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#NoticiasBreves : Norwegian, de nuevo, reconocida como ‘Mejor LowCost en Europa’

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Hola Aerotrastornados!! Un año más, el anuncio de los Premios a la Excelencia en Aviación, Airlineratings.com atrae a más de 20 millones de usuarios en 232 países para celebrar y promover la excelencia en la industria aérea. Al elegir a Norwegian como ‘Mejor Low-Cost en Europa’ por quinto año consecutivo, el equipo editorial de la página web, halagó … Leer más

Norwegian plantará árboles en España y el Reino Unido

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Hola aerotrastornados !! El medio ambiente y la sostenibilidad están de enhorabuena por parte de la aerolínea Norwegian. Norwegian añade otra iniciativa a sus proyectos de sostenibilidad. Como una de las primeras aerolíneas en el mundo, Norwegian plantará árboles para beneficiar al medio ambiente. La plantación de árboles se realizará en colaboración con la organización Global … Leer más

Norwegian reconocida como 'Aerolínea del año' en los Premios de Aviación CAPA 2017

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Hola aerotrastornados !!
Norwegian ha sido reconocida como ‘Aerolínea del año‘ en los Premios de Aviación CAPA 2017 durante la Cumbre de Aviación Global y Viajes Corporativos celebrada el 12 de octubre en Londres.
Norwegian fue elegida por el jurado del Centro de Aviación CAPA por estar a la vanguardia de los viajes low cost de larga distancia abriendo cerca de 30 rutas intercontinentales en el último año entre Europa, Estados Unidos y Asia. CAPA también reconoció a Norwegian por su uso pionero del avión Boeing 737 MAX en rutas transatlánticas desatendidas creando de esta forma demanda en nuevos mercados.

El fundador y consejero delegado de Norwegian, Bjørn Kjos ha recogido el premio de manos del presidente ejecutivo de CAPA, Peter Harbison, durante una cena de gala en el Sofitel London Heathrow.
Bjørn Kjos, el fundador y consejero delegado de Norwegian, ha declarado:
«Es un honor recoger el premio ‘Aerolínea del año’ de CAPA en nombre de Norwegian. Este logro sustenta el trabajo duro y el apoyo de todos mis colegas que han contribuido a que Norwegian reciba una vez más un prestigioso reconocimiento de la industria. En nuestro décimo quinto año, estoy orgulloso de ver la combinación de tarifas asequibles, aviones de bajo consumo de combustible y un servicio de alta calidad reconocido por nuestros pares de la industria.
Este premio nos motiva aún más a seguir haciendo que las tarifas asequibles para todos sean una realidad, ya que este es solo el comienzo de nuestra expansión global.»
Peter Harbison, presidente ejecutivo de CAPA, ha declarado:
«A través de una combinación de nuevas tecnologías, cambios regulatorios y la aplicación de estrategias innovadoras, Norwegian ha remodelado irreversiblemente la forma en que las aerolíneas, de bajo coste y las otras, miran sus oportunidades de red. El número de aerolíneas que luchan por cada avión adicional que se une a su flota muestran el valor del modelo Norwegian para el sector de la aviación en vuelos de corto y largo recorrido. La demanda está ahí y esperamos que la rentabilidad siga como Norwegian se desarrolla, desde sus raíces como una aerolínea regional europea en una global y una marca reconocida a nivel mundial. Estas ambiciones globales se ejemplifican en la reciente expansión de rutas a Singapur y en el mercado nacional argentino.»

Las cancelaciones de Ryanair y su disputa con Norwegian

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Hola aerotrastornados ¡¡
Hoy en una nueva entrega en la vida de Ryanair, os contamos los motivos de sus cancelaciones y la disputa con Norwegian.
Ryanair publicó ayer el listado completo de los vuelos cancelados (menos de 50 al día) entre el 21 de septiembre y el 31 de octubre. Estas cancelaciones se han asignado, en la medida de lo posible, a aquellos aeropuertos base más grandes de Ryanair y con rutas de varias frecuencias diarias, para que la compañía pueda ofrecer a los clientes afectados el máximo número de vuelos y rutas alternativas e intentar minimizar las molestias ocasionadas.
La lista completa de estas cancelaciones (del 21 de septiembre al 31 de octubre) se publicará en la página web Ryanair.com a lo largo de esta tarde. Mientras tanto, se contactará vía e-mail con los clientes afectados por las cancelaciones para ofrecerles vuelos alternativos o reembolsos completos, así como los detalles de los derechos de compensación EU261.
Aquellos aeropuertos en los que se retirará un avión basado a lo largo de las próximas seis semanas serán los siguientes, (se han elegido estos aeropuertos por su alta frecuencia de vuelos de Ryanair que operan desde/hasta este aeropuerto, donde se les puede ofrecer más opciones de alojamiento a los clientes):

