Hola, Aerotrastornados!
España apuesta por el ala rotatoria.
Airbus Helicopters y la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) han sellado un histórico paquete de contratos para la adquisición de 100 helicópteros militares, piedra angular del Plan Nacional de Helicópteros anunciado el pasado mes de mayo.
No es una compra más. Es, lisa y llanamente, la mayor adquisición de helicópteros jamás realizada por la DGAM, destinada a renovar en profundidad las alas rotatorias de las Fuerzas Armadas españolas y a asegurar su operatividad durante décadas.
Cuatro modelos, un solo objetivo: modernizar las Fuerzas Armadas
El acuerdo abarca cuatro programas distintos, con helicópteros ya contrastados en escenarios reales, repartidos entre los tres ejércitos. Cada modelo cumple una misión clara, como mandan los cánones de la aviación militar bien entendida.
H135 – la escuela del futuro
- 13 unidades
- 12 para el Ejército del Aire y del Espacio
- 1 para la Armada
El H135 será el nuevo maestro silencioso de la enseñanza avanzada de pilotos. Ligero, preciso y fiable, también asumirá misiones de apoyo logístico y observación, consolidándose como la base de la formación de las tripulaciones del mañana.
H145M – el caballo de batalla de las FAMET
- 50 helicópteros para el Ejército de Tierra
Aquí hablamos de músculo. El H145M, equipado con el sistema HForce, se convertirá en un complemento natural del Tigre en misiones de ataque ligero. Formación, apoyo logístico, respuesta ante emergencias… y todo ello bajo el paraguas de las FAMET, donde la tradición y la eficacia siempre han ido de la mano.
H175M – relevo generacional en el Ala 48
- 6 unidades para el Ejército del Aire y del Espacio
El H175M entra en escena para sustituir flotas ya agotadas del Ala 48. Helicóptero súper medio, robusto y elegante, asumirá misiones de acción del Estado, incluido el transporte de personalidades. Una transición necesaria, hecha con cabeza y con futuro.
NH90 – la columna vertebral táctica
- 31 helicópteros NH90
- 13 para el Ejército de Tierra
- 12 para el Ejército del Aire y del Espacio
- 6 para la Armada
El NH90 sigue afianzándose como el gran vector de transporte táctico, maniobra y operaciones especiales. Para la Armada, además, completa el puzle de su capacidad de guerra anfibia, una pieza clave en el tablero estratégico nacional.
Industria, soberanía y empleo: Albacete en el centro del mapa
Más allá de los hangares militares, este plan tiene un eco profundo en la industria aeronáutica española. Airbus Helicopters refuerza su apuesta por España, con Albacete como epicentro.
Se crearán más de 300 empleos directos de alta cualificación en los próximos tres años. Llegará un nuevo centro de militarización de helicópteros, un centro internacional de formación para pilotos y técnicos del H145M, y se consolidan las inversiones ligadas al retrofit del Tigre Mid-Life Upgrade.
Pero hay más. Airbus quiere que Albacete sea también un faro digital: un Campus Digital, en colaboración con la Universidad de Castilla-La Mancha y el Parque Científico y Tecnológico, orientado a ciberseguridad, software embarcado y conectividad para helicópteros militares. Tradición aeronáutica y futuro tecnológico, volando en formación cerrada.
Una decisión estratégica con mirada europea
Desde el Ministerio de Defensa se habla claro: esta inversión refuerza la seguridad nacional y la autonomía estratégica en un sector clave de la defensa europea. Y desde Airbus Helicopters no esconden el orgullo de ver a España consolidarse como referencia industrial dentro del viejo continente.
Porque al final, la aviación militar no va solo de máquinas. Va de doctrina, de continuidad, de saber hacer. Y este Plan Nacional de Helicópteros tiene algo de eso que tanto nos gusta en Vadeaviones: respeto por lo que funciona, y valentía para mirar al horizonte.