Actualidad – Página 216

Promoción especial de Saudia Airlines

21/10/2017 por Enrique López R.

Hola Aerotrastornados!!! Saudia Airlines nos ofrece la posibilidad de probar su business class en el moderno B787, con una oferta muy especial. A continuación os dejamos los detalles:

El sueño de volar, en el Centro Cultural Conde Duque

19/10/2017 por Enrique López R.

Hola aerotrastornados !! Con este nombre, se ha inaugurado hoy en el Centro Cultural Conde Duque una exposición de la historia de la Aviación Española y de los 90 años de Iberia, y que durará hasta el próximo día 3 de Diciembre. La Agencia Efe e Iberia se han unido, con motivo del 90 aniversario de … Leer más

Iberia Express, líder mundial en puntualidad en septiembre

19/10/2017 por Enrique López R.

Hola aerotrastornados !!
Un mes más, Iberia Express revalida su liderazgo entre las compañías de bajo coste como la más puntual del mundo en el mes de septiembre. Un nombramiento que pone en valor el esfuerzo y dedicación de los diferentes equipos de la aerolínea por ofrecer unos excepcionales estándares de servicio a los clientes a través de algo tan importante para los viajeros como es la puntualidad, sello distintivo de Iberia Express.
Este reconocimiento, el tercero consecutivo en este periodo del año, es el resultado de la excelencia operativa de la compañía que a lo largo de los últimos años ha diseñado una serie de procedimientos para la gestión de todos los aspectos relacionados con la operación orientados a la optimización de los tiempos y la gestión eficiente de los recursos,
lo que sin duda ha redundado y redunda en una mejor experiencia de cliente como así indican los estudios de satisfacción.
En el mes de septiembre, de los 2.934 vuelos operados, el 91,79% de ellos llegaron en hora a su destino según la consultora independiente FlightStats. La compañía no canceló ninguno de sus vuelos, alcanzando por tanto el 100% de regularidad del programa.
Para Carlos Gomez, Director de Producción de Iberia Express: “Ser nombrados un mes más como la low cost más puntual del mundo, además de ser un reconocimiento a nuestro esfuerzo y dedicación es un acicate para seguir por la senda del trabajo duro y la excelencia operativa como clave para alcanzar nuestras metas. La puntualidad es sello distintivo de Iberia Express y forma parte de una experiencia diferencial que ofrecemos a nuestros clientes, por lo que estamos muy satisfechos con estos resultados”.
La compañía, que ha alcanzado recientemente la cifra de 21 millones de pasajeros transportados en tan solo cinco años, con una flota de 21 aviones y volando a 47 rutas en España y Europa, ha liderado el ranking de puntualidad mundial tres años consecutivos: 2014, 2015 y 2016.

Delta será socio internacional del Torneo Masters de Augusta en 2018

17/10/2017 por Enrique López R.

Delta será socio internacional del Torneo Masters a partir de 2018. La asociación plurianual, anunciada hoy por Billy Payne, presidente del Club de Golf Augusta Nacional y del Torneo Masters, y Fred Ridley, presidente electo del Club, permitirá a Delta alinear la marca con el torneo anual Masters en Augusta, Georgia. Está previsto que la edición de 2018 se celebre del 2 al 8 de abril.
«Esta asociación vincula la línea aérea norteamericana líder en el mundo con el torneo profesional de golf, el Masters«, ha afirmado Ed Bastian, CEO de Delta. «A medida que aumentamos nuestra presencia a nivel mundial, oportunidades como esta ayudan a incrementar el conocimiento de nuestra marca entre nuestros clientes.”
Delta se unirá a UPS y Rolex como socios internacionales y promoverá la relación a través de diversas plataformas de medios, incluyendo publicidad y redes sociales, además de ofrecer experiencias exclusivas a los principales socios y clientes de Delta.

45 pilotos se unen a Ryanair

16/10/2017 por Enrique López R.

Hola aerotrastornados!!
Ryanair ha anunciado que 45 pilotos nuevos se han unido a la aerolínea esta semana. Ray Conway, Chief Pilot de Ryanair, presentó a las nuevas incorporaciones en una ceremonia en las oficinas de Ryanair en Dublín. Ya son 860 los pilotos que se han unido a la aerolínea desde el 1 de enero de este año.
Ray Conway, Chief Pilot de Ryanair, ha comentado: “Ryanair sigue contratando y formando a los mejores pilotos de manera ininterrumpida y en paralelo al crecimiento de nuestra flota. Los hombres y mujeres que vuelan para Ryanair son los mejores de la industria. Seguimos atrayendo a cientos de pilotos de otras aerolíneas que se unen a la compañía por nuestros salarios, excelentes condiciones de trabajo, desarrollo profesional inigualable y nuevos aviones.
Estoy encantado de dar la bienvenida a los 45 nuevos pilotos de Ryanair. Ya son 255 los que se han unido a nosotros en los últimos tres meses, y 867 los contratados este año. Esperamos dar la bienvenida a muchos más, a medida que crece nuestra red de rutas, nuestra flota y el número de pasajeros en los próximos meses y años«.