Ryanair pide sinceras disculpas por estas cancelaciones, que afectarán a menos del 2% del total de pasajeros en las próximas seis semanas. A la mayoría de estos clientes se les ofrecerá vuelos alternativos para ese mismo día. Para aquellos pasajeros que no puedan o no quieran el vuelo alternativo que se les ofrece, recibirán el reembolso completo de su vuelo y su compensación siguiendo el reglamento EU261.

A continuación, os dejamos el link para que podáis ver los vuelos afectados: https://www.ryanair.com/ie/en/useful-info/help-centre/travel-updates/flight-cancellations7

 Michael O’Leary, de Ryanair, ha comentado: “El 98% de nuestros clientes no se verán afectados por las cancelaciones de las próximas seis semanas. Transmitimos nuestras más sinceras disculpas a los clientes que verán alterados sus viajes, y les aseguramos que hemos hecho todo lo posible para reubicar a la mayoría en vuelos alternativos ese mismo día o al día siguiente. 

 A Ryanair no le faltan pilotos – hemos sido capaces de operar con nuestro personal durante el periodo más intenso del calendario de verano en junio, julio y agosto – pero nos hemos liado con la asignación de vacaciones anuales de los pilotos en septiembre y octubre porque intentamos colocar todas las vacaciones de un año entero en un periodo de nueve meses, entre abril y diciembre. Esto ya no volverá a ocurrir en 2018, dado que Ryanair volverá a un calendario de 12 meses, desde 1 de enero al 31 de diciembre de 2018.

 Este ha sido un error nuestro. Pido sinceras disculpas a todos nuestros clientes por la preocupación y consternación que este tema ha causado a lo largo del fin de semana. Hemos tomado la decisión de cancelar esta pequeña parte de los 2.500 vuelos que operamos a diario para poder proporcionar vuelos adicionales de repuesto y proteger la puntualidad del 98% de aquellos vuelos que no se han visto afectados por estas cancelaciones”.

Por otra parte, algunos medios anglosajones han reportado que Norwegian ha contratado 140 pilotos procedentes de Ryanair en lo que llevamos de año. Desde la compañía noruega no sólo nos han confirmado ese dato, sino que además, la compañía acaba de anunciar la apertura de una nueva base operativa en el aeropuerto de Dublín, que implica la contratación de 40 pilotos entre ahora y finales de año —el proceso de selección dió inicio la semana pasada.
Desde Vadeaviones, sólo esperamos que nuestros lectores no hayan sido afectados por estas cancelaciones y los que si que lo llevéis con toda la paciencia del mundo.
 
 

A bordo de… Norwegian, de nuevo

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Hola amantes de los aviones!
Hoy os traemos un «nuevo» flight test, y lo ponemos entre comillas porqué el año pasado ya volamos con Norwegian, pero este año hemos repetido y podemos contaros más,  sobre sus servicios a bordo.
Entre los vuelos del año pasado y los que hoy os contaremos hay dos diferencias, la duración del viaje y que esta vez sí, hemos podido disfrutar de la wifi a bordo. Así que, sin más preámbulos, nuestra experiencia a bordo de Norwegian.
Primero de todo, queremos destacar lo bien que le ha quedado a Norwegian, la personalización de su zona de facturación, en el extremo izquierdo (norte) de la T-2 del Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Lo compartimos en directo a través de instagram e insistimos ahora, la comodidad de facturar con esta aerolínea. Aparte de los mostradores habituales, disponen de máquinas auto check-in, con mostrador único para entregar maletas auto facturadas.

Puntuales, a las tempranas 6:40 de la mañana, se anunció por megafonía de la puerta C49, el inicio del embarque de nuestro vuelo. Como ya pasó el año pasado, nos sorprendió lo rápido y ágil que es el proceso de embarque, así que felicitamos también a la empresa de handling que asiste a Norwegian en Madrid.

