Hola Aerotrastornados!!!
Iberia y AA2000 celebraron ayer, en el aeropuerto de Ezeiza, Buenos Aires, la llegada del A350-900. La aerolínea española es la primera que opera en Argentina con este modelo de avión, y lo ha programado en una de las dos frecuencias diarias que ofrece en esta ruta.
“Argentina es el primer destino de América Latina donde vamos a operar con el Airbus A350/900, muestra de la gran apuesta que estamos haciendo en este país, donde llevamos más de 70 años construyendo un gran puente con más de 100 destinos Europa, África y ahora también Asia. Hemos traído a Argentina nuestro avión más avanzado, nuestro mejor producto”, ha comentado Miguel Navarro, delegado de Iberia en Argentina, durante el evento de recepción.
El avión A350-900, con matrícula EC-MXV, y bautizado con el nombre de Plácido Domingo, aterrizó ayer en Buenos Aires procedente de Madrid. Este modelo con aerodinámica y estructura mejoradas, gracias a la utilización de un porcentaje mayor de material compuesto en su fabricación y un nuevo diseño de elementos como las alas o los marcos de las ventanas.
Foto: Ramiro MuriasEl tren de aterrizaje está, además, reforzado, lo que permite que el avión pueda despegar con un peso máximo de 280 toneladas.
Foto: Ramiro Murias Dos motores Rolls-Royce Trent XWB, con 84.000 libras de empuje cada uno, propulsan el avión, que en la configuración de Iberia puede transportar hasta 348 pasajeros.
Foto: Ramiro Murias Más ecológico y más rápido
El A350-900 es un avión bimotor, que tiene un alcance de 14.800 km, que en la ruta entre Buenos Aires y Madrid consume un 33 por ciento menos de combustible que aviones similares y realiza el trayecto en 30´menos.
El A350-900 es un avión de última generación que incorpora la última tecnología, tanto en su construcción, como en su operación.
Foto: Ramiro Murias El 70 por ciento de su estructura está hecha de materiales modernos como fibras de carbono y de vidrio, titanio y una aleación de aluminio. Esto redunda en el peso del avión, al igual que la pintura utilizada, que al ser aplicada con un sistema de pulverizado electroestático se extiende mejor y permite reducir la cantidad de pintura necesaria, y, por ende, el peso del avión. Así, el consumo medio de combustible y la emisión de CO2 a la atmósfera del nuevo avión es un 25 por ciento menor que aviones similares.
La llegada del A350-900 conlleva también un nuevo concepto de la operación aérea de Iberia como el eOperations, que permitirá a Iberia el uso de información digital del vuelo en soporte electrónico, o la integración los sistemas de a bordo del avión con su infraestructura de Operaciones e IT.
Iberia recibirá un total de 16 unidades de este modelo hasta el año 2021. Entre las características más importantes, destacan:
| Alcance | 14.800 km. |
| Longitud | 66,8 m. |
| Envergadura | 65 m. |
| Ancho de cabina | 6 m. |
| Altura de cabina | 17 m. |
Más espacio y comodidad para los clientes
Estos aviones tienen una configuración de 348 asientos: 31 en clase Business,24 en su nueva cabina Turista Premium y 293 en clase Turista.
La distribución de los espacios en todo el avión, con galleys integrados, entre otros, ha permitido ampliar el espacio destinado a los pasajeros, al igual que contar con más capacidad para sus equipajes de mano en las tres cabinas.
Todos los asientos cuentan con entretenimiento individual a la carta, conectores para recargar los dispositivos personales y Wifi KU de Panasonic.
En la clase ejecutiva del nuevo avión los pasillos son más anchos, las pantallas individuales son de 18”, las butacas ofrecen más espacio y protección para los pies y disponen de espacios adicionales para los objetos personales, así como una luz giratoria de lectura más luminosa.
Foto de portada: @Ramurias28