El Aeropuerto de Barcelona-El Prat ha incorporado un asistente virtual a los filtros de seguridad de las Terminales T1 y T2B con el objetivo de informar a los pasajeros sobre los pasos que deben seguir para poder acceder y pasar el control de seguridad. Este nuevo sistema tiene como objetivo agilizar el proceso de seguridad y mejorar la experiencia del usuario, proporcionándole información detallada para que al llegar al control todos sus enseres estén listos para la inspección.
Los asistentes virtuales son imágenes que, utilizando tecnología de última generación, crean la ilusión óptica de una persona real. El modelo instalado en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat es el reproductor BrightSign HD1023, uno de los sistemas de señalización digital más innovadores.
El asistente virtual ha sido instalado, tanto en salidas de la Terminal T1 como en la Terminal T2B, justo antes de los filtros de seguridad, de manera que el pasajero recibe indicaciones previas de cómo prepararse para pasar el control de seguridad antes de llegar. Los mensajes son emitidos en cinco idiomas: catalán, castellano, inglés, ruso y chino.
Esta nueva iniciativa se enmarca en el Plan de Calidad del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, que tiene como objetivo facilitar servicios con alto nivel de calidad al pasajero los 365 días del año, prestando especial atención a las áreas de seguridad, señalización y confort. El nuevo asistente virtual pone de manifiesto la apuesta de Aena por la incorporación de las tecnologías más avanzadas a la gestión de sus instalaciones y a la prestación de servicios.
Aerotrastornados
KLM apuesta por las redes sociales para informar a sus pasajeros
KLM, ofrece desde ayer a sus clientes de todo el mundo confirmación de reservas, notificación de facturación, tarjetas de embarque y actualizaciones del estado del vuelo en diez idiomas, incluido el español, a través de Twitter y WeChat. Esto facilita la búsqueda de información en un único sitio, de manera que ésta se encuentra disponible en el aeropuerto, durante el trayecto o en casa. Además, los clientes pueden ponerse en contacto con los agentes de redes sociales de KLM las 24 horas del día, 7 días a la semana, directamente a través de Twitter y WeChat.
El nuevo servicio estará disponible para todos los clientes de KLM que reserven billetes o se facturen a través de KLM.com y se suscriban para recibir información por Twitter y WeChat. El lanzamiento de este nuevo servicio se realizó ayer y se ampliará su disponibilidad en las próximas semanas. En 2016, KLM fue la primera aerolínea del mundo en ofrecer documentos e información de vuelos mediante Facebook Messenger. Ahora, vuelve a ser la primera en Twitter y es la primera aerolínea fuera de China que proporciona información de vuelos en WeChat.
«Después de Messenger, ofrecer información de vuelos de KLM en Twitter y WeChat es un complemento perfecto para la estrategia de redes sociales de KLM. Creemos que deberíamos estar donde estén nuestros clientes. Ahora, KLM lleva su servicio de redes sociales al siguiente nivel, ofreciéndoles la posibilidad de elegir su propio canal favorito. De este modo, continuamos siendo los pioneros de la aviación», ha afirmado Pieter Elbers, presidente y director ejecutivo de KLM
KLM cuenta con más de 2,2 millones de fans en Twitter y recibe más de 25 000 menciones por semana. En septiembre de 2014, KLM abrió su cuenta de WeChat, ofreciendo a los pasajeros un servicio las 24 horas del día, 7 días a la semana, contenido de marca y ofertas comerciales. WeChat es la principal plataforma de redes sociales en China continental, con 938 millones de usuarios activos al mes. KLM cuenta con más de 120 000 fans y recibe más de 6000 preguntas a la semana, lo cual demuestra que los clientes chinos prefieren esta plataforma para comunicarse con KLM.
El año pasado, KLM introdujo el servicio de información de vuelos de KLM a través de Messenger, lo que resultó ser un éxito. Más de 1,4 millones de clientes recibieron sus documentos y actualizaciones de vuelos de KLM por Messenger, el 10 % de todas las reservas a través de internet de KLM se confirman por medio de este canal y el 15 % de todas las tarjetas de embarque a través de internet de KLM se envían a través de Messenger.
