Hola, Aerotrastornados!!!

Es obvio, que el objetivo de este año 2022, tanto de fabricantes como aerolíneas es la sostenibilidad y la reducción de emisiones. La noticia de hoy tiene dos puntos positivos el primero la lucha por la sostenibilidad y el segunodo, que Airbus no de por perdido el uso del A380, es por ello que se ha realizado la prueba de hoy.

El avión de prueba A380 de Airbus, MSN 1, despegó del aeropuerto de Blagnac, Toulouse, Francia, a las 08:43 del viernes 25 de marzo. El vuelo duró unas tres horas, operando un motor Rolls-Royce Trent 900 en 100% SAF.

Infografía Airbus Press

Este es el tercer tipo de avión de Airbus que vuela con SAF al 100 % en el transcurso de 12 meses; el primero fue un Airbus A350 en marzo de 2021 seguido de un único A319neo en octubre de 2021.

El avión A380 utilizado durante la prueba es el mismo que se reveló recientemente como el Demostrador ZEROe de Airbus, un banco de pruebas volador para futuras tecnologías fundamentales para llevar al mercado el primer avión de cero emisiones del mundo para 2035.

Todos los aviones de Airbus están actualmente certificados para volar con una mezcla de hasta un 50 % de SAF mezclado con queroseno. El objetivo es lograr la certificación del 100% SAF a finales de esta década.

Total Energies proporcionó 27 toneladas de SAF sin mezclar para este vuelo. El SAF producido en Normandía, cerca de Le Havre, Francia, se elaboró ​​a partir de ésteres y ácidos grasos hidroprocesados ​​(HEFA), libres de compuestos aromáticos y azufre, y compuestos principalmente de aceite de cocina usado, así como de otras grasas de desecho. Está previsto que se realice un segundo vuelo, con el mismo avión, desde Toulouse al aeropuerto de Niza, el 29 de marzo, para probar el uso de SAF durante el despegue y el aterrizaje.

Aumentar el uso de SAF sigue siendo un camino clave para lograr la ambición de la industria de emisiones netas de carbono cero para 2050. Las estadísticas clave descritas en el informe Waypoint 2050 indican que SAF podría contribuir entre el 53% y el 71% de las reducciones de carbono requeridas.

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