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Air Europa prepara un giro relevante en su estrategia de flota: la aerolínea de Globalia ha rubricado un memorando de entendimiento con Airbus para incorporar hasta 40 Airbus A350-900, un movimiento que marca el rumbo de su renovación de largo radio. El anuncio se realizó en el Salón Aeronáutico de Dubái y ha sido impulsado directamente por Javier Hidalgo.
El A350 pretende convertirse en el pilar central de la futura operación transatlántica de la aerolínea. Su llegada permitirá acelerar la sustitución de los aviones actuales y reforzar la capacidad de crecimiento en los mercados latinoamericanos, donde Air Europa concentra buena parte de su actividad internacional.
Se trata de un modelo especialmente eficiente en consumo y mantenimiento, y que además ofrece una cabina amplia y silenciosa, un detalle que los pasajeros suelen notar en vuelos de tantas horas.
Cambio de flota en largo radio
Este cambio resulta llamativo para quienes han seguido la trayectoria reciente de la compañía. Durante la última década, Air Europa ha sido una aerolínea fuertemente asociada a Boeing en su operación de largo radio, con el B787.
Sin embargo, la entrada de Turkish Airlines en su accionariado, parece haber abierto una nueva etapa. En ese contexto, la apuesta por 40 unidades del A350 adquiere un significado que va más allá de lo puramente técnico: refleja una voluntad de reposicionarse, de adaptarse a un mercado que cambia y de reforzar su competitividad en un segmento especialmente exigente.
El A350, un avión fiable
Desde Airbus se ha celebrado el paso como una muestra de confianza en el A350, uno de los modelos estrella del fabricante europeo para rutas intercontinentales. La compañía ha asegurado que acompañará a Air Europa en la transición y en su ambición de crecer en largo radio con un producto más moderno.
En los últimos años, Air Europa ha presumido de situarse entre las aerolíneas más activas en la incorporación de nuevas tecnologías: análisis de datos para ajustar consumos, procedimientos más eficientes y una flota relativamente joven.
La futura llegada del A350 encaja en esta línea, aunque representa también un punto de inflexión en su identidad como operador.
Un movimiento inesperado para algunos, lógico para otros, pero sin duda un capítulo importante en la historia reciente de la aviación española.