Desde 2009, KLM se ganó una reputación como precursora y pionera en el área de servicios de redes sociales y campañas en el panorama social. En abril de 2017, KLM contaba con más de 25 millones de fans y seguidores en varias plataformas de redes sociales. A través de estos canales, KLM recibe más de 100 000 menciones cada semana, 15 000 de las cuales son preguntas y comentarios. Estos se responden personalmente por parte de los 250 agentes que constituyen el equipo de redes sociales más grande del mundo. Con presencia en Facebook, Messenger, Twitter, LinkedIn, WeChat y KakaoTalk, KLM ofrece a sus clientes una ventanilla única las 24 horas del día, 7 días a la semana en nueve idiomas diferentes: neerlandés, inglés, alemán, español, portugués, francés, chino, japonés y coreano. Además, KLM ofrece servicios en italiano en horario de oficina.
Aena activa su plan de refuerzo por el período estival
Aena ha puesto en marcha un programa especial de medidas de refuerzo para el periodo estival con el objetivo de ofrecer un servicio de calidad en los aeropuertos y atender de forma adecuada el incremento de pasajeros y operaciones que se producen en estas fechas.
Estas medidas se intensificarán en los meses de julio y agosto en todos los aeropuertos de la red donde se produce un aumento de actividad, principalmente en las operaciones de salida y retorno de vacaciones. En este sentido, se prestará especial atención a los aeropuertos donde las previsiones de tráfico para el verano requieren reforzar determinados servicios, con el fin de afrontar con garantías de calidad la atención a los pasajeros.
Partiendo de que en cada aeropuerto las medidas se adaptarán en función de su tipología y tráfico previsto, las principales actuaciones se centrarán en el refuerzo de determinados servicios y en labores de coordinación:
– Se reforzarán los servicios de seguridad, principalmente en filtros y se coordinará con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, dotarán de recursos adicionales tanto en los controles de seguridad como en los controles de pasaporte.
– Los servicios de atención telefónica de Aena y de información al público en los aeropuertos (‘Chaquetas Verdes’), contarán con mayor número de personal, tanto fijo como itinerante en el segundo caso.
– Se incrementarán las plantillas encargadas de labores de gestión y operatividad aeroportuaria: sistemas informáticos, sistemas electromecánicos (tratamiento de equipajes, pasarelas, cintas, ascensores, etc…) y servicios de limpieza, entre otros.
– En las áreas comerciales y de restauración, el personal se reforzará puntualmente en función del aumento de demanda previsto. Además, en caso de necesidad, también está contemplada la posibilidad de aumentar horarios.
– Se intensificará la coordinación con compañías aéreas, tour operadores y empresas de asistencia en tierra (handling), prestando especial atención a determinados puntos de las instalaciones. Así, se tratará por ejemplo de evitar aglomeraciones, tanto en los mostradores
de facturación como en las salas de recogida de equipajes.
– Los calendarios de obras y mantenimientos de los aeropuertos se han organizado teniendo en cuenta la programación de vuelos, con el objetivo de evitar que los trabajos puedan interferir en la operatividad.
– Además, en colaboración con la Policía Local, se regulará el tráfico en accesos y aparcamientos con el propósito de agilizar y optimizar su ocupación, y en las paradas de taxis se reforzara el personal encargado de agilizar la salida de vehículos y pasajeros.
Refuerzo en aeropuertos de mayor tráfico en verano
Determinados aeropuertos, entre los que se encuentran los de mayor tráfico de pasajeros de la red, necesitan en función de las últimas previsiones de tráfico estimadas para este verano 2017, incrementar algunos servicios para garantizar calidad en la atención a los pasajeros.
Así, los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol, Alicante-Elche, Ibiza, Bilbao, Menorca, Fuerteventura y Valencia van a hacer un refuerzo especial de los servicios principales que se prestan, entre ellos, atención a personas con movilidad reducida (PMR), seguridad, limpieza y mantenimiento.
Estos refuerzos se alargarán en el tiempo más que en el resto de aeropuertos, llevándose a cabo desde junio hasta octubre, con un coste estimado para estas actuaciones de 6,3 millones de euros.
En el resto de aeropuertos de la red la implantación de este plan de medidas de verano no supone un coste adicional. Se llevan a cabo principalmente entre julio y agosto y en la mayoría de los casos están contempladas dentro de los contratos que regulan estas actividades.
