El Proyecto AMBAR
Hola, Aerotrastornados!
Desde el 23 de febrero, ENAIRE, gestor nacional de navegación aérea, ha implantando el proyecto AMBAR de re-estructuración de espacio aéreo asociado al Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
• Supone una mejora de la eficiencia de las operaciones aéreas y una mejora de la calidad de servicio, de consumo de combustible y de emisiones
• Posibilita el modo de operación mediante aproximaciones independientes en las pistas paralelas actuales
• No se modifica el impacto acústico en relación con el escenario actual en las proximidades del Aeropuerto
• El proyecto satisface los requisitos normativos del Reglamento Europeo de Ejecución (EU) 2018/1048
El proyecto ha pasado por los trámites ambientales necesarios, se realizaron las consultas a usuarios preceptivas y la aceptación del cambio por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea de manera previa a su incorporación a la publicación de información aeronáutica AIP-España.
Durante las primeras semanas tras la implantación, se aplica un plan de transición acordado con la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, como es práctica preceptiva en proyectos de cambios como el acometido en este proyecto de espacio aéreo.
Más seguridad, más sostenibilidad
El desarrollo de este proyecto incluye modificaciones y mejoras en los procedimientos de llegada instrumental en las aproximaciones al Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, utilizando para ello las tecnologías más avanzadas en el diseño del espacio aéreo y estableciendo diferentes procedimientos operativos que posibilitan, además, el modo de operación mediante aproximaciones independientes en las pistas paralelas actuales en ambas configuraciones, Norte y Sur.
Desde el punto de vista medioambiental, la nueva estructura de espacio aéreo de AMBAR y sus procedimientos asociados, permiten que las aeronaves realicen unos perfiles de vuelo más eficientes y ofrece una optimización de las distancias recorridas por las aeronaves, al disponer de rutas de vuelo más cortas.
