Santiago Ramón y Cajal ya vuela con Norwegian

Norwegian, presenta hoy el avión dedicado al científico, humanista y Premio Nobel de Medicina Santiago Ramón y Cajal (1852-1934).
Con ésta, ya son siete las figuras de la Historia, la Ciencia y las Artes de España que adornan los aviones de Norwegian, junto con los navegantes Cristóbal Colón y Juan Sebastián Elcano, los autores Miguel de Cervantes, Gloria Fuertes y Rosalía de Castro, y la abogada y política Clara Campoamor.
En conjunto, 85 personajes históricos de los países nórdicos, Reino Unido, Irlanda y España decoran los timones de la flota de Norwegian.
El avión que llevará la figura de Ramón y Cajal, cuya matrícula es EI-FVP y está asignado a la licencia irlandesa Norwegian Air International, es un nuevo Boeing 737-800, de 186 plazas, que llegó procedente de la fábrica de Boeing en Seattle el pasado viernes. El montaje de la imagen del premio Nobel se ha llevado a cabo a lo largo del fin de semana en los hangares de Norwegian en Oslo.

La imagen utilizada en la decoración del avión ha sido cedida de manera desinteresada por el Instituto Cajal, centro de investigación especializado en neurobiología e integrante del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC). Dicho centro fue fundado, en 1920, por el propio Ramón y Cajal.

El Instituto Cajal « agradece a Norwegian la manifestación de homenaje a la figura del sabio español fundador del Instituto. Santiago Ramón y Cajal, pionero que cambió radicalmente la visión sobre la estructura y función del sistema nervioso, es mundialmente reconocido como padre de la Neurociencia moderna. »
Miguel Urresti, responsable de Marketing de Norwegian en España, ha declarado por su parte: « la incorporación de la figura de Ramón y Cajal a la flota de Norwegian es un doble homenaje: primero, a una de la figuras señeras de la Ciencia española, quien de modo decisivo contribuyó a su despegue e internacionalización y, por extensión, a todos los científicos de nuestro país quienes, con independencia de su especialidad, amplían día a día los límites del conocimiento humano. »

Breve apunte biográfico
Nacido en Petilla de Aragón (Navarra) en 1852, Santiago Ramón y Cajal vivió una infancia itinerante como consecuencia los continuos cambios de domicilio ocasionados por la profesión de su padre, médico cirujano. Es por influencia de éste por lo que, a pesar de sus iniciales sus inclinaciones artísticas, un joven Ramón y Cajal inició los estudios de Medicina, carrera de la que se licenció en la Universidad de Zaragoza en 1873 y doctoró en la de Madrid en 1877. Entre licenciatura y doctorado, ejerció como cirujano militar a lo largo de dos años (1874-75) en la Guerra de Cuba.
A partir de ese momento, Ramón y Cajal inicia una imparable y distinguida carrera académica y científica: catedrático de Anatomía en la Universidad de Valencia en 1883, y de Histología en las de Barcelona y Madrid en 1887 y 1892 respectivamente, y –ya en 1899– director del Instituto Nacional de Higiene. En 1907 fue nombrado primer presidente de la Junta para Ampliación de Estudios e Investigaciones Científicas, y unos años más tarde (1920) el Gobierno creó un instituto para investigaciones biológicas, con el nombre de Instituto Cajal, que dirigió hasta su fallecimiento en 1934.
Su labor científica se centró en el estudio de la estructura del sistema nervioso, especialidad en la que fundamentó su doctrina de la neurona, lo que valdría el premio Nobel de Medicina en 1906, compartido con el italiano Camillo Golgi. Con la doctrina de la neurona, Ramón y Cajal enunció –y demostró– que cada célula nerviosa es una entidad independiente y no parte una retícula única y que las sinapsis nerviosas transfieren impulsos nerviosos de una célula a la siguiente.
El Instituto Cajal es un Centro de Investigación en Neurobiología perteneciente al Consejo Superior de Investigaciones Científicas. Su personal investigador son profesionales de renombre que contribuyen al avance de su especialidad en todo el mundo. El Instituto Cajal está preparado para afrontar los retos del futuro y pone al servicio de la sociedad el denominado Legado Cajal.
Su objetivo es alcanzar los más altos estándares en ciencia, educación y responsabilidad social, llevando a cabo investigaciones de vanguardia en todos los campos de la neurociencia y manteniendo fuertes vínculos con instituciones académicas internacionales del máximo prestigio. La transferencia de conocimientos a la sociedad se está convirtiendo cada vez más en una prioridad en el Instituto Cajal, como atestiguan el creciente número de solicitudes de patente y la generación de empresas derivadas en estos últimos años. Recientes investigaciones en el Instituto han producido un nuevo software de análisis del comportamiento, microelectrodos o kits de diagnóstico y el descubrimiento de nuevos fármacos.

