Brussels Airlines está en proceso de retirar sus Sukhoi Super Jet 100 de su flota al igual que lo está haciendo la mexicana Interjet.

El motivo es el gran consumo de combustible y la poca fiabilidad de estos aparatos, recordemos que el accidente que sufrió hace unos años en un Show aéreo indio aún sigue sin exclarecerse.

Todo esto unido al realmente escaso suministro de piezas hace que operar estos aparatos sea inviable. Por eso, la aerolínea belga operará el último vuelo con un SSJ100 el 7 de enero de 2019.

Para suplir el hueco regional que dejan, estos aparatos serán sustituidos provisionalmente por aviones CRJ1000 alquilados a Air Nostrum, aerolínea regional de Iberia.

Aún se desconoce el número de aviones que operarán, aunque ya tienen uno desde noviembre de 2018, y la duración del contrato, pero se espera que sea hasta que la aerolínea con base en Bruselas consiga unos sustitutos fiables y duraderos (quizás el A220) a los SSJ100, lo cual podría llevar un año o más.

Recordemos que los SSJ100 se incorporaron a la flota de Brussels hace un par de años para sustituir a

los AVRO RJ100 en el segmento regional que fueron retirados tras poco más de 10 años de uso.

Escrito por

Enrique López R.

Cofundador de este blog, mi pasión son los aviones y contaros todo lo que ocurre en el sector aeronáutico.