Volamos al aeropuerto de Tenerife norte, a bordo del Boeing 737-800 con matrícula EI-FJM, el cual no tiene (suponemos que de manera temporal) personaje alguno en su timón de cola, rasgo característico de la aerolínea noruega.
Ya a bordo e igual que en la vez anterior, el interior del avión y sobretodo el espacio entre asientos, nos hicieron sentir muy cómodos, lo cual se agradece, más todavía, cuando has madrugado mucho y tienes 2h y media de vuelo por delante.
Rodamos hasta las 36L, mientras por las pantallas que se despliegan del techo, nos mostraban la demo de seguridad. En Norwegian, el personal de a bordo compagina la demostración con un intuitivo vídeo.

Cuando el piloto desconectó la señal de cinturones y la tripulación comenzó a preparar el servicio a bordo, un vídeo acompañado de un animado audio, anunciaba que el wifi a bordo era gratuito y ya estaba disponible.

El wifi a bordo tiene dos funciones, ya que ofrece conexión a internet y también ofrece una plataforma propia de Norwegian, en la que podremos disfrutar de series, películas y de la información en tiempo real, de nuestro vuelo. Tiempo transcurrido, tiempo restante, altitud, velocidad y la posición del avión en el mapa.

No os mentiremos, el wifi a bordo de un avión tiene sus limitaciones, como cualquier otro wifi público. Para WhatsApp o ver webs o redes sociales, va perfecto. Si ya queremos ver series sin descargar, la cosa se complica. Nosotros probamos de ver el capítulo de una serie, y funcionó perfectamente los 10′ primeros minutos, luego ya fue difícil seguir viendo sin tener cortes varios.

Así qué, al wifi a bordo de norwegian, le ponemos un 10. Es gratuito y eso no se puede decir de muchas aerolíneas, con lo que no se puede pedir más.
En resumen, recomendamos una vez más la aerolínea Norwegian, por precios, por trato y comodidad a bordo, y porqué gracias a su wifi a bordo gratuito hace que los vuelos se hagan mucho más amenos, es de las mejores aerolíneas con las que hemos volado.

Norwegian firma convenio colectivo en Italia

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El grupo Norwegian, a través de su filial Norwegian Air Resources, ha firmado un exhaustivo convenio colectivo con tres sindicatos italianos, los cuales representan a la práctica totalidad del sector aéreo del país: la UIL(Unione Italiana del Lavoro), la FIT CISL (Federazione Italiana Trasporti della Confederazione Italiana Sindacati Lavoratori) y la ANPAC (Associazione Nazionale Professionale Aviazione Civile).
El convenio, que cubre tanto a pilotos como a tripulantes de cabina (TCP), es el primero que firmamos en dicho país, tan sólo un año y medio después de abrir nuestra primera base operativa en Italia, ubicada en el aeropuerto de Roma Fiumicino, donde ahora tememos permanentemente ubicados tres Boeing 737; las operaciones de largo radio entre Roma y Estados Unidos darán inicio en noviembre de 2017 con dos Boeing 787 Dreamliner, también ubicados en Fiumicino.
El consejero delegado de Norwegian Air Resources, Bjørn Erik Barman-Jenssen, ha declarado:
«Teníamos muchas ganas de iniciar esta andadura con los sindicatos italianos, por lo que queremos agradecer a UIL, FIT CISL y ANPAC su colaboración, así como su actitud positiva y clarividente por lograr este convenio: los equipos negociadores de Norwegian y los sindicatos han llevado a cabo una tarea fantástica en conseguir un convenio colectivo en un plazo tan corto de tiempo.
«Este convenio se produce tan sólo dos meses después del convenio de TCP que suscribimos en España con la Unión Sindical Obrera (USO); ello demuestra, una vez más, nuestra voluntad de llegar a soluciones positivas para todas las partes —empresa y trabajadores por igual. También consolida nuestra presencia en el Sur de Europa, proporcionando una mayor estabilidad y previsibilidad a nuestras operaciones, así como condiciones de trabajo claras y trayectorias profesionales definidas para nuestros colegas italianos».
 

