primera línea aérea internacional de la India”.
Jet Airways cubrirá estos vuelos con un Airbus A330 que cuenta con una espaciosa cabina, un espacio amplio para las piernas, asiento cama en Premiere Class y todas las comodidades asociadas a los vuelos internacionales de larga distancia.
Los vuelos están a la venta desde el 20 de Abril de 2017.
Santiago Ramón y Cajal ya vuela con Norwegian
Norwegian, presenta hoy el avión dedicado al científico, humanista y Premio Nobel de Medicina Santiago Ramón y Cajal (1852-1934).
Con ésta, ya son siete las figuras de la Historia, la Ciencia y las Artes de España que adornan los aviones de Norwegian, junto con los navegantes Cristóbal Colón y Juan Sebastián Elcano, los autores Miguel de Cervantes, Gloria Fuertes y Rosalía de Castro, y la abogada y política Clara Campoamor.
En conjunto, 85 personajes históricos de los países nórdicos, Reino Unido, Irlanda y España decoran los timones de la flota de Norwegian.
El avión que llevará la figura de Ramón y Cajal, cuya matrícula es EI-FVP y está asignado a la licencia irlandesa Norwegian Air International, es un nuevo Boeing 737-800, de 186 plazas, que llegó procedente de la fábrica de Boeing en Seattle el pasado viernes. El montaje de la imagen del premio Nobel se ha llevado a cabo a lo largo del fin de semana en los hangares de Norwegian en Oslo.
La imagen utilizada en la decoración del avión ha sido cedida de manera desinteresada por el Instituto Cajal, centro de investigación especializado en neurobiología e integrante del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC). Dicho centro fue fundado, en 1920, por el propio Ramón y Cajal.
El Instituto Cajal « agradece a Norwegian la manifestación de homenaje a la figura del sabio español fundador del Instituto. Santiago Ramón y Cajal, pionero que cambió radicalmente la visión sobre la estructura y función del sistema nervioso, es mundialmente reconocido como padre de la Neurociencia moderna. »
Miguel Urresti, responsable de Marketing de Norwegian en España, ha declarado por su parte: « la incorporación de la figura de Ramón y Cajal a la flota de Norwegian es un doble homenaje: primero, a una de la figuras señeras de la Ciencia española, quien de modo decisivo contribuyó a su despegue e internacionalización y, por extensión, a todos los científicos de nuestro país quienes, con independencia de su especialidad, amplían día a día los límites del conocimiento humano. »
Breve apunte biográfico
Nacido en Petilla de Aragón (Navarra) en 1852, Santiago Ramón y Cajal vivió una infancia itinerante como consecuencia los continuos cambios de domicilio ocasionados por la profesión de su padre, médico cirujano. Es por influencia de éste por lo que, a pesar de sus iniciales sus inclinaciones artísticas, un joven Ramón y Cajal inició los estudios de Medicina, carrera de la que se licenció en la Universidad de Zaragoza en 1873 y doctoró en la de Madrid en 1877. Entre licenciatura y doctorado, ejerció como cirujano militar a lo largo de dos años (1874-75) en la Guerra de Cuba.
A partir de ese momento, Ramón y Cajal inicia una imparable y distinguida carrera académica y científica: catedrático de Anatomía en la Universidad de Valencia en 1883, y de Histología en las de Barcelona y Madrid en 1887 y 1892 respectivamente, y –ya en 1899– director del Instituto Nacional de Higiene. En 1907 fue nombrado primer presidente de la Junta para Ampliación de Estudios e Investigaciones Científicas, y unos años más tarde (1920) el Gobierno creó un instituto para investigaciones biológicas, con el nombre de Instituto Cajal, que dirigió hasta su fallecimiento en 1934.
