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El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas continúa avanzando en el mayor proyecto de ampliación de su historia.
Aena ha aprobado la licitación de dos nuevas actuaciones en las terminales T4 y T4S por un importe conjunto superior a los 146 millones de euros, unas obras que forman parte del ambicioso plan de inversión de más de 4.000 millones de euros con el que el principal aeropuerto español quiere aumentar su capacidad hasta alcanzar los 90 millones de pasajeros anuales.
Estas actuaciones llegan apenas unos días después de la puesta en servicio del nuevo filtro central de seguridad de la Terminal T4, equipado con tecnología de última generación que permite a los viajeros mantener líquidos y dispositivos electrónicos dentro del equipaje de mano durante el control, agilizando así el paso por los filtros.
Más espacio para los aviones en la Terminal 4
La mayor de las dos licitaciones corresponde a la ampliación de la Plataforma Norte de la T4, una actuación valorada en cerca de 90 millones de euros.
El objetivo es crear nuevas posiciones remotas donde estacionar aeronaves, además de ampliar calles de rodaje y construir las infraestructuras necesarias para que esa nueva zona pueda entrar en servicio con total normalidad.
Las obras también contemplan nuevas instalaciones eléctricas, galerías técnicas, viales internos y la reubicación de algunos servicios ya existentes dentro del aeropuerto.
Está previsto que estos trabajos se desarrollen durante aproximadamente 35 meses y se ejecuten por fases para minimizar el impacto sobre la operativa diaria de Barajas.
Tres nuevas puertas de embarque para vuelos internacionales
La segunda actuación se centrará en la Terminal T4 Satélite (T4S), desde donde operan la mayoría de los vuelos de largo radio.
Con una inversión de 56,5 millones de euros, Aena prolongará el Dique Sur de la terminal para incorporar tres nuevas posiciones de contacto con pasarelas de embarque.
Aunque pueda parecer una ampliación modesta, estas nuevas puertas permitirán aumentar la capacidad para atender vuelos fuera del espacio Schengen, precisamente el segmento que más ha crecido en Madrid durante los últimos años gracias a las conexiones con América, Asia y Oriente Medio.
Además de incrementar la capacidad operativa, la ampliación ofrecerá más espacio para los pasajeros y mejorará la eficiencia de los embarques.
Un aeropuerto preparado para seguir creciendo
Estas actuaciones forman parte del gran proyecto de transformación de Madrid-Barajas, incluido en el futuro Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2027-2031.
Durante ese periodo está previsto ejecutar cerca de 3.000 millones de euros en inversiones, aunque el proyecto completo supera los 4.000 millones.
Además de ampliar las terminales T4 y T4S, el plan contempla una profunda remodelación de las terminales T1, T2 y T3, nuevos accesos viarios, mejoras en plataformas de estacionamiento, aparcamientos y la preparación del aeropuerto para futuras conexiones ferroviarias de alta velocidad y nuevas líneas de Metro.
Un Barajas pensado para el futuro
Madrid-Barajas lleva varios años batiendo récords de pasajeros y consolidándose como uno de los grandes centros de conexión entre Europa y Latinoamérica.
Con estas nuevas obras, el aeropuerto busca estar preparado para absorber el crecimiento previsto durante la próxima década, ofreciendo más capacidad para las aerolíneas, reduciendo posibles cuellos de botella y mejorando la experiencia de millones de viajeros.
La ampliación convertirá a Barajas en un aeropuerto aún más competitivo dentro de Europa y reforzará su papel como uno de los grandes hubs internacionales del continente, especialmente en el tráfico de largo radio.