Norwegian e easyJet conectan sus vuelos

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Hola aerotrastornados¡¡¡
Hoy os traemos una gran noticia dentro de las alianzas entre aerolíneas, en este caso es la conexión de vuelos entre Norwegian e easyJet.
Norwegian se asocia a partir de hoy con easyJet a través de su nueva plataforma ‘Worldwide by easyJet’, que permitirá a los pasajeros conectar un vuelo de largo radio de Norwegian con otro de corto radio de easyJet en una sola transacción.
‘Worldwide by easyJet‘, que ha sido dada a conocer hoy, permite a los pasajeros conectar sin problemas su vuelo de easyJet con otros vuelos de aerolíneas asociadas, incluyendo los vuelos low-cost de larga distancia de Norwegian a Estados Unidos, Asia y Sudamérica.
El inventario de plazas está disponible a partir de hoy a través de easyJet.com; el servicio ‘Worldwide by easyJet’ se centrará inicialmente en las rutas del aeropuerto de Londres-Gatwick, mediante el programa Gatwick Connect. EasyJet espera que su servicio expanda en el futuro a otros aeropuertos clave en Europa, incluyendo los de Barcelona y París-Charles de Gaulle.
Ello incluye tanto la posibilidad de conexión de un vuelo de corto radio de easyJet con otro de largo radio de Norwegian como, viceversa, la posibilidad de conexión de un vuelo de largo radio de Norwegian con otro de corto radio de easyJet.
La red de largo radio de Norwegian incluye ya 55 rutas que unen Europa con Estados Unidos, Asia y Sudamérica. Desde Londres-Gatwick, Norwegian ofrece vuelos directos low-cost a trece destinos intercontinentales, de los cuales once en Estados Unidos, además de Singapur y Buenos Aires.
El director general comercial de Norwegian, Thomas Ramdahl, ha declarado:
« Viajar debe ser asequible para todo el mundo, y es por ello que estamos encantados de asociarnos con otra compañía de bajo coste y alta calidad como easyJet, y así poder ofrecer a nuestros pasajeros un abanico más amplio de opciones.
« Ya estamos teniendo un gran número de pasajeros que conectan entre las redes de corto y largo radio de Norwegian y damos la bienvenida iniciativas como ésta de ‘Worldwide by easyJet’, que ofrece a los clientes un mayor número de oportunidades para conectar entre vuelos de modo asequible.
« Con la creciente red de larga distancia de Norwegian y la extensa red europea de easyJet, millones de pasajeros tendrán ahora la oportunidad de viajar a algunos de los mejores destinos del mundo, con excelentes tarifas, buenas conexiones y un servicio de calidad ».
Por su parte, Peter Duffy, director general comercial de easyJet, ha comentado:
« El modo cómo hemos diseñado ‘Worldwide by easyJet’ permite acceder de manera rentable a un nuevo grupo de clientes, sin menoscabar con ello el modelo operativo de easyJet ni sus excelentes índices de puntualidad.
« Sabemos que existe una verdadera demanda por facilitar las conexiones aéreas con easyJet. Cada año, casi 200.000 pasajeros auto-conectan sus vuelos de easyJet en Gatwick. Ello representa cerca del 1% de nuestros pasajeros en dicho aeropuerto y no incluye a todos aquéllos que conectan vuelos de easyJet con los de largo radio de otras compañías.
« Estamos encantados con los socios que se han inscrito para nuestro lanzamiento de hoy y estamos seguros de que será popular entre nuestros clientes; asimismo, esperamos poder anunciar más socios en un futuro próximo.
« Mientras que ‘Worldwide by easyJet’ se lanza en nuestra base más importante —Londres-Gatwick— ampliaremos el foco para incluir otros grandes aeropuertos, como por ejemplo los de Barcelona, París-Charles de Gaulle, Milán-Malpensa, Ginebra y Ámsterdam. Entre todos ellos reúnen decenas de millones de pasajeros de conexión cada año, cuyos viajes se inician o terminan en Europa.
« ‘Worldwide by easyJet’ también permitirá a las aerolíneas con redes complementarias a la de easyJet vender sus plazas a través de nuestra base de clientes y así acceder a los 360 millones de visitantes que easyJet.com genera cada año ».
‘Wordwide by easyJet’ está sujeto a un tiempo mínimo de conexión de 2 horas y 30 minutos, lo que proporciona a los clientes tiempo de sobras para transferir entre vuelos y/o terminales. Si, por alguna razón, un pasajero perdiera un vuelo de conexión, será transferido al siguiente vuelo disponible. El socio tecnológico Dohop provee la plataforma tecnológica para ‘Worldwide by easyJet’.

