Air Europa con sabor a Estrella Michelín

Air Europa da un nuevo paso en la mejora de sus servicios de a bordo, y desde el 1 de diciembre, ofrece a todos los pasajeros de largo radio, en su menú business, platos elaborados por el prestigioso chef Martín Berasategui, recientemente premiado con otra estrella Michelín.

Menú Business creado por Martín Berasategui
Air Europa avanza así en la búsqueda de la excelencia en sus servicios, y combina el concepto de healthy food, por el que había apostado con sus nuevos menús, con la creatividad, técnica, profesionalidad y calidad del primer chef español con dos restaurantes triestrellados y un total de ocho estrellas Michelín.

Los pasajeros de los vuelos de larga distancia, con origen en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-
Barajas, que vuelen en clase business, tendrán la posibilidad de elegir entre los entrantes y el plato principal, a escoger entre pasta, carne o pescado.
Los platos de Martín Berasategui aparecerán en la carta business junto a su firma para que el pasajero pueda, a simple vista, reconocer la creativa cocina del prestigioso cocinero donostiarra, y variarán de forma regular.

El 787 de Royal Air Marroc, por primera vez en suelo Español.

El pasado viernes 2 de diciembre, en el aeropuerto de Barcelona- El Prat, no fue un día más. Tuvieron la suerte de ser el primer aeropuerto español, en recibir el avión más moderno de la flota de la aerolínea de Marruecos, Royal Air Marroc, procedente de su hub en Casablanca.

Foto: Oscar Martínez

Foto: Oscar Martínez

Una vez en tierra, fue recibido con el tradicional arco de agua, por parte de los bomberos del aeropuerto.
Foto: Royal Air Marroc

Esta gran aeronave, de 56 metros de longitud y 60 metros de envergadura, puede alcanzar los 13.000 metros de altitud y los 900 km/h en velocidad de crucero. Asimismo, cuenta con 256 plazas en clase Económica, además de 18 plazas en Business.

Foto: Royal Air Marroc
Interior 787 Turista

Interior 787 Business

La aerolínea tiene una larga trayectoria en nuestro país, ya que comenzó a volar a España hace más de 50 años. Además de la ruta Casablanca-Barcelona, dispone de vuelos a Casablanca desde Madrid, Valencia, Málaga, Gran Canaria y Tenerife. Igualmente, ofrece trayectos como Madrid-Rabat y de Gran Canaria a El Aiún y Dakhla.

Europa e India, conectadas con los nuevos B777 de Jet Airways.

Jet Airways, la mayor línea aérea de capital privado de India, está llevando a cabo una serie de medidas que potencian la conectividad, capacidad y comodidad de los vuelos entre Europa, Canadá y la India.

El hecho de la creciente demanda de sus pasajeros, sobre todo por la parte corporativa, hizo que la compañía comenzara las operaciones del Boeing 777-300 ER (el avión más grande de su flota), en su ruta diaria Bombay/Delhi – Amsterdam – Toronto, el pasado 30 de Octubre de 2016. El objetivo es aumentar la capacidad en esta ruta clave, que cuenta con conexiones diarias desde Madrid, Barcelona y Bilbao, con acuerdos de colaboración en este caso a través de Air Europa e Iberia (Iberia Express).

Este Boeing 777-300 ER de Jet Airways, gracias a su triple configuración, ofrece a sus pasajeros la opción de 8 suites First Class, 30 asientos cama clase Business – Première y 308 asientos Economy de diseño ergonómico.

Con lo cual, es una experiencia en vuelo superior, ya que cada una de las ocho suites de primera clase, cuenta con una cama larga de 81 pulgadas, un monitor de pantalla plana de 23 pulgadas y las áreas de almacenamiento, incluyen un armario colgante personal de doble aparador. Cada una de estas suites privadas están diseñadas para permitir realizar una cena para dos en una mesa, múltiples opciones de iluminación LED , soporte lumbar variable y un sistema de masaje de ocho puntos.

De esta manera, se ve la fuerte apuesta de la compañía aérea india por Ámsterdam, como un enlace clave con el país asiático. Esta acción mejorará las conexiones con los socios de Jet Airways – Delta Air Lines y KLM-Air France- y proporcionará a los viajeros de estas compañías más y mejores posibilidades de conexión con Norte América, Europa y Asia vía/hacia India.

