Premios Skytrax 2016

Skytrax es el principal sistema de evaluación de aerolíneas, y se basa en los votos de los propios pasajeros, quienes puntúan a más de 280 aerolíneas de todo el mundo.

  • Norwegian ha sido reconocida hoy como ‘Mejor low cost de largo radio del mundo’ por segundo año consecutivo y ‘Mejor low cost en Europa’ por cuarto año consecutivo.

  • Emirates ha sido reconocida hoy como la mejor aerolínea del mundo, a lo que se suma haber conseguido de nuevo el premio al mejor entretenimiento a bordo del mundo por duodécimo año consecutivo y el galardón como mejor aerolínea en Oriente Medio.
  • Por cuarto año consecutivo, LAN Airlines que ahora es LATAM Airlines, fue elegida “Mejor Aerolínea de Sudamérica”.


Pasa saber el listado completo de estos premios, os dejamos el siguiente enlace.
Skytrax 2016

El aeropodcast Nº36, visitamos Airbus en Hamburgo y más cosas

Ya está aquí un nuevo capítulo del Aeropodcast. Ha llegado con más rapidez que en anteriores ocasiones, porque está vez, Diego López-Salazar y un servidor, teníamos muchas cosas que contaros, así que poneros cómodos, que os hacemos un avance de lo que escucharéis en este Aeropodcast.

  • La visita a la factoría de Airbus en Hamburgo. Diego nos narra su experiencia en el Innovation Days, donde de primera mano podremos conocer las novedades del A320Neo, del 350, del Beluga, múltiples curiosidades sobre el proceso de fabricación, responderá a muchas preguntas que todo aerotrastornado se hace, pero sobre todo nos hablará de donde vienen los aviones.
  • Por nuestra parte, desde Vadeaviones, os hablaremos de dos Flight Test muy diferentes. Por un lado, probamos el B787 de LAN en Business, en la ruta Madrid-Frankfurt-Madrid, donde pudimos comprobar la comodidad y el servicio cercano a bordo.
    También probamos la low cost Norwegian, en la ruta Madrid-Palma de Mallorca-Madrid, donde hemos podido comprobar la evolución de la aerolínea, a la que hemos bautizado como “la low cost, que no parece una low cost”.
    Por último, os contamos como nos fue y lo que pudimos conocer, en la presentación de la ruta Madrid-Hong Kong (sin escalas) de la aerolínea Cathay Pacific.

Aquí podréis acceder al Aeropodcast y lo podréis descargar para escucharlo.

Preocupación por los incidentes entre vuelos comerciales y drones

Desde el COPAC, el Colegio Oficial de Pilotos de la aviación comercial, nos ha hecho llegar una interesante pero preocupante nota de prensa, acerca de los incidentes recientes entre drones y aviones comerciales.
COPAC
No está de más hacer especial hincapié en la seguridad aérea, y es por eso que os la compartimos a continuación.
Madrid, 24 de mayo de 2016.-
El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) expresa su preocupación por los cada vez más frecuentes incidentes protagonizados por RPAS (Remotely Piloted Aircraft System) que, incumpliendo la normativa vigente, operan en entornos aeroportuarios, comprometiendo la seguridad de los vuelos comerciales.
El pasado sábado en el aeropuerto de Loiu (Bilbao) una aeronave procedente de Francfort se encontró con tres drones a unos 900 metros de altura durante la fase de aproximación, lo que obligó al piloto a realizar una maniobra para esquivarlos y evitar un posible impacto.
Para el COPAC este tipo de situaciones, que ya se han producido en otros aeropuertos de Europa, resultan muy peligrosas, ya que tanto el aterrizaje como el despegue son dos de las fases críticas del vuelo y la concentración de los pilotos ha de ser máxima.
El impacto de un avión o un helicóptero con un dron puede afectar al fuselaje o provocar daños en partes sensibles de la aeronave, lo que podría afectar seriamente a la seguridad del vuelo. COPAC considera necesario que la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) tome medidas preventivas, en base a un análisis de riesgos que evalúe las consecuencias de una colisión y establezca los procedimientos oportunos para las tripulaciones. De igual forma, un registro o matriculación de este tipo de aeronaves permitiría tener un mayor control sobre su uso.
El COPAC recuerda que los drones, tanto con fines empresariales como con carácter lúdico, deben utilizarse de manera responsable y cumpliendo la normativa existente, que contempla sanciones en caso de incumplimiento que pueden alcanzar los 225.000 euros.
En este sentido, la ley establece que no está permitido volar un dron en un aeropuerto o en sus inmediaciones por el posible riesgo de colisión con otras aeronaves. Además, el dron debe estar siempre a la vista y no superar los 120 metros de altura, entre otros requisitos.

