Hola, Aerotrastornados!
Hoy os traemos una columna de opinión, una reflexión sobre lo que está pasando con Aerolíneas Argentinas.
La aerolínea de bandera Argentina está atravesando una situación complicada, que podría poner en duda su continuidad. El actual Gobierno prometió en campaña, la transferencia de las acciones a los empleados y en este momento está impulsando su privatización.
Por otro lado, una parte de los trabajadores está reclamando un incremento salarial que compense la devaluación de sus salarios, debido a la elevada inflación en el país sudamericano.
En el caso de los pilotos, su sindicato está llevando a cabo medidas de presión que incluyen la suspensión de cursos y entrenamientos en simuladores, lo que provoca el vencimiento de las tripulaciones para operar vuelos programados, generando la cancelación de algunos de ellos.
El Gobierno ha decidido suspender la mesa de negociación salarial convocada para el pasado lunes, por lo que actualmente no hay diálogo con los sindicatos, que reclaman la subida.
Las posturas parecen inflexibles tanto por parte del Gobierno como, sobre todo, del sindicato de pilotos. Si esta rigidez se mantiene, cada vez se vencerán más pilotos, afectando a un número mayor de vuelos.
Aerolíneas Argentinas transporta más del 60 % del mercado doméstico de pasajeros.
Su flota de fuselaje estrecho está compuesta por 70 aeronaves, entre Boeing 737 NG y Max, y Embraer E190.
Si este contexto persiste, en algún momento la compañía podría dejar de operar, afectando gravemente la conectividad del país, sin que pueda ser reemplazada fácilmente a corto plazo.
Foto: Vadeaviones Buenos Aires
Quizás diciembre, mes en el que comienza la temporada alta por las fiestas de fin de año y las vacaciones de verano en el Hemisferio Sur, sea decisivo para el futuro de esta aerolínea de bandera.
Palabra de Vadeaviones.