United compra 50 A321XLR
Hola Aerotrastornados!!!
Que sorpresas da la vida aeronáutica… y menuda noticia nos hemos llevado al saber United Airlines ha anunciado que ha comprado 50 aviones al fabricante Europeo Airbus.
La aerolínea ha realizado un pedido en firme de 50 aviones Airbus A321XLR a medida que comienza a eliminar los modelos más antiguos y lanza una expansión de rutas transatlánticas desde sus centros clave de EE. UU. en Newark / Nueva York y Washington DC
United planea recibir el primer A321XLR en 2024 y cuenta con comenzar el servicio internacional con la aeronave en 2025.
«El nuevo avión Airbus A321XLR es un reemplazo ideal uno por uno para los aviones más antiguos y menos eficientes que operan actualmente entre algunas de las ciudades más vitales de nuestra red intercontinental», dijo Andrew Nocella, vicepresidente ejecutivo y director comercial de United. . «Además de fortalecer nuestra capacidad de volar de manera más eficiente, el A321XLR abre nuevos destinos potenciales para desarrollar aún más nuestra red de rutas y ofrecer a los clientes más opciones para viajar por el mundo». “Estamos encantados de volver a unirnos con nuestros amigos en Chicago y agradecerles su confianza. La selección del A321XLR por parte del liderazgo de United Airlines es un respaldo contundente del alcance, la carga útil y la eficiencia de combustible que Airbus incorporó a este avión de última generación ”, dijo Christian Scherer, Director Comercial de Airbus. «La versatilidad y el rendimiento excepcionales del A321XLR permiten nuevas eficiencias operativas que fluyen a los resultados de la aerolínea».
El A321XLR será operado por la misma tripulación, propulsado por los mismos motores y tendrá la misma cabina que el A321neo, con más del 90 por ciento de características comunes. La combinación de los dos depósitos de combustible centrales traseros del A321neo en solo uno, agrega capacidad de combustible y reduce el peso estructural. Otros cambios significativos incluyen refuerzos estructurales y trenes de aterrizaje modificados para el mayor MTOW, mayor capacidad de frenado, mayor velocidad de los neumáticos y configuraciones adicionales de aletas y listones.
Con el fuselaje Airbus Cabin Flex, el A321XLR acomodará una variedad de clases de asientos y configuraciones adecuadas para vuelos más largos. A fines de octubre de 2019, la familia A320neo había acumulado más de 7,000 pedidos en firme de más de 110 clientes en todo el mundo.