Emirates desvelará en noviembre su nuevo producto de First Class
Emirates ha confirmado que presentará su nuevo producto de First Class en el Air Show de Dubái el próximo mes de noviembre. La nueva cabina de First Class de Emirates se estrenará a bordo de un Boeing 777-300ER y contará con seis suites privadas con distribución 1-1-1, a diferencia de las actuales ocho suite privadas, que disponen de una repartición 1-2-1 en la flota del 777.
Además de la renovada cabina de First Class, el nuevo Boeing 777-300ER también introducirá novedades en las cabinas de Business Class y Economy Class. Próximamente Emirates anunciará los destinos a los que volará con este nuevo Boeing 777-300ER.
Sir Tim Clark, presidente de la aerolínea, ha afirmado: “Nuestros productos y servicios en las cabinas de todas las clases se actualizan continuamente. No obstante, lo que nuestros clientes verán en el nuevo 777 de Emirates será una renovación mucho mayor que llevará la experiencia a bordo a un nivel superior. Estamos encantados de mostrar los resultados de años de planificación y desarrollo invertidos en ofrecer una nueva First Class y en la experiencia global a bordo de un 777 de Emirates”.
Emirates es el mayor operador del mundo de Boeing 777, con 162 aviones de fuselaje ancho que vuelan a los seis continentes desde su hub en Dubái.
La aerolínea fue pionera en el concepto de suite privada en vuelos comerciales en 2003, estableciendo un nuevo modelo para viajes de First Class. Entre las innovaciones de éxito de Emirates que han subido el listón a toda la industria en términos de experiencia a bordo destacan: la Onboard Shower Spa y el Onboard Lounge a bordo de su A380, el galardonado sistema de entretenimiento a bordo ice, así como la conectividad a bordo del avión con acceso al email, mensajes de texto o teléfono desde el asiento, sin olvidar los servicios móviles y la conexión Wi-Fi.
Norwegian inaugura sus vuelos de Barcelona a EEUU
Norwegian, ha iniciado la operativa de sus vuelos transoceánicos desde el aeropuerto de Barcelona, con destino a Estados Unidos, concretamente al aeropuerto de Los Angeles.
La operativa de estos vuelos, se realizará con dos Boeing 787-8 Dreamliner que estarán basados de manera permanente en el aeropuerto de Barcelona-El Prat; con el primer avión, Norwegian servirá las tres de sus cuatro rutas entre Barcelona y Estados Unidos:
- Los Angeles
- Nueva York (que inicia operaciones mañana, martes 6 de junio)
- San Francisco (que inicia operaciones pasado mañana, miércoles 7 de junio)
El segundo Dreamliner basado en Barcelona, comenzará a operar el 22 de agosto y permitirá el lanzamiento de la cuarta ruta, hacia Miami, así como el incremento en el número de frecuencias en las otras tres.
En total, Norwegian ofrece 255.000 plazas entre Barcelona y Estados Unidos desde hoy y finales de la temporada de invierno 2017/18. Estas rutas serán operadas por la novísima flota de Boeing 787-8 Dreamliner, con una capacidad de 291 plazas: 32 en clase Premium y 259 en Economy.
El avión que hoy comienza a operar desde Barcelona, forma parte de los 14 Dreamliners que la compañía tiene actualmente. Dentro de tres años, en 2020, la flota de largo radio de Norwegian habrá multiplicado por tres y alcanzará los 42 Dreamliners.
Con una media de edad de tan sólo 1,9 años, la flota de Dreamliners de Norwegian, es una de las más jóvenes y más verdes del mundo. El Dreamliner tiene un 20% menos de emisiones que otros modelos de características similares: en 2015, el Consejo Internacional para el Transporte Limpio (ICCT) reconoció a Norwegian como la aerolínea transatlántica más eficiente en el uso del combustible.
Estocolmo se une a la red de destinos de Singapore Airlines
Singapore Airlines (SIA) cuenta desde esta semana con una segunda ciudad escandinava en su red de destinos; Estocolmo.
Esta nueva ruta se operará cinco veces a la semana desde el aeropuerto Changi de Singapur con el código SQ362 y volará a Estocolmo vía Moscú. Así, este nuevo destino complementará los vuelos existentes de SIA a Copenhague en Dinamarca, impulsando así la conectividad entre el sudeste asiático y el norte de Europa, además de satisfacer la creciente demanda para viajar entre el Pacífico sudoccidental y el norte de Europa.
