Nada más y nada menos que setecientos mil pasajeros han descubierto y disfrutado ya, del conocido como «efecto Dreamliner», al volar con alguno de los ocho Boeing 787-8 que forman parte de la flota de vuelos transoceánicos de Air Europa.
En poco más de un año, en concreto desde abril de 2016, cuando la aerolínea incorporó su primer Dreamliner, la división aérea del grupo turístico Globalia, ha transportado hasta el pasado mes de junio casi 700.000 pasajeros a las rutas que cubren los ocho B787-8 con los que actualmente cuenta Air Europa.
Tras la incorporación de su octavo Boeing 787-8, la aerolínea prosigue con su plan de modernización y encara la segunda gran fase de renovación de su flota de largo radio con la llegada progresiva, desde 2018 hasta 2022, de un total de dieciséis Boeing 787-9. En concreto, el próximo año se recibirán las dos primeras unidades y el resto se irá sumando de forma paulatina.
Aerotrastornados
Delta Airlines presenta novedades
La Aerolínea americana Delta Airlines, con base operativa en el aeropuerto de Atlanta y perteneciente a la alianza Skyteam, ofrece a sus clientes interesantes novedades que os descubrimos en este post.
Reservar vuelos a través de video llamada:
El innovador programa piloto de Delta Air Lines (NYSE:DAL) en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA), permite a los pasajeros realizar video llamadas desde el aeropuerto con especialistas de la compañía, una iniciativa pionera entre las líneas aéreas norteamericanas.
En la renovada sala Delta Sky Assist se han incorporado cinco pantallas interactivas con auriculares individuales, para que los clientes puedan hablar cara a cara con el personal de Delta.
¿Qué Cómo funciona? Es tan sencillo como ponerse los auriculares, iniciar el chat de video en directo con un solo click en la pantalla y en pocos segundos los viajeros podrán, por ejemplo, cambiar un vuelo o incluso transmitir su experiencia de viaje.
Neceser de viaje TUMI de Delta
El neceser de Delta One, con productos Kiehl’s Since 1851, lucirá nuevo look, con nuevos productos y los clientes podrán personalizarlo.
«Todos los detalles incorporados en nuestro neceser TUMI han sido cuidadosamente seleccionados teniendo en cuenta las necesidades y preferencias de nuestros clientes», ha afirmado Allison Ausband, Vicepresidenta Sénior de Delta – Servicio A Bordo. «Estamos muy contentos de ofrecer a los pasajeros la posibilidad de personalizar sus neceseres para que puedan crear un recuerdo único y llevarlo con ellos por todo el mundo«.
Los neceseres de Delta One continuarán combinando dos marcas de calidad y primer nivel, TUMI y Kiehl’s Since 1851, para proporcionar una experiencia en el aire al más puro estilo de un spa, revitalizando la piel en los vuelos de larga distancia de Delta.
Los nuevos productos serán, limpiador de manos, un cepillo y enjuague bucal, un antifaz y calcetines a rayas de TUMI. Otros como el bálsamo labial #1 de Kiehl’s, loción de manos Deluxe con aroma de pomelo, loción corporal con aloe vera y avena y tapones para los oídos.
Por lo que respecta a la personalización gratuita del neceser, se podrá efectuar en cualquier tienda TUMI, además de en los aeropuertos. Los clientes deberán llevar el distintivo, que se encuentra en el interior de cada neceser.
La normativa de Ryanair sobre el equipaje de mano
Mucho se ha escrito sobre Ryanair y el equipaje de mano a bordo de sus aviones, pero en este post, y a través de un comunicado remitido por la propia aerolínea, os lo vamos a explicar para resolver vuestras dudas al respecto.
Cabe recordar, en general, no solo en esta aerolínea, que el hecho de que alguien incumpla las normas de equipaje de mano, puede crear un importante retraso en el vuelo, con lo que se perjudicara tanto a los demás pasajeros, como a la correcta operativa de la compañía. Sí entre todos cumplimos las normas, habrá un motivo menos para que se retrase nuestro vuelo.
Dicho esto, vamos a explicar la normativa del equipaje de mano a bordo de Ryanair:
-Las dimensiones máximas para el equipaje de mano son:
- 1 bulto normal de cabina (55cm x 40cm x 20cm en tamaño y 10 kg de peso)
- 1 bulto adicional (bolso, bolsa de ordenador, bolsa de compra del aeropuerto, etc.)