Su labor científica se centró en el estudio de la estructura del sistema nervioso, especialidad en la que fundamentó su doctrina de la neurona, lo que valdría el premio Nobel de Medicina en 1906, compartido con el italiano Camillo Golgi. Con la doctrina de la neurona, Ramón y Cajal enunció –y demostró– que cada célula nerviosa es una entidad independiente y no parte una retícula única y que las sinapsis nerviosas transfieren impulsos nerviosos de una célula a la siguiente.
El Instituto Cajal es un Centro de Investigación en Neurobiología perteneciente al Consejo Superior de Investigaciones Científicas. Su personal investigador son profesionales de renombre que contribuyen al avance de su especialidad en todo el mundo. El Instituto Cajal está preparado para afrontar los retos del futuro y pone al servicio de la sociedad el denominado Legado Cajal.
Su objetivo es alcanzar los más altos estándares en ciencia, educación y responsabilidad social, llevando a cabo investigaciones de vanguardia en todos los campos de la neurociencia y manteniendo fuertes vínculos con instituciones académicas internacionales del máximo prestigio. La transferencia de conocimientos a la sociedad se está convirtiendo cada vez más en una prioridad en el Instituto Cajal, como atestiguan el creciente número de solicitudes de patente y la generación de empresas derivadas en estos últimos años. Recientes investigaciones en el Instituto han producido un nuevo software de análisis del comportamiento, microelectrodos o kits de diagnóstico y el descubrimiento de nuevos fármacos.
"Roxie" el avión de la rosa de Emirates
Como ya os anunciamos ayer, con motivo de la festividad de Sant Jordi en Barcelona, Emirates trajo su avión de la rosa «Roxie» al Prat y nuestro amigo spotter Oscar Martínez tuvo la oportunidad de cazarlo.
Os dejamos a continuación sus capturas y os recomendamos que cuando tengáis ocasión visitéis su galería de Flirck.
Emirates trae su "avión de la rosa" a Barcelona para celebrar Sant Jordi
Emirates, a través de su división de carga Emirates SkyCargo, se sumará este domingo a la festividad catalana de Sant Jordi trayendo su “avión de la rosa” a la ciudad condal. Conocido como “Rosie”, se trata de un B777-Freighter, la versión de carga del B777 de Emirates, vinilado con una enorme rosa roja. El avión, presentado en Dubái el pasado mes de febrero coincidiendo con la fiesta de San Valentín, es un reflejo de la contribución de la carga aérea en la industria de la floricultura mediante el transporte de flores frescas en todo el mundo.
El Boeing 777-F tiene previsto aterrizar el domingo en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat a las 18:25 horas y despegará de nuevo a las 21:25 horas.
Transporte de flores a nivel mundial
Emirates SkyCargo transporta flores frescas a diario a lo largo de su red global de más de 150 destinos. Esto incluye, por ejemplo, el transporte desde los principales países exportadores como Kenia y Ecuador directamente a Holanda. Entre enero y diciembre de 2016, Emirates SkyCargo transportó más de 70.000 toneladas de flores en todo el mundo. Con el fin de garantizar la máxima frescura y conservación, la temperatura en la bodega de la aeronave se mantiene entre 1 y 3 grados centígrados.
Operaciones de carga en Barcelona
Emirates SkyCargo opera semanalmente en Barcelona desde marzo de 2016. Esto permite trasladar grandes volúmenes de mercancías desde Barcelona a otros destinos de su amplia red global. Entre las principales exportaciones se incluyen prendas de ropa, productos farmacéuticos, de perfumería, electrónica y mecánica.
Asimismo, la división de carga de Emirates facilita a los clientes de Barcelona y de las regiones circundantes el transporte de cargas pesadas o atípicas, que pueden no caber en la bodega del avión de pasajeros. Asimismo, se ofrece capacidad adicional de carga en los dos vuelos diarios de pasajeros entre Barcelona y Dubái. Ambos servicios son operados con el A380, el buque insignia de Emirates.