Crónica de la III Jornada "mujer y aeronáutica"

Como os vinimos informando las pasadas semanas, el 19 de Mayo se celebró en Madrid la III Jornada internacional «mujer y aeronáutica». Por motivos de trabajo no pudimos asistir personalmente, así que los compañeros de la revista aeronáutica Fly News, organizadores del evento junto a Aeropress, nos han dejado que compartamos su propio artículo, en el que encontraréis toda la información y fotos de la jornada. Lo podéis leer a continuación.
III Jornada Internacional, mujer y aeronáutica

C-17 Globmaster III por Ruben Cabrera

Hola otra vez, seguidores de VDA.
Tenemos el placer de poder compartir con vosotr@s, la última gran visita a Barcelona. Dos aviones que nunca pasan desapercibidos, dos C-17 Globemaster III.

Procedentes de la India, estos aviones militares considerados de «carga», pueden desarrollar varias funciones: inserción de tropas, transporte de paracaidistas, evacuación de heridos como si se tratara de un hospital de emergencia en el aire y material militar, entre otros. Los dos aviones de la Fuerza Aérea India aterrizaron por la pista 25R, hicieron escala técnica en Barcelona para partir unos días después, a unas maniobras en Alaska, haciendo su primera escala previa, en Montreal.
Los dos aviones salieron con un intervalo de casi 1 hora de diferencia, pero VDA estaba para poder capturarlos y ofreceros la primicia. Hacía ya unos años que no venía ningún C-17 al aeropuerto de Barcelona el Prat. Espero que las fotos, os puedan transmitir la fuerza y la potencia que me hicieron sentir a mí al verlos.

La envergadura de este avión es de 50 metros, llevando bajo sus alas  4 motores Turbofan Pratt&Whitney FF117-PE-100 que le dan una autonomía de 4480 kilómetros. Tenerlo frente a frente, nos hace una idea de lo imponente que es, y la imagen del primer C-17 entrando en pista es testigo de ello.

Espero que si os gustan las fotos, podáis compartir este artículo, para que pueda llegar a más gente apasionada por la aviación. Desde Hospitalet del Llobregat, se despide vuestro amigo para Va de Aviones, Rubén Cabrera Jiménez.

III Jornada de Mujer y Aeronáutica por FlyNews

Por tercer año consecutivo, la revista Fly News y la empresa de comunicación Aeropress organizan la Jornada Mujer y Aeronáutica. Esta nueva edición, que tendrá lugar el próximo 19 de mayo en el espacio Innsite, de Altran, con el lema “Innovar en Femenino”.

Fly News

Esta jornada anual, intenta dar visibilidad al colectivo profesional femenino en el mundo de la aeronáutica, que aunque todavía es escaso, cada vez cuenta con mayor presencia en puestos directivos dentro de la industria.
Para inscripciones y más información del evento, pinchad aquí
Fly News

A bordo de… la clase premium business de LAN a Frankfurt

Como os contamos en el post anterior, Lan Chile nos invitó a probar su clase Premium Business y claro, no íbamos a negarnos. La atención en tierra del grupo LATAM es muy buena, en el mostrador de business nos dieron sin problema ventanilla tanto en el vuelo de ida como en el de vuelta. Y … Leer más

Vamos a volar en el 787 de LAN

Querido público que fielmente nos seguís y dais apoyo, os dedicamos estas cortas líneas a modo de introducción. Hoy será un día especial para Vadeaviones, ya que gracias LAN y a las gestiones de su oficina de comunicación en España, podremos vivir la experiencia en vuelo a bordo de su B787 y para hacerlo más cómodo todavía, en su clase Premium Business.
De momento os dejamos unas fotos del avión por fuera, la de dentro en los próximos post.

Podréis ver más en nuestras redes sociales, Twitter e Instragram

Aeropodcast Nº35

Y llegó, ya está aquí, un nuevo capítulo del aeropodcast. Ha costado más de un año desde el último que grabamos juntos, pero lo hemos vuelto a hacer y además de una manera muy especial, volando juntos por primera vez, Diego López-Salazar y un servidor. Y para hacerlo más glorioso todavía, nuespro primer vuelos juntos, fue a bordo del recién estrenado B787 Dreamliner de Air Europa.

Abrid bien los oídos, relajaros y disfrutad de este divertidísimo capítulo, con la colaboración especial de un Podcaster, como es Gerardo Ratto.
Aeropodcast Nº35

Descubrimos el B787 de Air Europa (Parte 2)

Mientras terminamos de editar las fotografías tomadas a bordo y la redacción del post con lo que vivimos en la presentación en general, compartimos con vosotros varios vídeos que tomamos durante la jornada de ayer.

No todos los días uno puede cruzar casi toda la plataforma del aeropuerto de Madrid, por donde circulan habitualmente los aviones, pero en autobús.

Primer momento clave de la experiencia a bordo, el despegue. Silencioso, suave y disfrutando de la aerodinámica de las alas de este maravilloso avión.

Y por último, el momento más especial vivido a bordo, cuando sobrevolamos la ciudad de Salamanca a unos 5.000 pies del suelo, o lo que es lo mismo, aproximadamente, 1524 metros.