Debido a las limitaciones de los compartimentos superiores, sólo caben en cabina 90 bultos normales de equipaje de mano (55 x 40 x 20 cm), mientras todo el equipaje restante se facturará en la bodega sin coste adicional. Los dos bultos de equipaje de mano deben caber en los dispositivos para medir las maletas que se encuentran en la puerta de embarque. Todo el equipaje que supere las dimensiones indicadas será rechazado o facturado con un coste adicional de 50€.
-Embarque Prioritario (“Priority Boarding”)
Este producto garantiza al pasajero que volará con su equipaje de mano, si cumple las medidas, en los compartimentos superiores, ya que entrarán los primeros en el avión. El Embarque Prioritario puede añadirse a la reserva por sólo 5€, y Ryanair aconseja adquirirlo a aquellos clientes que viajen por periodos cortos de dos a cuatro días y quieran asegurarse de no facturar su equipaje.
-Equipaje facturado
La compañía recomienda facturar a aquellos clientes que viajen por un periodo de vacaciones más largo y lleven maletas que superen los 10 kg.
Esperamos que os haya servido esta información y que tengáis felices vuelos.
Norwegian Air Argentina, dispone de 300 vacantes
Hoy os traemos una importante noticia sobre empleo en el sector aéreo, de la mano de la ‘Mejor low-cost de largo radio del mundo’ y ‘Mejor low-cost de Europa’ por tercer y quinto año consecutivos respectivamente, Norwegian. Concretamente en su división Argentina, Norwegian Air Argentina, S.A.U.
Las vacantes a cubrir, están destinadas para las bases operativas de la aerolínea en los aeropuertos de Ezeiza, Aeroparque (ambos en Buenos Aires), Córdoba y Mendoza. De las 300 vacantes destinadas al lanzamiento de la aerolínea, 100 son de pilotos y más de 200 de tripulantes de cabina, y se dividen en siete bloques:
- Capitanes
- Primeros oficiales.
- Primeros oficiales senior, con ‘fast track’ a capitán.
- Capitanes de instrucción.
- Jefes de cabina de pasajeros.
- Tripulantes de cabina de pasajeros.
- Instructores/supervisores de cabina de pasajeros.
Todos estos puesto vacantes están destinados a la flota de corto de radio de Norwegian en Argentina, formada por Boeing 737. En futuras oportunidades de carrera profesional, pueden incluir el traspaso a la flota de largo radio formada por Boeing 787 Dreamliner.
Quienes estéis interesados en este proceso de selección, deberéis contar con la certificación de ANAC y disponer de nacionalidad argentina.
Todos los detalles respecto al proceso de selección, los encontraréis en el sitio web de empleo de Norwegian: Proceso selección Norwegian Argentina
La nueva ruta de Canaryfly, entre Tenerife y El Hierro
Hola!
Hoy os traemos la noticia de una de las aerolíneas que operan los vuelos interislas de Canarias, concretamente, la nueva ruta que Canaryfly ha puesto en servicio, entre los aeropuertos de Tenerife Norte y la isla de el Hierro.
La ruta está operativa desde el 18 de agosto, con una frecuencia de dos vuelos diarios (1 de ida y uno de vuelta), lo que significa un total de 14 vuelos semanales entre ambas islas.
A su llegada al aeropuerto de El Hierro, el avión ATR 72-500, fue recibido con la tradicional ceremonia del arco de agua. Por su parte, los pasajeros del vuelo inaugural, recibieron un obsequio de bienvenida, cortesía de la Consejería de Turismo del Cabildo de El Hierro y de Canaryfly.
La presidenta del Cabildo de El Hierro, Belén Allende, celebró la apertura de esta nueva ruta, manifestando que: «La incorporación de Canaryfly a las rutas aéreas con El Hierro viene a significar una aportación importantísima a la conectividad de la isla, y justo en un momento histórico y trascendental derivado de la aplicación del 75% de descuento a los residentes canarios».
Todo nuestro apoyo a Barcelona
Buenos días:
Ojalá no tuviésemos que escribir este post, pero nos ha tocado muy de cerca y queríamos expresar nuestra solidaridad con Barcelona.
Y digo que nos ha tocado muy de cerca, ya que Javier (co fundador de este blog) como yo mismo @LopezVDA , somos naturales de Barcelona, tenemos vida, amigos y compañeros en esa ciudad.
