Hola, aerotrastornados!
Desde la IATA, nos han hecho llegar su punto de vista sobre una resolución recién aprobada en España, al respecto de la producción de combustibles sostenibles, SAF.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha acogido con satisfacción, la aprobación de una propuesta legislativa no vinculante al Gobierno español, para promover la producción de combustible de aviación sostenible (SAF) en España.
La Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados de España, aprobó una propuesta en la que se pide al Gobierno central que:
- Incentivar la producción de SAE,
- Financiar la I+D de nuevas fuentes de SAF
- Establecer asociaciones público-privadas para el SAE
- Desarrollar estrategias de acceso a residuos y biomateriales para la producción de SAE.
Esta propuesta fue presentada por el Partido Popular (PP) con el apoyo del Partido Socialista Obrero Español (PSOE).
Emisiones 0 en 2050
El SAF es la tecnología principal para que la aviación logre emisiones netas de CO2 nulas para el año 2050. Por ello, es crucial aumentar significativamente la producción, pasando de los niveles actuales de 1,5 millones de toneladas en 2024 a más de 400 millones de toneladas en 2050.
La Unión Europea ha establecido un mandato a corto plazo que exige que el 2% de todo el combustible de aviación recogido en los aeropuertos de la UE en 2025 sea SAF, con un aumento al 6% en 2030.
A nivel global, la Organización de Aviación Civil Internacional se ha propuesto reducir las emisiones de carbono de la aviación en un 5% para 2030, utilizando SAF y otros combustibles de aviación bajos en carbono.