Además de una moderna flota de aviones de fuselaje ancho, Emirates SkyCargo ofrece instalaciones de carga de última generación en sus dos hubs de carga en Dubái. Emirates SkyCentral, el hub de carga ubicado en el aeropuerto Dubai World Central, ofrece más de 15.000 metros cuadrados de espacio de almacenamiento para mercancías sensibles a la temperatura.
Emirates SkyCargo, opera una flota moderna de 15 aviones -13 Boeing 777-F y dos Boeing 747-400ERFs-. La compañía también ofrece soluciones de transporte especializado para el sector alimenticio, farmacéutico y del automóvil.
50 aniversario del Aeropuerto de Girona-Costa Brava
El Aeropuerto de Girona-Costa Brava cumplió el pasado 1 de Abril, su 50 aniversario y desde Vadeaviones queremos acercaros un poco más su historia.
El Aeropuerto de Girona se inauguró el 1 de abril de 1967. Con motivo de la inauguración, por la mañana aterrizaron aviones del Aire, T-6 Texan, F-86 Sabre y Saetas, aviones de aeroclubs catalanes, del sur de Francia y un Convair Metropolitan de la compañía Iberia invitados y miembros de la prensa barcelonesa.
Por la tarde, aterrizó un segundo Convair en el que viajaba el Ministro del Aire, José Lacalle Larraga, que var ser recibido por las autoridades presentes en el acto. Se pasó
revista a una unidad del Ejército de Tierra. El acto concluyó con el desfile de las tropas que asistieron a la cita.
La inauguración movilizó cerca de 40 mil personas. Todos querían ver de cerca el evento del año en la zona y se generó tanto interés que los asistentes terminaron
colapsando los accesos del Aeropuerto.
Como anécdota os podemos contar que el obispo que tenía que bendecir las instalaciones, Monseñor Narcís Jubany, se quedó atrapado en la carretera debido a la gran afluencia de asistentes que colapsaron los accesos al Aeropuerto. Finalmente, fue un motorista, que también se dirigía al Aeropuerto, quien lo invitó a subir a la moto y se abrió paso entre la multitud hasta llegar al Edificio Terminal.
El primer vuelo internacional que recibió el Aeropuerto de Girona fue un Caravelle procedente de Dinamarca. Para atender este tráfico internacional, se creó en el Aeropuerto la
Delegación de la Aduana de Portbou para despachar viajeros y equipajes.
En 1971, el Aeropuerto de Girona entra en el programa de acondicionamiento de aeropuertos turísticos que debían disponer de un edificio terminal modular. También se llevaron a cabo las obras de ampliación y reparación de la pista. En julio de 1972 se inauguró la nueva terminal, ampliada y renovada. La jornada contó con la presencia del Ministro del Aire, Salvador Díaz Benjumea. Además, el Aeropuerto abrió por primera vez 24 horas (hasta el 31 de octubre), pasó de ser sólo receptor de pasajeros a emisor y se operaron los primeros vuelos chárter dirigidos a pasajeros locales. En octubre de ese mismo año, se logró el primer millón de pasajeros. Este crecimiento tuvo un importante impacto económico, contribuyó al desarrollo de nuevas actividades económicas en la zona, como los servicios de asistencia en tierra (handling), de comida a bordo, la creación de numerosas agencias de viajes y empresas de servicios de mantenimiento aeronáutico y aeroportuario, entre otras.
La década de los 80 estuvo marcada por la crisis del petróleo que también repercutió en el sector aeronáutico. En este contexto, en el Aeropuerto de Girona, la actividad disminuyó de forma significativa, especialmente en la temporada de invierno. La compañía Iberia dejó de operar en el Aeropuerto de Girona y suspendió su programación de vuelos regulares. Fue la compañía Aviaco la que recogió el testigo de la ruta Girona-Madrid, pero la discreta ocupación provocó finamente el cierre de la línea.