Esta nueva ruta se opera con un avión de última generación, el Airbus A350-900. El primer avión hacia Estocolmo despegó del aeropuerto Changi de Singapur a las 00:20h (hora local) el 30 de mayo (martes) y llegó al aeropuerto Arlanda de Estocolmo a las 08:25h (hora local) el mismo día. Con estos nuevos vuelos, SIA ofrece un enlace directo entre Suecia y Singapur.
Los pasajeros del vuelo inaugural desde Singapur, pudieron disfrutar de actuaciones musicales y un surtido de productos temáticos suecos para picar en un evento especial celebrado en la puerta de embarque, justo antes de volar. Además de recibir un certificado conmemorativo, los pasajeros también recibieron una bolsa exclusiva con un cinturón para el equipaje batik que incorpora una balanza y un estuche para guardar cosméticos de Dala Horse.
Tras llegar al aeropuerto Arlanda de Estocolmo, el avión fue recibido con el tradicional saludo de cañón de agua y, acto seguido, se celebró un breve evento en la puerta de embarque para conmemorar la llegada del vuelo inaugural.
Con una avanzada tecnología y una eficiencia operativa superior, el A350-900 ofrece a los clientes una experiencia de viaje mejorada con características tales como techos más altos, ventanas más grandes, un mayor espacio y una iluminación especialmente diseñada para reducir el jetlag. Los aviones disponen de 253 plazas, de las cuales 42 pertenecen a la clase Business, 24 a la clase Premium Economy y 187 a la clase Economy.
El A350 será una pieza clave de la flota de la aerolínea en los próximos años y ha permitido que se introduzcan nuevos servicios como, por ejemplo, vuelos directos entre Singapur y San Francisco, lo que ayudará a aumentar la conectividad hacia y desde el hub de Singapur.
Estos nuevos servicios también forman parte del acuerdo de alianza estratégica Star Alliance, firmado por Singapore Airlines y Scandinavian Airlines (SAS), que entró en vigor en 2013, y que abarca vuelos entre Escandinavia y Singapur. SAS también ha empezado a operar estos nuevos servicios con código compartido.
Aeropuerto de Teruel, un crecimiento sin precedentes en la Aeronáutica
A finales de mayo 2017, visitamos de nuevo el aeropuerto de Teruel, pero esta vez, ha sido por dentro y con las explicaciones técnicas y económicas que nos ha contado muy amablemente su director General, Alejando Ibrahim, premiado como ejecutivo del año en Aragón, por llevar a cabo un modelo consolidado de éxito.
Este aeropuerto internacional, único en Europa, ya que no hay ninguno exactamente igual en cuanto a estacionamiento de larga estancia y mantenimiento de grandes aeronaves, ha crecido muchísimo en los últimos 4 años y, es mucho más que un «cementerio de aviones» como mucha gente cree, destacando que no pertenece a la red de Aeropuertos de Aena. Desarrolla innovación, prueba de aeronaves, formación de pilotos y aeronáutica, aviación general y ejecutiva y un sinfín de nuevos proyectos en marcha.
La campa de estacionamiento tiene una capacidad máxima de 250 plazas y el año pasado, hubo 84 aeronaves grandes de larga estancia. Dicha campa, es mucho más de lo que se ve, ya que, por debajo del hormigón hay canalizaciones para que el agua se drene y no se encharque la zona de estacionamiento, así como plantas separadoras de hidrocarburos para mejorar las condiciones medioambientales. De hecho, el reciclado de aeronaves que se realiza en este aeropuerto, es único en España, desmantelando varios B747 recientemente con la empresa Tarmac Aragón.
Este aeropuerto, primeramente militar hasta 1994, pasó a ser de uso público en el año 2013 y, en agosto de ese mismo año, recibió los primeros jumbos. Un año más tarde (febrero de 2014), se convirtió en aeropuerto internacional y, fue premio revelación de 2015 en Aragón.
Es una entidad pública en la que, el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Teruel son propietarios al 60% / 40%, respectivamente.
Cuenta con una escuela de pilotos comerciales en sus instalaciones desde septiembre 2016 que va creciendo desde su implantación y pronto tendrán hasta vuelos nocturnos para la formación especializada.
Disponen de depósitos de combustible, que en 2016 llegaron a dispensar dos millones y medio de litros de queroseno y sigue aumentando las cantidades por el crecimiento de las operaciones, que se ha cuadriplicado en los últimos dos años.