"Roxie" el avión de la rosa de Emirates

Como ya os anunciamos ayer, con motivo de la festividad de Sant Jordi en Barcelona, Emirates trajo su avión de la rosa «Roxie» al Prat y nuestro amigo spotter Oscar Martínez tuvo la oportunidad de cazarlo.
Os dejamos a continuación sus capturas y os recomendamos que cuando tengáis ocasión visitéis su galería de Flirck.





 

Emirates trae su "avión de la rosa" a Barcelona para celebrar Sant Jordi

Emirates, a través de su división de carga Emirates SkyCargo, se sumará este domingo a la festividad catalana de Sant Jordi trayendo su “avión de la rosa” a la ciudad condal. Conocido como “Rosie”, se trata de un B777-Freighter, la versión de carga del B777 de Emirates, vinilado con una enorme rosa roja. El avión, presentado en Dubái el pasado mes de febrero coincidiendo con la fiesta de San Valentín, es un reflejo de la contribución de la carga aérea en la industria de la floricultura mediante el transporte de flores frescas en todo el mundo.
El Boeing 777-F tiene previsto aterrizar el domingo en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat a las 18:25 horas y despegará de nuevo a las 21:25 horas.

Transporte de flores a nivel mundial
Emirates SkyCargo transporta flores frescas a diario a lo largo de su red global de más de 150 destinos. Esto incluye, por ejemplo, el transporte desde los principales países exportadores como Kenia y Ecuador directamente a Holanda. Entre enero y diciembre de 2016, Emirates SkyCargo transportó más de 70.000 toneladas de flores en todo el mundo. Con el fin de garantizar la máxima frescura y conservación, la temperatura en la bodega de la aeronave se mantiene entre 1 y 3 grados centígrados.
Operaciones de carga en Barcelona
Emirates SkyCargo opera semanalmente en Barcelona desde marzo de 2016. Esto permite trasladar grandes volúmenes de mercancías desde Barcelona a otros destinos de su amplia red global. Entre las principales exportaciones se incluyen prendas de ropa, productos farmacéuticos, de perfumería, electrónica y mecánica.
Asimismo, la división de carga de Emirates facilita a los clientes de Barcelona y de las regiones circundantes el transporte de cargas pesadas o atípicas, que pueden no caber en la bodega del avión de pasajeros. Asimismo, se ofrece capacidad adicional de carga en los dos vuelos diarios de pasajeros entre Barcelona y Dubái. Ambos servicios son operados con el A380, el buque insignia de Emirates.

Además de una moderna flota de aviones de fuselaje ancho, Emirates SkyCargo ofrece instalaciones de carga de última generación en sus dos hubs de carga en Dubái. Emirates SkyCentral, el hub de carga ubicado en el aeropuerto Dubai World Central, ofrece más de 15.000 metros cuadrados de espacio de almacenamiento para mercancías sensibles a la temperatura.
Emirates SkyCargo, opera una flota moderna de 15 aviones -13 Boeing 777-F y dos Boeing 747-400ERFs-. La compañía también ofrece soluciones de transporte especializado para el sector alimenticio, farmacéutico y del automóvil.