Con motivo de los Juegos Olímpicos de Barcelona 92 llegaron aviones nunca vistos en el Aeropuerto. Un DC-8 realizó un puente aéreo casi diario entre Estados Unidos y
Girona transportando invitados como, por ejemplo, el hermano del rey de Arabia Saudita o el cantante Elton John. Este año, fruto de la desintegración de la Unión Soviética,
empezaron a llegar los primeros aviones de Ucrania, Estonia o Lituania. Un birreactor Tupolev 134 de Alak operó el vuelo Vnukovo-Costa Brava con 100 pasajeros a bordo.
En 1996, comenzó a operar en el Aeropuerto una compañía de helicópteros que ofrecía vuelos turísticos sobre la provincia por un importe de 6.000 pesetas. A finales de la década, en diciembre de 1999, Air Nostrum apostó por el Aeropuerto de Gerona y estrenó una ruta que conectaba dos veces al día Girona con Madrid. Sin embargo, la aerolínea dejó de operarla dos años después.
Con el objetivo de reordenar el flujo de pasajeros y mejorar su estancia a su paso por el Aeropuerto, la nueva terminal del Aeropuerto de Girona se diseñó de forma rectangular distribuida en dos plantas más un subterráneo. La remodelación incluía 13 mostradores de facturación, tres cintas de recogida de equipajes y seis puertas de embarque. Los mostradores permitían una mayor fluidez en el servicio para que se instalaron en línea y, por tanto, permitían duplicar el volumen de tratamiento de equipajes.
En 2005 se remodeló la fachada principal de la terminal de pasajeros. El Aeropuerto de Girona instaló un tipo de revestimiento que se conoce con el nombre de «fachada
ventilada »y que consiste en formar una cámara de aire entre el edificio y su revestimiento exterior para contribuir al mantenimiento de las condiciones ambientales en el interior del edificio.
Además de las mejoras técnicas, el nuevo revestimiento cambió la estética del edificio dotándolo te de un aspecto más moderno hacia la imagen que mantenía desde los 70.
Un año después, en 2006, se construyó un aparcamiento con más de 4.700 plazas, se reordenó el espacio y se hizo de pago. También se creó una parrilla de autobuses
con 30 plazas y se estrenaron líneas regulares en Barcelona, Girona y la Costa Brava.
A partir del año 2008, se inició una nueva transformación del Aeropuerto que comenzó con la construcción de un Punto de Inspección Fronterizo para promover la carga aérea desde esta infraestructura. En junio de 2009, se culminó la ampliación de la plataforma que suponía tener tres posiciones adicionales, en total 9.000 m2. En octubre de ese mismo año, se estrenó el sistema ILS categoría II / III para ayudar en los aterrizajes en caso de niebla. En marzo de 2014, el Aeropuerto de Gerona obtuvo la certificación de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), que acredita el cumplimiento de la normativa recomendada por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). La consecución de este certificado, con el que culminó un proceso iniciado en julio de 2012, avala la aptitud de la infraestructura y su personal para gestionar operaciones de transporte aéreo de conformidad con las normas técnicas de diseño y operación de aeródromos de uso público, recogidas en el Real decreto 862/2009. La certificación garantiza que todas las instalaciones, sistemas, equipos, servicios y procedimientos del recinto se ajustan a los nuevos criterios internacionales
Al 2016, el Aeropuerto de Gerona inauguró 3 nuevas rutas operadas por la aerolínea Jet2 con vuelos a Glasgow, Newcastle y Manchester (dos frecuencias semanales, los lunes y los viernes, y una frecuencia los miércoles en julio y agosto para el enlace a Manchester). También se recuperó el vuelo a Moscú con dos frecuencias semanales (jueves y domingos) operado por la compañía Pobeda Airlines, que la compañía decidió mantener también durante la temporada de invierno.