Este aeropuerto se reparte en 5 áreas fundamentales:
- Zona de hangares
- Plataforma de estacionamiento
- Desmantelamiento y reciclado
- Campa de Larga estancia
- Zona industrial para logística y desarrollo aeronáutico
Se realizan pruebas de motores sin desmontar el motor del avión, con lo que se abaratan costes y se gana tiempo de mantenimiento. En 2015 se realizaron 16 pruebas de este tipo, y en 2016 se llegó a 57. Cuentan también con ASU, que son equipos de aire comprimido, para poner en marcha los grandes aviones como Boeing 747 o Airbus A340. Desde la zona de estacionamiento del avión, hasta la pista donde se realizan las pruebas de motor, los aviones son desplazados con tractores push-back.
El éxito de esta instalación aeronáutica está en que se han sabido adaptar a las necesidades específicas de cada cliente, sabiendo llevar correctamente una estrategia orientada a dicho cliente. Esto se desglosa en flexibilidad rápida y, adaptación ante una llegada inesperada, pudiendo usarse tanto para actividad industrial internacional, como para uso público bajo demanda. Han recibido visitas de todos los continentes menos de Oceanía, de países tan variados como Rusia, Arabia Saudí, Estados Unidos o Japón.
Toda esta expansión, también ha hecho que su personal tanto fijo como subcontratado, se haya visto incrementado acorde a la demanda. Actualmente, unas 170 personas entre propios del aeropuerto y de contratas están empleadas en el aeropuerto. Cuentan ya con 2 camiones de bomberos permanentes y dos barredoras, para cumplir con la normativa de las certificaciones que han ido recibiendo. También dispone del servicio medicalizado del 112, con un helicóptero totalmente equipado con médico, ATS, piloto y mecánico que trabaja todos los días del año. El resto del personal fijo relacionado con el aeropuerto se reparte en tareas de mantenimiento, bomberos, seguridad y vigilancia o limpieza, obras, ingeniería, entre otros.
Varias empresas están establecidas en el aeropuerto, todas ellas relacionadas con la aeronáutica, de una manera u otra. La más importante de estas empresas es Tarmac Aragón, que pertenece al Grupo Airbus, Grupo Safran y Suez. Otra empresa que lleva 2 años con un banco de pruebas de motores cohete es PLD Space y que tiene contratos con la ESA y la Agencia Espacial Alemana y en su accionariado está GMV.
Un dato fundamental en el crecimiento económico, ha sido el de las operaciones. Estas, entre los años 2015 y 2016 pasaron de 550 a 2085, y este año esperan llegar a las 8.000, cuadriplicando en dos años consecutivos. Espectacular crecimiento, que demuestra el buen trabajo estratégico de esta instalación. Estas cifras se dividen en: operaciones de gran tamaño 558, helicópteros 218, 358 aeronaves de gran tamaño, aviación privada 38, 118 aeronaves de estado, 1353 aviación general. Solo en 2016. Si comparamos el primer trimestre de 2016 y 2017, 35 en enero en 2016 a 588 en 2017. Febrero de 107 a 498, y marzo, de 82 a 534. Un crecimiento del 631%, en el mismo trimestre de 2016 y 2017.
En esta primera parte de nuestra visita al aeropuerto de Teruel, nos contaron lo relativo a cifras económicas. Los ingresos principales, llegan a través de las tasas de aterrizaje y estacionamiento. El resto de ingresos llega en forma de concesiones, autorizaciones de las empresas, servicios privados, limpieza, prestación de servicios extras (catering para aviación privada), de los servicios de combustible, bomberos, limpieza y handling. También se han realizado proyecto de I+D y se han rodado varios anuncios publicitarios en sus instalaciones, entre ellos el del FIFA 2014 y de coches de alta gama.
El año pasado tuvieron unos gastos de explotación alrededor al millón de euros e ingresos de explotación de 1,5 millones, aproximadamente, y este año estará en torno a los dos millones de ingresos.
El hangar grande costó 784.000€ y la ampliación de la zona de estacionamiento de la Fase II, tuvo un coste de 1,350 millones de euros. Por ello, se sigue invirtiendo anualmente cantidades entrono al 1,5 millones de euros para acomodarse al fuerte crecimiento. Se tiene previsión de construir más hangares, uno de ellos de pintura (a medio-largo plazo). Siguiendo con las ampliaciones, está previsto hacer una zona de logística, ya que la actual se queda pequeña.