Es por eso que mostramos repulsa absoluta a lo sucedido, máximo apoyo a las familias y el deseo de que esta barbarie sin sentido, no vuelva a suceder.
Los aeropuertos Aena registran en julio más de 27,5 millones de pasajeros
Los aeropuertos de la red de Aena han registrado el pasado mes de julio más de 27,5 millones de pasajeros, un 7,4% más que en el mismo mes de 2016. El total de viajeros que pasaron en julio por los aeropuertos de la red de Aena fue de 27.569.820. De estos, 20.167.232 viajaron en vuelos internacionales, un 7,3% más que en julio de 2016, y 7.326.121 lo hicieron en vuelos nacionales, un 7,7% más.
El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros durante el pasado mes, con 5.087.909, lo que representa un incremento del 3,7% con respecto a julio de 2016. Le sigue Barcelona-El Prat, con 5.041.652 (+8%); Palma de Mallorca, con 4.157.378 (+5,2%); Málaga-Costa del Sol, con 2.187.116 (+11,2%); Alicante-Elche, con 1.632.871 (+11,6%); Ibiza, con 1.369.182 (+4,3%); Gran Canaria, con 1.087.405 (+10,3%), y Tenerife Sur con 931.935 (+6,1%). Entre enero y julio, el tráfico de pasajeros en los aeropuertos de la red de Aena creció un 8,8%, sumando un total de 140.927.961 viajeros.
Operaciones
Por lo que se refiere al número de operaciones, en julio se realizaron en el total de la red 226.963 movimientos de aeronaves, un 4,7% más que en el mismo mes del año anterior.
El aeropuerto que contabilizó en julio un mayor número de operaciones fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 35.082 vuelos (+1,8%), seguido de Barcelona-El Prat, con 32.129 (+3,9%); Palma de Mallorca, con 28.970 (+5%); Málaga-Costa del Sol, con 15.575 (+10,3%); Ibiza, con 13.039 (+2,4%); Alicante-Elche, con 10.682 (+7,7%), y Gran Canaria, con 9.456 (+4,6%).
De enero a julio del presente año, el número de operaciones en los aeropuertos de la red de Aena creció un 5,9%, con un total de 1.238.540 movimientos.
Mercancías
Durante el pasado mes de julio se transportaron 76.070 toneladas de mercancías, lo que se traduce en un aumento del 19,9% con respecto al mismo periodo de 2016.
Los cuatro aeropuertos que registraron en julio un mayor tráfico de mercancías fueron Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 39.610 toneladas (+17%); Barcelona-El Prat, con 13.705 toneladas (+31,6%); Zaragoza, con 10.069 toneladas (+26,8%), y Vitoria, 5.380 toneladas (+23,6%).
En el conjunto de aeropuertos de la red de Aena se transportaron, en los siete primeros meses del año, 501.071 toneladas de carga, un 13,8% más que en los mismos meses de 2016.
Nuevos Retos de la Aeronáutica del siglo XXI. 3ª Edición.
Como ya os comentamos en post anteriores, del 24 al 26 de julio 2017 se celebrabó el curso de Nuevos Retos de la Aeronáutica en su 3ª edición, con más de una veintena de inscritos y organizado por el Director General del Aeropuerto de Teruel, Alejandro Ibrahim, ha resultado un éxito sin precedentes en los cursos de verano de la Universidad de Teruel a través de la Fundación Antonio Gargallo con un tema innovador que se ha convertido en un referente internacional por sus características único, siendo el primer centro de estacionamiento de aeronaves de Europa con proyectos innovadores en el sector aeronáutico, escuela de vuelo, cohetes, prototipos y ensayos en vuelo.
Poniendo un énfasis entorno el crecimiento de la plataforma aeroportuaria (PLATA) se comienza con los motores cohetes y la propulsión espacial de la mano de Raúl Torres, CEO de PLD Space, que explica el banco de pruebas de motores cohete y los contratos en marcha con DLR y ESA, así como los desarrollo de cohetes ARION 1 y 2 que están en marcha, siendo la primera empresa privada española en fabricar un cohete con motor líquido reutilizable para lanzar microsatélites al espacio.
