Hola, Aerotrastornados!

Durante el confinamiento, Pedro Carvalho se hizo famoso por su alter ego en Twitter PATO AVIADOR y de ahí nacieron los dos libros que os presentamos a continuación.

En palabras del propio Autor

«Desde los albores de los tiempos, volar ha sido el gran sueño del ser humano.
Desde el inicio del vuelo motorizado, la humanidad ha podido atravesar el planeta fácilmente y a
gran velocidad, pero cuando ocurre una catástrofe aérea, las consecuencias pueden ser
devastadoras».
Así comienza «Algo espantoso está a punto de ocurrir», el primero de mis libros.
Si bien son dos obras que se pueden leer de forma independiente, me gusta ver a «Algo
espantoso… » y su secuela, «¡Preparados para el impacto!» como un todo formado por
dos volúmenes, pues el segundo libro continúa justo donde acabó el primero.
Ambos recogen y analizan más de medio centenar de accidentes e incidentes aéreos ocurridos
a lo largo de la historia (25 en el primero y 32 en el segundo). Explico con detalle qué
averiguaron los investigadores y qué medidas se tomaron para que estos trágicos
sucesos no se volvieran a producir.
Me gustaría dejar claro que mis libros no tienen como objetivo asustar, más bien todo
lo contrario. Con ellos, lo que he querido es hacer hincapié en que todos los accidentes
aéreos han contribuido a que el avión se convierta en el transporte más seguro que
existe. En mis análisis, he tratado de «traducir» todo el lenguaje técnico de los informes
oficiales y relatarlos de manera que quede al alcance de cualquier persona, aunque sea
lega en aviación.
La seguridad en cada vuelo es altísima, y creo que hablar de los accidentes ocurridos en
el pasado puede ser un buen punto de partida para hablar también de seguridad aérea,
porque cada vez que ocurre un incidente, aunque sea mínimo, se lleva a cabo una
exhaustiva investigación al respecto. Y no con fines punitivos, ni para depurar
responsabilidades; de eso ya se encargarán, si procede, los Tribunales de Justicia. Se
trata de averiguar cuáles han sido los errores y qué y por qué ha fallado para tratar de
corregirlos.

«Algo espantoso está a punto de ocurrir»

«Algo espantoso está a punto de ocurrir» está estructurado en 25 capítulos
independientes. Cada uno de ellos recoge un accidente o incidente aéreo ocurrido a lo
largo de la historia. Algunos acabaron en tragedia. En otros, los pilotos, gracias a su
experiencia y entrenamiento, fueron capaces de salvar la aeronave y a las personas que
iban a bordo. En cada capítulo se analizan las causas del incidente, su trasfondo, qué
errores se cometieron y qué medidas se implementaron a raíz del suceso.
Entre esas 25 historias, me gustaría destacar, tanto por la relevancia que tuvieron en su
día, como por la importancia que han tenido para el futuro de la aviación, la catástrofe
de Los Rodeos (Tenerife) de 1977, el accidente más grave de la historia de la aviación en
el que perdieron la vida 583 personas; la tragedia del vuelo 123 de JAL; la colisión de
Barajas de 1983; el accidente de Cerritos; el llamado «Incidente Yakarta»; y las tragedias
aéreas de Málaga y el monte Oiz en Bilbao, entre otras muchas.
«Algo espantoso…» también recoge milagros, como el amerizaje de un Airbus A-320 en
2009 en el río Hudson, en Nueva York, una historia llevada incluso al cine, o el extraño
«Caso Manises» de 1979, con alerta OVNI de por medio.

«¡Preparados para el impacto!»

Como he mencionado anteriormente, «¡Preparados para el impacto!» arranca donde
finaliza «Algo espantoso». En esta ocasión son 32 los accidentes e incidentes aéreos que
analizo en él, destacando la catástrofe de Avianca en Mejorada del Campo (Madrid) en
1983, el accidente del vuelo 6463 de Iberia en Quito de 2007, último accidente grave de
esta aerolínea, el «avión del milagro», como se conoce al vuelo 231 de Aviaco y a su
accidente en Granada en 1992, el vuelo 118 de Aviaco que se estrelló en Galicia en 1973
o la catástrofe del vuelo 447 de Air France de 2009, entre otros muchos.
También explico por qué un enorme Boeing 767 lleno de pasajeros estuvo dando vueltas
sobre Madrid durante horas en 2020, o por qué, a pesar de su mala fama, el Boeing 737
Max es una aeronave completamente segura (y una de las mejores que existen en la
actualidad) y os cuento la historia de como, hace mucho tiempo, antes de que surgiera
la historia de «Sully», en España tuvimos nuestro propio «Sully». Y él también salvó
muchas vidas.

Pedro Carvalho

Podéis comprar aquí sus libros

Escrito por

Enrique López R.

Cofundador de este blog, mi pasión son los aviones y contaros todo lo que ocurre en el sector aeronáutico.