Pero lo más relevante es el impacto social y económico que está produciendo en Aragón y en particular a la ciudad de Teruel al convertirse en un conglomerado de empresas aeronáuticas que generan empleo y riqueza permitiendo asentase con trabajos cualificados en un territorio con unas grandes posibilidades de desarrollo.
Level levanta el vuelo
1 de Junio de 2017, otra fecha más en la lista de efemérides a las que hemos tenido el honor de asistir. Hemos empezado el mes volando a Barcelona en BusinessClass de Iberia, en su servicio de puente aéreo, lo que aprovechamos para recomendaros al 100%.
Pero la protagonista del día ha sido LEVEL. La aerolínea low cost long haul del grupo IAG, empieza hoy sus operaciones, con un vuelo entre Barcelona (su base de operaciones) y la ciudad californiana de Los Angeles.
El acto ha sido presidido por el presidente de IAG, Willie Walsh, el de Iberia, Luis Gallego y el de Vueling, ya que esta última será una de las qué más pasajeros en conexión aporte a LEVEL.
Willie Walsh ha contado lo entusiasmados que están con el buen ritmo de venta de billetes y con que el primer vuelo de LEVEL, opere al máximo de de capacidad con 314 pasajeros, repartidos en dos clases, la recién estrenada por Iberia Turista Premium con 22 plazas y la clase turista normal con 292 asientos.
En 2017, solo operarán con dos aviones, EC-MOY y EC-MOU , y la temporada 2018 operarán con 5 aeronaves y quizás abran bases en alguna ciudad europea. Todo dependerá de los resultados y experiencia acumulada en este año de inicio de operaciones.
Las próximas inauguraciones de rutas de LEVEL serán:
- San Francisco (Oakland) el 2 de Junio con tres frecuencias semanales
- Punta Cana el 10 de Junio con dos frecuencias semanales
- Buenos Aires el 17 de Junio con tres frecuencias semanales
Deseamos lo mejor a LEVEL y al grupo IAG en esta nueva aventura de largo radio low cost.
Iberia Express acompaña a la afición blanca a la final de la Champions
Se acerca una fecha clave para todos los aficionados del Real Madrid e Iberia Express ya está preparada para dar soporte a los hinchas de este equipo que viajan a Cardiff para presenciar la final de la Champions League.
La compañía inicia mañana sus operaciones a la capital de Gales, transportando a los aficionados del club blanco en un vuelo en el que viajan la ilusión y la esperanza de ver a su equipo hacerse con su duodécima Champions.
A este primer vuelo de mañana, 1 de junio, se suma la programación especial de vuelos charters
que Iberia Express ha planificado para dar soporte a este evento deportivo. Con estas operaciones, la compañía espera transportar a más de 1.000 aficionados.
La ruta a Cardiff, perteneciente al programa de verano de la aerolínea, se estrenó untualmente
en Semana Santa y se retoma mañana para conectar directamente durante todo el verano
Madrid y Gales. La ruta cuenta con dos frecuencias semanales, los jueves y domingos y estará
vigente hasta el próximo 28 de septiembre.
Trevor Martin, director comercial de Iberia Express, ha destacado que “para la compañía éste será un vuelo muy especial por nuestra vinculación con la ciudad de Madrid y porque somos conscientes de que todos los pasajeros, incluido el personal de a bordo, viajan con un objetivo común, regresar a Madrid con la preciada orejona”.
"Despacito" por los aires
Hoy hablamos de Javier Otero, el tcp gaditano de Ryanair, que a ritmo de la canción de Despacito de Luis Fonsi y haciendo su propia versión en una bolsa de papel, alegró al pasaje del vuelo Sevilla-Las Palmas del pasado día 27 de mayo.
El vídeo que subió en su perfil de Facebook, se ha hecho viral y ha tenido en apenas 2 días mas de 3 millones de reproducciones.
Según Javier, intenta hacer el vuelo lo más ameno posible siempre contando con la aprobación (y asombro) de sus superiores, puesto que ya que tiene que vender, por lo menos hacerlo con alegría.
Y sin más dilación, os dejamos con el vídeo de Javier.