Qatar Airways, primera aerolínea del mundo que cumple con el seguimiento de equipaje

Qatar Airways se ha convertido en la primera aerolínea del mundo que logra el cumplimiento de la Resolución 753 de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) en su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Hamad (HIA). La resolución requiere que la aerolínea realice un seguimiento de cada pieza de equipaje desde el inicio del viaje hasta su finalización. La certificación se ha conseguido gracias al Sistema de Gestión de Equipaje (“HAQIBA”) desarrollado internamente, así como su integración en tiempo real con la página web de Qatar Airways y su aplicación móvil.
Qatar Airways ofrece actualizaciones en tiempo real sobre el equipaje facturado a través de la función “Seguimiento de Equipaje” existente en su página web y su aplicación móvil, que dota a los pasajeros de una  experiencia de viaje sin complicaciones. Además, la aplicación móvil proporciona a los pasajeros notificaciones en tiempo real con  actualizaciones referentes sobre su maleta”.
La información detalla las diversas etapas del proceso del manejo del equipaje, tales como la facturación, traslado, llegada de la maleta, así como la referencia a las etiquetas de las maletas y recibo en las cintas de equipaje. Gracias a este detalle los pasajeros obtienen información sobre cualquier retraso o pérdida de maleta en el caso de que la hubiera. El sistema HAQIBA permite que el personal de Qatar Airways gestione proactivamente los retrasos de equipaje, proporcionando así un proceso de manipulación óptimo.

El CEO de Qatar Airways, el Sr. Akbar Al Baker, ha afirmado: “Nuestra cuidadosa atención a los equipajes de nuestros pasajeros, desde el comienzo de su viaje hasta su finalización, es otro indicio de la importancia que damos a la experiencia de los clientes. Hemos trabajado proactivamente para alinear nuestros sistemas de gestión de equipaje con los requisitos de la IATA. Como resultado, estamos encantados de que la asociación haya declarado a Qatar Airways como la primera aerolínea en todo el mundo en obtener la certificación por nuestro seguimiento de principio a fin de en nuestro centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Hamad”.

La Resolución 753 fue desarrollada para reducir el fraude y la incorrecta manipulación del equipaje, aumentar la satisfacción de los pasajeros y mejorar el panorama general de gestión de equipaje en los aeropuertos de todo el mundo. La resolución fue publicada en 2016, convirtiéndose en cumplimiento obligatorio para todas las compañías aéreas IATA a partir del día 1 de junio de 2018.

Nick Careen, Vicepresidente Senior de Aeropuertos, Pasajeros, Carga y Seguridad de la IATA, dijo: “Los esfuerzos de Qatar Airways en el último año para cumplir con la Resolución IATA 753 de seguimiento de equipajes han valido la pena. Felicitamos a la compañía aérea por convertirse en la primera aerolínea del mundo en lograr el pleno cumplimiento de la resolución en su centro de operaciones en Doha. La capacidad de Qatar Airways para realizar un seguimiento del equipaje en cada etapa de su viaje permitirá a la aerolínea tener una visión completa para gestionar sus operaciones en cuanto a equipaje y así rastrear más fácilmente, recuperar y entregar las maletas perdidas o que llegan con retraso, lo que permitirá una mejor experiencia para los viajeros.

El certificado fue entregado al hub de Qatar Airways en Doha, el Aeropuerto Internacional de Hamad (HIA), y una vez que todas las estaciones de la red sean compatibles con la resolución, IATA otorgará a la aerolínea un certificado platino.
Este año, el HIA fue clasificado como el sexto mejor aeropuerto del Mundo por los Premios “Skytrax World Airport 2017”, además de haber sido nombrado como el “Mejor Aeropuerto” en Oriente Medio por tercer año consecutivo. El aeropuerto también ha recibido el título de “Mejor Servicio de Personal” en Oriente Medio por segundo año consecutivo.

La nueva Clase Premium Economy de Iberia

Hoy hemos tenido el privilegio, de ser invitados a la presentación de la nueva clase Turista Premium de Iberia. En los hangares de la Muñoza, aparecía el Joaquín Rodrigo (EC-JBA), el primer A340-600 equipado con la nueva clase turista.

Iberia había reunido ha agencias, empresas y medios de comunicación, donde los encargados de darnos la bienvenida han sido Marco Sansavini, director Comercial y Carolina Martinoli, directora de clientes, en una presentación muy políglota.

Nos han explicado que desde el año 2003, Iberia ha ido haciendo paulatinamente una transformación en la compañía, con los aviones, con las rutas, con la puntualidad y ahora, había llegado el momento de dar valor a la clase economy.
La transformación de los aviones la realizará la propia aerolínea en sus instalaciones de La Muñoza, de tal manera, que este verano, Iberia contará ya con cinco A340-600 equipados con la nueva cabina.