El director de Jet Airways, Gaurang Shetty, señala »la excelente respuesta de los pasajeros desde su lanzamiento, pues, con el despliegue del Boeing 777-300E, la compañía es capaz de atender la progresiva demanda en este sector, en un momento en el que el comercio y la inversión entre India, Europa y Norte América está siendo testigo de un saludable crecimiento».

Por otro lado, otra principal propuesta de  la compañía, es el cambio en los horarios de la ruta París – Bombay, el cual mejora considerablemente las conexiones entre España e India, pudiendo conectar con 47 destinos en India y con más de 6 en Asia, como Katmandú, Dacca y Hong Kong.

Gracias al despliegue del Boeing 777-300ER, que opera aquellos destinos con salida y/o llegada a Bombay desde Londes y Ámsterdam; y sus emblemáticos Airbus A330 en los vuelos domésticos, Golfo y Asia, Jet Airways facilita la conectividad directa entre Este y Oeste, enlazando los centros financieros más importantes a nivel mundial.

Nueva ruta de LATAM Airlines, directa a Perú desde Barcelona.

El pasado 30 de Noviembre, LATAM Airlines (el grupo de aerolíneas líder en Latinoamérica) presentó el que será su nuevo vuelo, una conexión directa entre Barcelona y Lima, la capital de Perú. Esta ruta tendrá una frecuencia de tres veces por semana en horario nocturno, y estará disponible a partir del próximo 16 de diciembre.

La presentación se celebró en el restaurante peruano TOTORA, situado en el centro de Barcelona y contó con la presencia de Ricard FontSecretario de Territorio y Movilidad de la Generalitat de Catalunya; Mario Rubert Catala, Director de Promoción Económica Internacional del Ayuntamiento de Barcelona; Cristian Bardají, Director de la División de Estudios de Infraestructuras de la Cambra de Comerç de Barcelona, y la Directora del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, Sonia Corrochano. Por parte de LATAM Airlines Group, han participado Rodrigo Contreras, Director General para Europa; e Ignacio Blanco, Director de Marketing y Comunicación Externa para Europa.

Fotografías por LATAM Airlines.

Esta nueva ruta a Lima, es la segunda con vuelo directo que inaugura la aerolínea este año desde el mismo sitio, y será operado por el Boeing 767 que cuenta con 216 asientos en Economy y 16 asientos Premium Business. Este nuevo vuelo refuerza la conexión entre Europa y Latinoamérica, posicionando así a Barcelona como uno de los puntos clave para llegar a más de 115 destinos entre los que están Perú y Brasil. LATAM Airlines espera transportar, entre ambos, una media de 40.000 pasajeros al año.

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Rodrigo Contreras, Director General de LATAM Airlines en Europa comentó: «Barcelona se posiciona, gracias a esta segunda ruta directa que inauguraremos el próximo 16 de diciembre, como una de las mayores puertas de entrada a Latinoamérica desde Europa. Queremos agradecer el apoyo y la fantástica colaboración que nos brinda siempre el Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas de Barcelona para el desarrollo de nuestros proyectos desde el Aeropuerto de El Prat.«

Cardiff y Cagliari con Iberia Express en verano del 2017.

La novedades de Iberia Express para el programa de verano de 2017, son las incorporaciones de Cardiff y Cagliari para las próximas temporadas estivales, respondiendo así al importante atractivo turístico que tienen ambas ciudades.

El inicio de las operaciones a Cagliari la ciudad más grande de la isla de Cerdeña, será a partir del 16 de junio, con tres frecuencias semanales (X, V y D), los billetes podrán adquirirse desde 39€ por trayecto desde la página web de Iberia Express, como desde el resto de canales del Grupo Iberia. Esta ciudad cuenta con un gran patrimonio y una larga historia, así posee tanta riqueza arquitectónica como el anfiteatro romano o el Castillo de San Michele, añadiendo además sus playas y gastronomía.

Los vuelos a Cardiff empezarán en Semana Santa, del 6 al 17 de abril, y se retomará la ruta el 8 de junio. Ofrecerá dos frecuencias semanales (J y D), con precios desde los 49€ por trayecto, comprando ida y vuelta. Esta bonita ciudad galesa es considerada como centro cultural, depostivo, comercial y educativo de Gales, y está muy cerca de la frontera inglesa. Su patrimonio histórico cuenta con castillos medievales y elegantes galerías comerciales.

Para Trevor Martin, director comercial de Iberia Express, »estamos encantados de ampliar no sólo nuestra red de destinos internacionales, sino también de reforzar nuestra presencia en mercados como el Reino Unido e Italia, ambos muy populares entre nuestros clientes.»