Una buena muestra de la apuesta por el Aeropuerto es la renovación de la señalización horizontal de los viales de acceso público y el diseño de la zona de estacionamiento que se llevó a cabo en mayo de 2016. Se pintaron más de 3.200 metros lineales que delimitaron los carriles y más de 700 metros cuadrados de otras señalizaciones como
pasos de cebra, símbolos o flechas, entre otros. Además, se rediseñó la zona de estacionamiento, de máximo dos minutos, de vehículos privados que dejan o recogen pasajeros frente a la terminal para ofrecer un servicio más operativo y seguro
Qatar Airways, primera aerolínea del mundo que cumple con el seguimiento de equipaje
Qatar Airways se ha convertido en la primera aerolínea del mundo que logra el cumplimiento de la Resolución 753 de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) en su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Hamad (HIA). La resolución requiere que la aerolínea realice un seguimiento de cada pieza de equipaje desde el inicio del viaje hasta su finalización. La certificación se ha conseguido gracias al Sistema de Gestión de Equipaje (“HAQIBA”) desarrollado internamente, así como su integración en tiempo real con la página web de Qatar Airways y su aplicación móvil.
Qatar Airways ofrece actualizaciones en tiempo real sobre el equipaje facturado a través de la función “Seguimiento de Equipaje” existente en su página web y su aplicación móvil, que dota a los pasajeros de una experiencia de viaje sin complicaciones. Además, la aplicación móvil proporciona a los pasajeros notificaciones en tiempo real con actualizaciones referentes sobre su maleta”.
La información detalla las diversas etapas del proceso del manejo del equipaje, tales como la facturación, traslado, llegada de la maleta, así como la referencia a las etiquetas de las maletas y recibo en las cintas de equipaje. Gracias a este detalle los pasajeros obtienen información sobre cualquier retraso o pérdida de maleta en el caso de que la hubiera. El sistema HAQIBA permite que el personal de Qatar Airways gestione proactivamente los retrasos de equipaje, proporcionando así un proceso de manipulación óptimo.
El CEO de Qatar Airways, el Sr. Akbar Al Baker, ha afirmado: “Nuestra cuidadosa atención a los equipajes de nuestros pasajeros, desde el comienzo de su viaje hasta su finalización, es otro indicio de la importancia que damos a la experiencia de los clientes. Hemos trabajado proactivamente para alinear nuestros sistemas de gestión de equipaje con los requisitos de la IATA. Como resultado, estamos encantados de que la asociación haya declarado a Qatar Airways como la primera aerolínea en todo el mundo en obtener la certificación por nuestro seguimiento de principio a fin de en nuestro centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Hamad”.
La Resolución 753 fue desarrollada para reducir el fraude y la incorrecta manipulación del equipaje, aumentar la satisfacción de los pasajeros y mejorar el panorama general de gestión de equipaje en los aeropuertos de todo el mundo. La resolución fue publicada en 2016, convirtiéndose en cumplimiento obligatorio para todas las compañías aéreas IATA a partir del día 1 de junio de 2018.
Nick Careen, Vicepresidente Senior de Aeropuertos, Pasajeros, Carga y Seguridad de la IATA, dijo: “Los esfuerzos de Qatar Airways en el último año para cumplir con la Resolución IATA 753 de seguimiento de equipajes han valido la pena. Felicitamos a la compañía aérea por convertirse en la primera aerolínea del mundo en lograr el pleno cumplimiento de la resolución en su centro de operaciones en Doha. La capacidad de Qatar Airways para realizar un seguimiento del equipaje en cada etapa de su viaje permitirá a la aerolínea tener una visión completa para gestionar sus operaciones en cuanto a equipaje y así rastrear más fácilmente, recuperar y entregar las maletas perdidas o que llegan con retraso, lo que permitirá una mejor experiencia para los viajeros.
El certificado fue entregado al hub de Qatar Airways en Doha, el Aeropuerto Internacional de Hamad (HIA), y una vez que todas las estaciones de la red sean compatibles con la resolución, IATA otorgará a la aerolínea un certificado platino.