Norwegian Air Argentina, dispone de 300 vacantes

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Hoy os traemos una importante noticia sobre empleo en el sector aéreo, de la mano de la ‘Mejor low-cost de largo radio del mundo’ y ‘Mejor low-cost de Europa’ por tercer y quinto año consecutivos respectivamente, Norwegian.  Concretamente en su división Argentina, Norwegian Air Argentina, S.A.U.
Las vacantes a cubrir, están destinadas para las bases operativas de la aerolínea en los aeropuertos de Ezeiza, Aeroparque (ambos en Buenos Aires), Córdoba y Mendoza. De las 300 vacantes destinadas al lanzamiento de la aerolínea, 100 son de pilotos y más de 200 de tripulantes de cabina, y se dividen en siete bloques:

  • Capitanes
  • Primeros oficiales.
  • Primeros oficiales senior, con ‘fast track’ a capitán.
  • Capitanes de instrucción.
  • Jefes de cabina de pasajeros.
  • Tripulantes de cabina de pasajeros.
  • Instructores/supervisores de cabina de pasajeros.

Foto: Norwegian

Todos estos puesto vacantes están destinados a la flota de corto de radio de Norwegian en Argentina, formada por Boeing 737. En futuras oportunidades de carrera profesional, pueden incluir el traspaso a la flota de largo radio formada por Boeing 787 Dreamliner.
Quienes estéis interesados en este proceso de selección,  deberéis contar con la certificación de ANAC y disponer de nacionalidad argentina.
Todos los detalles respecto al proceso de selección, los encontraréis en el sitio web de empleo de Norwegian: Proceso selección Norwegian Argentina

Norwegian unirá Alicante y Tenerife Norte

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Norwegian, anuncia hoy el lanzamiento de su undécima ruta doméstica en España, que unirá los aeropuertos de Alicante y Tenerife Norte. La ruta, que operará todos los martes, jueves y domingos a partir del 29 de octubre operará de acuerdo con los siguientes horarios:

Se trata de la vigésimo segunda ruta que Norwegian ofrece en Tenerife (aeropuertos Norte y Sur conjuntamente), siendo además la quinta doméstica en ofrecerse en la isla –junto con Barcelona, Bilbao, Madrid y Málaga.
En los doce meses hasta junio de 2017 (inclusive), Norwegian ha transportado 811.000 pasajeros en Tenerife, un incremento del 41% respecto al mismo periodo del año precedente.
En el caso de Alicante, se trata de la vigésimo cuarta ruta que Norwegian ofrece en El Altet y la primera doméstica.
En los doce meses hasta junio de 2017 (inclusive), Norwegian ha transportado 1,05 millones de pasajeros en Alicante, un incremento del 3% respecto al mismo periodo del año precedente.
Con el Alicante – Tenerife Norte que hoy se anuncia ya son once las rutas domésticas que Norwegian ofrece en España, ocho de las cuales en Canarias. Desde el inicio de sus operaciones domésticas en España, en el otoño de 2015, Norwegian ya ha transportado 1,6 millones de pasajeros en dichas rutas.

Norwegian firma su primer convenio colectivo en España

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Norwegian y su colectivo de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP), representados por la Unión Sindical Obrera (USO), han concluido con éxito un acuerdo de convenio colectivo. A falta de algunas formalidades, la firma del mismo se llevará a cabo en menos de dos semanas.
Dicho acuerdo se produce tras más de un año de negociaciones entre empresa y sindicato, y se trata no sólo del primer convenio de TCP que Norwegian firma en España, sino que también es el primer convenio de cualquier tipo que la compañía firma en el país. Permitirá a Norwegian continuar con su crecimiento a partir de bases sólidas, proporcionándole predictibilidad y estabilidad, todo ello dentro de un entorno de cambio constante en el sector; también permite consolidar las mejoras en las condiciones laborales de los TCP de Norwegian y les ofrece una progresión laboral clara dentro de la compañía.
Se trata de un colectivo que superará con creces las 800 personas en 2017, repartidas éstas entre siete bases españolas: Alicante, Gran Canaria, Barcelona (corto y largo radio), Madrid, Málaga, Palma de Mallorca y Tenerife Sur.
El convenio alcanzado es realmente exhaustivo, y cubre un amplísimo abanico de aspectos como por ejemplo —y por mencionar sólo unos pocos— el mecanismo de acceso a plazas vacantes, días libres al mes o el escalafón único, que abre la oportunidad de volar tanto en la flota de aviones de pasillo único como la de pasillo doble, como en el caso de los Dreamliner que unen Barcelona con Estados Unidos.
USO participará en grupos de trabajo junto con Norwegian para tratar sobre aspectos que puedan ir apareciendo después de la firma del convenio.