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La aerolínea australiana Qantas ha recibido su primer Airbus A321XLR, convirtiéndose así en la operadora de lanzamiento de este modelo en la región Asia-Pacífico.
La entrega se realizó desde la línea de ensamblaje de Airbus en Finkenwerder, Hamburgo, y pone en marcha una nueva etapa para la flota del grupo australiano.
El vuelo de entrega refleja perfectamente el espíritu del A321XLR: desde Hamburgo hasta Sídney con una única escala técnica en Bangkok. Todo un testimonio de su impresionante alcance.
Este primer A321XLR de Qantas está equipado con motores Pratt & Whitney GTF y cuenta con una configuración de dos clases: 20 plazas en Business y 177 en la cabina principal.
En un primer momento, la compañía lo destinará a rutas domésticas dentro de Australia, aunque no se descarta que en el futuro abra nuevas conexiones hacia destinos secundarios en Asia.
El grupo Qantas ha encargado un total de 40 unidades del A321XLR dentro de su programa de modernización de flota: 28 para Qantas y 12 para su filial de bajo coste, Jetstar.
Esta compra forma parte de un pedido mucho más amplio, que incluye 128 aviones de pasillo único y 24 de ellos A350-1000 de largo alcance.
Tecnología
El A321XLR representa la evolución natural de la familia A320neo, diseñado para ofrecer mayor alcance y capacidad de carga, adaptándose a las exigencias actuales del mercado. Con un alcance máximo de hasta 4.700 millas náuticas, es el avión de pasillo único con mayor autonomía del mundo. Además, logra una reducción del 30% en consumo de combustible y emisiones de carbono respecto a modelos anteriores de la competencia.
Previsiones
Hasta la fecha, Airbus ha recibido más de 500 pedidos de este modelo, que ya está certificado para operar con hasta un 50% de combustible sostenible (SAF). El objetivo del fabricante europeo es que todos sus aviones puedan volar con un 100% de SAF para el año 2030.