Fotografía de portada por RGspotter photography

The Pier: la nueva sala VIP de Cathay Pacific

Cathay Pacific Airways ha estrenado su nueva sala VIP, The Pier. Después de una gran remodelación, es uno de los lounges más grandes que posee la aerolínea en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA), con capacidad para 550 personas. Está situada junto a la Puerta 65 en el vestíbulo noroeste, y ocupa un espacio de 3.306m2.

El nuevo diseño, tiene el objetivo de ser beneficioso para la relajación del pasajero y es obra del estudio londinense Studioilse. Sigue la línea del espíritu de la compañía y su lema »Life Well Travelled», que recreando un entorno urbano, permite disfrutar de los servicios adecuados a las necesidades particulares.

Esta sala Business Class, es accesible para los pasajeros de Primera Clase y Business, Silver y miembros del Club Marco Polo, para aquellos que tengan pases a la misma, y para los miembros de la alianza Oneworld Emerald and Sapphire. Su horario será desde las 5:30 am hasta la salida del último vuelo.

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Fotografías por Cathay Pacific.

Esta nueva sala, sorprende nada más entrar, puesto que se divide en dos pasillos, el rápido y el lento. En el primero se encontrarán una gran variedad de comidas y bebidas, con la zona de »The Food Hall» en que hay quioscos auto servicio y un puesto de café preparado por baristas profesionales y la zona »The Noodle Bar» que tiene un montón de noodles de la firma, tallarines asiáticos y bollos durante el día.

El segundo está formado por una gran sala de estar con vistas, adaptado con butacas exclusivas para Cathay Pacific, con una lámpara de lectura y una mesa auxiliar individual incorporadas, tanto para disfrutar del lugar y disfrutar las vistas como para ponerse al día con el trabajo.

Además, está la »Tea House», desarrollada específicamente para esta sala, en la que podrán disfrutarse una gran  selección de tés, y una zona de masajes con catorce siutes de baño y una sala de relajación, enfatizando a su vez con elementos asiáticos contemporáneos, materiales naturales de alta calidad como la piedra caliza y la madera de cerezo. Se refleja también el apoyo de la aerolínea con los aristas de Hong Kong, puesto que hay una gran cantidad de obras locales en todos los rincones.

 Fotografías por Cathay Pacific.

El Colegio Oficial de Pilotos elabora una guía para informar sobre accidentes aéreos.

El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC), ha elaborado una guía que ofrece ciertas pautas a los periodistas para el momento de informar sobre accidentes aéreos, pudiendo facilitar así el trabajo a la hora de cubrir la noticia.

Dicho documento describe los hechos que se desencadenan tras un accidente aéreo y las cuestiones que habrán de conocerse desde el punto de vista del periodismo. Así se explica entre otros contenidos, quienes son las principales fuentes de información y cómo es la investigación técnica.

Se presta una atención especial al papel, a día de hoy, que ofrecen las redes sociales y, la deontología profesional que se necesita para informar sobre una tragedia, ya sea por las posibles fotos publicadas como por el respeto a los familiares de las víctimas que hubiere.

Algunas recomendaciones principales son:

  • Los periodistas deben respetar el espacio y el dolor de las víctimas y sus familiares, solo acceder a ellos con su consentimiento previo y tratándolas con el máximo respeto y sensibilidad. Hay que tener siempre en cuenta que las víctimas son las grandes perjudicadas.
  • Es necesario contrastar la información, respetando los plazos que en estos casos las circunstancias imponen a las fuentes oficiales, y recurriendo a otras fuentes acreditadas y fiables que ayuden a entender los acontecimientos.
  • La prudencia debe primar ante las prisas inherentes por informar de inmediato. El rumor y la especulación en los casos de tragedias y catástrofes no deben ser noticia hasta que lo confirmen fuentes oficiales. Nunca se deben difundir datos no confirmados, rumores o especulaciones.
  • No se debe partir de teorías preconcebidas ni dar credibilidad a versiones anticipadas de lo sucedido, dado que únicamente la investigación técnica de los hechos determinará lo ocurrido.

Dicha guía está disponible en la página web del COPAC, aquí os dejamos el enlace:

Informar sobre accidentes aéreos. Guía para periodistas

 

La nueva generación de A380 y Boeing 777 de Emirates.

Como os contábamos en el post de Emirates de la semana pasada, la aerolínea operará íntegramente con Airbus A380 y Boeing 777 en los vuelos con pasajeros.