Este año, el HIA fue clasificado como el sexto mejor aeropuerto del Mundo por los Premios “Skytrax World Airport 2017”, además de haber sido nombrado como el “Mejor Aeropuerto” en Oriente Medio por tercer año consecutivo. El aeropuerto también ha recibido el título de “Mejor Servicio de Personal” en Oriente Medio por segundo año consecutivo.
La nueva Clase Premium Economy de Iberia
Hoy hemos tenido el privilegio, de ser invitados a la presentación de la nueva clase Turista Premium de Iberia. En los hangares de la Muñoza, aparecía el Joaquín Rodrigo (EC-JBA), el primer A340-600 equipado con la nueva clase turista.
Iberia había reunido ha agencias, empresas y medios de comunicación, donde los encargados de darnos la bienvenida han sido Marco Sansavini, director Comercial y Carolina Martinoli, directora de clientes, en una presentación muy políglota.
Nos han explicado que desde el año 2003, Iberia ha ido haciendo paulatinamente una transformación en la compañía, con los aviones, con las rutas, con la puntualidad y ahora, había llegado el momento de dar valor a la clase economy.
La transformación de los aviones la realizará la propia aerolínea en sus instalaciones de La Muñoza, de tal manera, que este verano, Iberia contará ya con cinco A340-600 equipados con la nueva cabina.
Marco Sansavini, Director Comercial de Iberia, comentaba durante la presentación: «Este avión supone para nosotros ver cómo adquiere forma un proyecto que nos entusiasma. Estamos convencidos de que tanto en Europa como en EEUU, Colombia, México, Chile, Argentina… hay un segmento de clientes que en vuelos largos habitualmente vuelan en Turista y están dispuestos a pagar un poco más para volar más cómodamente».«La Turista Premium va dirigida a familias con hijos, a parejas que celebran su viaje de boda o aniversario, o a los hombres de negocios de mediana empresa».
Las primeras rutas que contarán con la clase Turista Premium serán: Chicago, Nueva York y Bogotá en mayo, México en junio, Miami en julio y por último Boston en agosto. Paulatinamente, y hasta el verano del 2018, la Turista Premium se implatará en el resto de destinos de largo radio, donde Iberia opera con sus A340-600 y A330-300; y también con los A350 que se incorporen a la flota de Iberia a partir de 2018.
Llegó el esperado momento de subir al avión, en diferentes grupos, hemos descubierto como es y en que se diferencia la Premium Economy.
Carolina Martinoli, Directora de clientes de Iberia explicaba «este nos parece el momento idóneo para lanzar una nueva cabina intermedia, donde los clientes se sientan realmente Premium y disfruten de grandes ventajas a lo largo de toda su experiencia de viaje«.
La clase Turista Premium de Iberia ofrece más comodidad, más ventajas y un servicio mejorado:
- Un 20% más de separación entre filas: 94 cm frente a 78,7 en Turista.
- Asientos más anchos: 48 cm.
- Un 40 % más de reclinación de los asientos, de 5″ a 7″.
- Más comodidad: reposacabezas ajustables y reposapiés reclinable.
- Mejor entretenimiento: pantallas ful HD más grandes de 12″ frente a 9″ de la Turista actual, auriculares con cancelación de ruidos y conectores para dispositivos electrónicos individuales.
- Servicio a bordo exclusivo: bebida de bienvenida, menú exclusivo, cojín y manta a bordo y kit de aseo personalizados.
- Más equipaje: dos maletas incluidas en la franquicia del billete, y prioridad tanto en el check-in de facturación como en el embarque.
Os hacemos ahora la comparación con la clase Turista
Como #aerotrastornados que somos, no hemos podido evitar la tentación de pasar al cockpit y engancharnos más a esta locura tan nuestra y tan contagiosa.
Desde Vadeaviones, queremos agradecer la invitación a esta presentación y esperamos poder probar pronto la Economy Premium de Iberia.