Hola, Aerotrastornados!
Tal y como ya sabíamos, Consumo pierde y las aerolíneas podrán seguir cobrando por el equipaje de cabina.
¿Qué significa esto?
Que, de momento, las aerolíneas pueden seguir ofreciendo tarifas básicas (las más baratas) sin incluir la maleta de cabina. Y el pasajero podrá seguir eligiendo si quiere pagar sólo por lo que necesita. Algo que unos 50 millones de viajeros en España hacen cada año.
Además, esta suspensión pone sobre la mesa un tema espinoso: la sanción de Consumo choca con la normativa europea. Concretamente, con el Reglamento 1008/2008, que protege la libertad de las aerolíneas para fijar sus precios.
España, en solitario
De haberse aplicado la sanción, España se habría convertido en el único país de la Unión Europea en prohibir el cobro por el equipaje de cabina. Una rareza legal que ya había levantado sospechas en Bruselas: la Comisión Europea incluso abrió una investigación (conocida como EU Pilot) para analizar si España estaba vulnerando las reglas del juego común.
Europa lo tiene claro: equipaje sí, pero con reglas
Mientras tanto, en el corazón de Europa, los estados miembros acaban de pactar una reforma del Reglamento 261 (el de los derechos de los pasajeros) donde se aclara que:
- Las aerolíneas pueden cobrar por llevar maleta en cabina.
- Pero deben permitir un bulto gratuito que quepa debajo del asiento (de 40x30x15 cm).
Así, se pone fin a la confusión y se establece una norma común para todos los países miembros.
¿Qué dice el sector?
Desde ALA (la Asociación de Líneas Aéreas), insisten:
- La medida de Consumo rompe la libertad de mercado y crea una desigualdad frente al resto de países.
- Obligar a incluir la maleta en todas las tarifas supondría encarecer el viaje de millones de pasajeros que no la necesitan.
- Además, distorsiona el mercado único europeo y puede perjudicar gravemente al turismo y a la economía española.
En resumen:
Los tribunales han paralizado una sanción que, de aplicarse, hubiera cambiado las reglas del juego para las aerolíneas en España. Por ahora, los pasajeros seguirán teniendo libertad para volar ligero, si así lo desean.