Continua el vuelo con los helicópteros, y Licinio Navarro, un experto en el mantenimiento y su operativa de la empresa Babcock. También explica la innovadora situación del Aeropuerto de Teruel con su director Alejandro Ibrahim que en casi 5 años se ha posicionado en un referente mundial de la Aeronáutica en varios frentes : MRO, estacionamiento de larga estancia, reciclado de aeronaves, escuela de formación aeronáutica, ensayos en vuelo, motores cohete y otros que siguen generando valor a esta infraestructura de un gran valor añadido para el transporte aéreo.
Sobre normativa e inspección de centros MROs se contó con Helder Manuel Gomes con una gran experiencia en el sector del mantenimiento y su necesaria inspección para garantizar los altos niveles de calidad y seguridad del sector de la aviación. Sin duda, el MRO ocupa un lugar destacado en el curso por ser una actividad que se ha consolidado en Teruel gracias al desarrollo de Tarmac Aragón y que cada vez hay más compañías aéreas que confían en los trabajos especializados que se realizan.
Una ponencia que generó gran expectación fue el control remoto del control aéreo con Rafael Alcocer de Ingenav donde se conoció la evolución. Sin duda, donde existe una fuerte interés es en las aplicaciones de los RPAS con David Perales de la Universidad de Zaragoza.
El último día se trató la cadena de suministro del sector aeronáutico con Noelia Sanz, la gerente del clúster aeroespacial de Aragón y la actividad comercial en aeropuertos con Cristina Sánchez de Aena.
Se realizó una extensa visita al Aeropuerto de Teruel con conocimiento de le empresas que lo integran. Por la noche, se incluía una visita guida al Mausoleo de los Amantes, La Iglesia y a la parte antigua de la ciudad. En próximas ediciones, se plantea darle una componente más práctico que permita ser una formación con un gran impacto y con un fuerte valor añadido para los que asistan.
#RinconDelSpotting desde Palma de Mallorca
Una nueva entrega de la sección #RinconDelSpotting .
Desde Palma de Mallorca, Xisco Bestard nos envía las fotos más destacadas de sus últimas visitas al aeropuerto de Sont SanJoan.
Una nueva promoción de alumnos sale del CESDA
El viernes día 7 de julio por la tarde se celebró en el Auditorio Antoni Gaudí de firaReus, en el Tecnoparc de Reus, el acto institucional de graduación de la decimotercera promoción de CESDA (Centro de Estudios Superiores de la Aviación), cuarta en la obtención del Grado en Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas. Un total de 11 alumnos han finalizado sus estudios aeronáuticos este 2017.
Acompañados por unas 150 personas de la comunidad CESDA -familiares, amigos, personal docente y personalidades representativas del territorio y del sector.
El acto, que ha contado con la presencia del staff de CESDA, además de diversas autoridades del sector de la aviación así como autoridades locales, familiares y amigos de los jóvenes graduados, se inició a las 18 horas con la intervención del Dr. Miquel Traveria, Director de Relaciones Externas de CESDA para seguir a continuación con el discurso del Cte. Santiago Oviedo, Vocal del COPAC.
Yuri Masó, Head of Training de CESDA, fue el encargado de pronunciar el discurso como padrino de la promoción. Acto seguido, el Dr. Traveria anunció el convenio que se ha renovado un año más con Solanes Joier – Breitling para premiar a la mejor trayectoria de la promoción que se ha graduado, y dio paso al Sr. Josep Solanes para que hiciera la entrega del reloj Breitling al alumno Diego Martínez.
Posteriormente, fue el turno de Savina Paül y Diego Martínez, alumnos representantes de esta promoción, que dirigieron unas palabras al auditorio en representación de todos sus compañeros. Al finalizar su intervención, fue el momento en que los alumnos accedieron al escenario para recoger la banda, el diploma, el birrete y la copia del código deontológico.
Una vez entregados los correspondientes diplomas a los alumnos graduados, fue el momento de ceder el turno de intervención a la Sra. Trinitat Castro, Directora Territorial del Depto. de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya. Posteriormente fue el turno del Dr. Antoni Gonzàlez, Delegado del Rector de Relaciones Institucionales de la URV, y finalmente intervino el Sr. Marc Arza, Concejal de Promoción Económica y Urbanismo del Ayuntamiento de Reus.
El acto se cerró con la actuación de la Coral del «Orfeó Reusenc» que interpretó la canción «Gaudeamus Igitur». Una vez clausurado el acto se realizó la tradicional fotografía de grupo y se sirvió un pequeño cóctel a todos los asistentes.