Marco Sansavini, Director Comercial de Iberia, comentaba durante la presentación: «Este avión supone para nosotros ver cómo adquiere forma un proyecto que nos entusiasma. Estamos convencidos de que tanto en Europa como en EEUU, Colombia, México, Chile, Argentina… hay un segmento de clientes que en vuelos largos habitualmente vuelan en Turista y están dispuestos a pagar un poco más para volar más cómodamente».«La Turista Premium va dirigida a familias con hijos, a parejas que celebran su viaje de boda o aniversario, o a los hombres de negocios de mediana empresa».

Las primeras rutas que contarán con la clase Turista Premium serán: Chicago, Nueva York y Bogotá en mayo, México en junio, Miami en julio y por último Boston en agosto. Paulatinamente, y hasta el verano del 2018, la Turista Premium se implatará en el resto de destinos de largo radio, donde Iberia opera con sus A340-600 y A330-300; y también con los A350 que se incorporen a la flota de Iberia a partir de 2018.

Llegó el esperado momento de subir al avión, en diferentes grupos, hemos descubierto como es y en que se diferencia la Premium Economy.
Carolina Martinoli, Directora de clientes de Iberia explicaba «este nos parece el momento idóneo para lanzar una nueva cabina intermedia, donde los clientes se sientan realmente Premium y disfruten de grandes ventajas a lo largo de toda su experiencia de viaje«.

La clase Turista Premium de Iberia ofrece más comodidad, más ventajas y un servicio mejorado:

  • Un 20% más de separación entre filas: 94 cm frente a 78,7 en Turista.
  • Asientos más anchos: 48 cm.
  • Un 40 % más de reclinación de los asientos, de 5″ a 7″.
  • Más comodidad: reposacabezas ajustables y reposapiés reclinable.
  • Mejor entretenimiento: pantallas ful HD más grandes de 12″ frente a 9″ de la Turista actual, auriculares con cancelación de ruidos y conectores para dispositivos electrónicos individuales.
  • Servicio a bordo exclusivo: bebida de bienvenida, menú exclusivo, cojín y manta a bordo y kit de aseo personalizados.
  • Más equipaje: dos maletas incluidas en la franquicia del billete, y prioridad tanto en el check-in de facturación como en el embarque.


Os hacemos ahora la comparación con la clase Turista

Como #aerotrastornados que somos, no hemos podido evitar la tentación de pasar al cockpit y engancharnos más a esta locura tan nuestra y tan contagiosa.

Desde Vadeaviones, queremos agradecer la invitación a esta presentación y esperamos poder probar pronto la Economy Premium de Iberia.

Descubrimos el B787-900 de Saudia Airlines

Desde el pasado 2 de Marzo, Saudia Airlines opera la ruta Riyadh-Jeddah-Madrid, con su avión más moderno, el B787-900 dreamliner. Hoy, ya con el avión consolidado en la ruta, con una ocupación entorno al 80%, hemos podido visitar el avión y conocer el catering que se ofrece a bordo de su clase ejecutiva. Vamos a enseñaros … Leer más

Norwegian gradúa su primera promoción de tripulantes de largo radio de Barcelona

Norwegian, ha celebrado esta semana la graduación de su primera promoción de tripulantes de cabina (TCP) de largo radio con base en Barcelona.
Se trata del primer grupo de veinte TCP que recibe dicha formación, de cara al lanzamiento de las nuevas rutas intercontinentales de Norwegian en Barcelona: a Los Ángeles, Nueva York y San Francisco a partir del 5, 6 y 7 de junio respectivamente, y a Miami a partir del 22 de agosto.
A tal efecto, Norwegian ubicará dos Boeing 787-8 Dreamliner en Barcelona de forma permanente.
El programa de formación, de dos semanas de duración, es un curso de conversión para tripulantes experimentados en corto radio, y capacita a los candidatos en una amplia gama de temas, como gestión de las relaciones con el cliente (CRM), operaciones y seguridad. Algunos de estos tripulantes han sido ascendidos a la flota de largo radio, procedentes de la operativa de corto radio de Norwegian en Barcelona y otras bases españolas, mientras que otros son nuevas incorporaciones.
En 2017, Norwegian creará más de 400 puestos de trabajo en Barcelona, elevando el número total de empleados en la ciudad a más de 755 personas, lo que representa un crecimiento de un 113% sobre el número de empleados en Barcelona con que se cerró 2016:

  • En cuanto a tripulaciones (tanto pilotos como TCP), se pasará de 175 empleados con base en Barcelona a cierre de 2016 a 421 en verano de 2017, es decir, un incremento del 141%.
  • Ello es debido al crecimiento de la flota basada en Barcelona: de cinco aviones basado en Barcelona en 2016 (todos ellos, Boeing 737-800) se pasa a nueve durante el mes de agosto (siete Boeing 737-8 para el corto radio y dos Boeing 787-8 Dreamliner para el largo radio).
  • El Dreamliner es, precisamente, el principal factor de crecimiento en esta categoría: cada uno de dichos aviones precisa 91 tripulantes, entre pilotos y TCP; con los dos con base en Barcelona se crearán, pues, 182 puestos de trabajo directos.
  • La sede corporativa para el Sur de Europa, que en 2016 empleaba a 69 personas, llegará a los 124 empleados en 2017.
  • La asistencia en tierra (handling), operada por Norwegian a través de su filial Red Handling, empleaba a 110 personas a cierre de 2016 y empleará a 210 en 2017, es decir, un incremento del 91%.
  • El incremento de personal de asistencia en tierra guarda relación directa con el crecimiento de actividad de la aerolínea en El Prat.

Durante la presente temporada de verano, Norwegian ofrecerá 1,82 millones de plazas en Barcelona, un 56,8% que durante el verano de 2016, con un total de 27 rutas, seis más que durante el verano anterior; las novedades son las cuatro nuevas rutas a Estados Unidos, Düsseldorf, Tel Aviv y Reikiavik.
 

Ryanair abrirá un centro de mantenimiento en Sevilla

Ryanair, ha anunciado hoy que abrirá su primer centro de mantenimiento en el aeropuerto de Sevilla a comienzos de 2018. La construcción comenzará muy pronto y creará hasta 150 puestos de trabajo para los que se requerirá personal especializado, incluyendo ingenieros, mecánicos y personal de apoyo gracias a la inversión de 8 millones de euros que Ryanair ha realizado en el aeropuerto de Sevilla.
Estas instalaciones acogerán intensos controles de mantenimiento para la flota de Boeings 737-800 de Ryanair, que sigue creciendo a la espera de recibir el ped ido de 380 nuevos aparatos que permitirán a la compañía incrementar sus aviones hasta las 600 unidades y aumentar el tráfico de pasajeros hasta los 200 millones de usuarios anuales en 2024, contribuyendo a la creación de más de 1.000 nuevos empleos de ingeniería en Europa.

Ryanair abrió su base en el aeropuerto de Sevilla en 2010 y recientemente lanzó su programación para el invierno de 2017 con 15 nuevas rutas a Bari, Colonia, Copenhague, East Midlands, Hamburgo, Ibiza, Cracovia, Manchester, Nápoles, Toulouse, Valencia, Valladolid, Verona y Varsovia. El calendario cuenta así con un total de 35 conexiones que ayudarán a transportar 1,9 millones de pasajeros anuales, ayudando a mantener 1.400 puestos de trabajo en el aeropuerto sevillano.
Mick Hickey, Chief Operations Officer de Ryanair, ha comentado: “Somos la aerolínea número uno en España y estamos encantados de anunciar una inversión de 8 millones de euros en nuestro primer centro de mantenimiento español, cuyas instalaciones se ubicarán en Sevilla. El hangar abrirá a comienzos de 2018 y creará hasta 150 puestos de trabajo de alta tecnología, demostrando así el compromiso de Ryanair con Sevilla y España. Sevilla es una localización ideal con oportunidades para atraer, formar y emplear mano de obra especializada para apoyar este gran proyecto. Estamos encantados de haber llegado a un acuerdo con AENA y el municipio de La Rinconada, y esperamos seguir aumentado el turismo, el tráfico y el empleo en nuestra base de Sevilla en los próximos meses y años”.