Esto, hace que el entretenimiento sea 100% a la carta, gracias a ice, el sistema de entretenimiento a bordo de Emirates, donde podrán elegir entre más de 2.600 canales. El 85% de la flota está a día de hoy equipada con Wi-Fi, e irá en aumento, algunas aeronaves cuentan incluso con televisión en directo.

Más específicamente, los nuevos A380 contarán con una nueva configuración de asientos, habrá 25 asientos más en Economy Class, gracias a la rehubicación de la zona de descanso de la tripulación. También cabe destacar la novedad y elegancia en el diseño en Business Class, con un techo más alto para crear una sensación de más espacio y lujo, y los compartimentos serán un 28% más amplios. Estas aeronaves serán utilizadas en las rutas de más larga distancia de la red de la compañía.

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Fotografía por Emirates.

Por su lado, los nuevos Boeing 777-300ER, contarán con unos asientos mejorados en Business Class, pudiendo reclinarse 180º y convirtiéndose así en camas completamente horizontales, a su vez tedrán un mini bar incorporado en cada asiento y una pantalla de 23» para el entretenimiento a bordo. Por otra parte, se añadirán dos asientos más en la zona de Economy Class.

Fotografía de portada por  RGspotter photography

Un nuevo A330 en la flota de Aerolíneas Argentinas.

A principios de este mes, Aerolíneas Argentinas he recibido un nuevo Airbus A330-200, siendo la octava aeronave de este tipo que se suma a la flota, y llegando directamente de la fábrica de Airbus en Touluse, Francia.

La configuración de este avión consta de una cabina con dos clases, dividida en 24 asientos en Club Cóndor (clase Business de esta aerolínea) y 243 asientos en Economy. Cada asiento está equipado con el moderno sistema de entretenimiento de Panasonic (eX3) brindando así un audio y vídeo bajo demanda por los pasajeros de ambas clases.

Esta incorporación demuestra nuestra decisión de continuar invirtiendo en la mejora de la experiencia de nuestros clientes, fortaleciendo el producto que ofrecemos desde Europa con tecnología de última generación, manifestó Guillermo Rudaeff, Director General de Aerolíneas Argentinas en Europa.

Esta aeronave es parte de un grupo de siete, incluidas en un acuerdo de financiamiento por 280 millones de dólares (tasas fijas de 6,23% y 6,34% por ocho años). Dicho acuerdo, cerrado con la empresa PK Airfrance, la rama financiera de la empresa General Electric Capital Aviation Services Limited (GECAS) incluye otra aeronave Airbus A330-200 ya recibida este año, tres aviones Boeing 737-800 que irán sumándose a la flota en los próximos dos años y otros dos Airbus A 330-200 que ya se adquirieron el año pasado.

Isela Costantini, Presidenta y CEO de Aerolíneas Argentinas, señaló: «Este financiamiento es histórico para Aerolíneas por las excelentes condiciones que hemos conseguido. El esfuerzo de un gran equipo nos permite hoy poder celebrar la llegada de este Aibus 330, manteniéndonos en el camino de la sustentabilidad y al mismo tiempo seguir trabajando para poder transportar cada vez más pasajeros y ofreciendo un servicio cada vez mejor”.

Fotografía por RGspotter photography

Emirates: retirando los más antiguos para volar con los más modernos.

Emirates, ha retirado ya los A330 y A340 que le quedaban y estaban en activo, realzando así el compromiso por ofrecer una mejor experiencia a sus clientes y por cuidar el medio ambiente con una flota modernizada. Es así la única aerolínea del mundo en operar íntegramente con Airbus A380 y Boeing 777 en los vuelos con pasajeros.

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La aerolínea retiró recientemente el A330 con matrícula A6-EAK, era ya el último de los 29 Airbus A330 que poseían, y estuvo volando más de 60.000 horas y 45 millones de km en 14.5 años; y, retiraron también el último A340 con matrícula A6-ERN. Además de los ya retirados, Emirates prescindirá de 25 aeronaves más en los próximos años, para garantizar así una flota modernizada y eficiente, pudiendo ofrecer niveles más altos de confort y seguridad.

Se han introducido por ello aviones más nuevos, como el A380 número 85 y el Boeing 777-300ER número 125, dichos modelos tienen una mejor eficiencia de combustible y un mayor rendimiento de emisiones. Estos cambios en la flota han dado como resultado que Emirates opere una de las flotas más jóvenes de la industria.

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Fotografía de cabecera por Emirates, fotografías del post, por RGspotter photography