Gastroteca Express, la nueva apuesta de Iberia Express por la alimentación saludable

Coincidiendo con el inicio de la operativa de Semana Santa, Iberia Express renueva su carta menú tanto a nivel de nuevos productos como de imagen, con un diseño totalmente renovado. Bajo el nombre de La Gastroteca Express, la nueva carta se presenta con la incorporación de productos de temporada frescos, saludables y ligeros, como es el caso de la ensalada de quinoa, que viene acompañada de queso feta, aceitunas, pasas, zanahorias y mézclum. Estas novedades ya están disponibles en todos los vuelos de la aerolínea y conviven con otros alimentos ya considerados clásicos del menú a bordo de Iberia Express.
En la línea de ofrecer a los pasajeros las mejores marcas, la principal novedad asociada a La Gastroteca Express es la incorporación del café de Starbucks, convirtiendo así a la compañía en la primera aerolínea española, junto con Iberia, en ofrecer estos cafés en su carta menú. Además, la sección de bebidas se completa con la nueva marca de tónica de The Coca-Cola Company, Royal Bliss Creative. Con esta nueva propuesta gastronómica la aerolínea pretende satisfacer las demandas de sus clientes yendo un paso más allá y ofreciendo esos pequeños caprichos que pueden mejorar sustancialmente la experiencia a bordo haciéndola más diferencial y selecta.

La Gastroteca Express ofrece a los socios del Club Express Onboard la posibilidad de beneficiarse, por primera vez, de descuentos/promociones aplicables a la carta menú como resultado de la interacción con el sistema de entretenimiento a bordo, dando así un paso más en la mejora de la experiencia de los pasajeros. Paloma Cabañas, gerente de cliente de Iberia Express, define esta iniciativa como “un paso más en la estrategia de la compañía por ofrecer un servicio a bordo de calidad para nuestros pasajeros” y añade que “en Iberia Express somos conscientes del creciente interés por la alimentación saludable y, por ello, queremos ampliar la oferta de este tipo de productos en nuestra carta menú con la finalidad de satisfacer estas necesidades”.
La renovación de la carta menú se enmarca dentro del inicio de la operativa de Semana Santa, en la que la compañía refuerza su oferta a los destinos vacacionales más demandados. Además, la nueva carta menú inaugura la recién estrenada temporada de Summer 2017, que cuenta con tres nuevas rutas: Cardiff en Reino Unido, Cagliari en Italia y Creta en Grecia. En la temporada estival, Iberia Express también retoma rutas inauguradas el pasado verano como Cork, Santorini, Reikiavik, Oslo, Cracovia, Bucarest y Malta y las rutas que conectan Palma de Mallorca con Stuttgart y Gran Canaria con Asturias.

Singapore Airlines operará 2 vuelos semanales sin paradas en la ruta de Barcelona-Singapur

Singapore Airlines ha anunciado hoy que operará 2 vuelos semanales sin paradas en la ruta Barcelona-Singapur, sin realizar la parada técnica en Milán, a partir de julio de 2017.
La compañía ofrecerá estos 2 vuelos sin paradas con el nuevo Airbus A350-900 los viernes y lunes de Barcelona a Singapur, y los jueves y domingos de Singapur a Barcelona. Singapore Airlines continuará operando 3 vuelos hacia Singapur vía Milán los miércoles, jueves y domingos, ofreciendo un total de 5 vuelos a la semana conectando Barcelona con el hub de la aerolínea en Singapur.
«En Singapore Airlines siempre buscamos ofrecer la mejor combinación entre el producto y la red de destinos, con el objetivo de satisfacer las necesidades de los clientes. La reciente llegada del A350 al aeropuerto de Barcelona – El Prat nos ofrece una eficiencia operativa que nos permite un mayor despliegue de nuestros recursos”, ha destacado Deryk Liew, Director General de Singapore Airlines en España y Portugal.
Singapore Airlines celebró el 3 de abril en el aeropuerto de El Prat la llegada oficial del Airbus A350-900, el primero de estas características en operar una ruta regular desde y hacia Barcelona. La nueva flota A350 tiene capacidad para 253 pasajeros en tres clases: 42 asientos de Clase Business, 24 en la nueva clase Premium Economy y 187 asientos en Clase Turista.
El A350 es un elemento clave de la estrategia de crecimiento y de renovación de la flota de Singapore Airlines. El avión brinda a la compañía la oportunidad de abrir nuevas rutas, ofreciendo más opciones de viaje a los clientes.