Air Europa triplica los Megas gratis

10/10/2017 por Enrique López R.

Air Europa, en un nuevo paso para mejorar la experiencia del cliente a bordo y garantizarle la conectividad durante su vuelo, triplica el número de megas gratis que ofrece a su pasajero business de largo radio y, además, también regala al cliente SUMA un bono de 10 Mb para navegar por Internet.
Con esta nueva acción promocional, vigente desde este mes hasta finales de año, la aerolínea quiere premiar a sus pasajeros más fieles y facilitarles y garantizarles el acceso y uso de su sistema de conectividad.
Desde principios de octubre, el pasajero business de largo radio recibe a bordo, por parte de la tripulación, un bono totalmente gratuito de 30 Mb, frente a los 10Mb que recibía hasta ahora; así como se entrega al cliente SUMA, independientemente del nivel Silver, Gold o Platinum que posea, un bono de 10 Mb con el que poder navegar durante su vuelo transoceánico. La división aérea de Globalia quiere premiar así a los 500.000 pasajeros que, desde su puesta en marcha, se han dado de alta en el programa Air Europa SUMA.
La compañía aérea dispone de servicio WiFi en la totalidad de su flota de largo alcance y también en los tres nuevos Boeing 737-800 que recientemente se han incorporado a la flota de corto y medio radio.
El servicio WiFi se activa en los aviones de largo radio a partir de 10.000 metros de altura, cuando se apaga la señal luminosa de “abróchense los cinturones”. Desde ese momento, el pasajero que así lo desee y manteniendo activado el modo avión en su dispositivo, puede conectarse a la red WiFi On the Air y, tras abrir su navegador, seleccionar el paquete que más se ajuste a sus necesidades en función del consumo que vaya a realizar en pleno vuelo.
Por otra parte, cabe recordar que con el objetivo de situarse a la vanguardia tecnológica, Air Europa ha instalado también el servicio Streaming en su flota Airbus 330 con el que se garantiza al pasajero un entretenimiento individual al poder visualizar en su dispositivo personal, y de forma totalmente gratuita, una gran variedad de contenido
audiovisual. En el plan de modernización en el que se encuentra la aerolínea se prevé también la instalación de Streaming en el resto de la flota de corto y medio alcance.

#Empleo: Iberia lanza proceso de selección de pilotos de nuevo ingreso

06/10/2017 por Enrique López R.

Iberia ha abierto hoy una nueva convocatoria para seleccionar pilotos de nuevo ingreso. Las personas interesadas en optar a estas plazas deberán presentar las solicitudes en el siguiente enlace: https://iberia.aplygo.com/seleccionpilotos, donde se informa de todos los detalles de la convocatoria. La primera prueba de selección se realizará el próximo 18 de octubre.
Iberia está en pleno proceso de renovación de su flota, que se intensifica a partir del año próximo con la llegada de los primeros A320neo y A350-900. Se trata de aviones de nueva generación que requieren unos procesos de formación específicos e intensos. El movimiento de tripulantes de una flota a otra, con las necesidades de entrenamiento que esto requiere, y los cambios de función de segundos a comandantes, generan nuevas necesidades de tripulantes y abren una oportunidad para los quieren optar a trabajar en una compañía como Iberia, la aerolínea más puntual del mundo.
Requisitos básicos

Nivel mínimo de estudios: Prueba de acceso a la universidad aprobada, o estudios finalizados que permitan el acceso a la universidad.
Cualificación mínima ATPL(A) frozen EASA parte FCL y MCC.
Certificado médico clase 1 en vigor.
Certificado de competencia lingüística en Inglés mínimo nivel 4 y Castellano nivel 6.
Para aspirantes extranjeros equivalente al nivel C2 de castellano, según define el MCERL (Marco Común Europeo de Referencia para las Lenguas) o equivalente.
Certificado de historial aeronáutico libre de incidentes o accidentes.
Derecho a trabajar en la Unión Europea y pasaporte sin restricciones.
Certificado de antecedentes penales.

Se valorará:

Estudios universitarios, formación profesional, experiencia aeronáutica en función de la edad del candidato, idiomas, habilitaciones, licencia de piloto de planeador, vuelo acrobático y trabajos previos dentro del ámbito aeronáutico o fuera de él.

USCA y SEPLA celebran la modificación del Decreto que prohibía hablar por radiofrecuencia en español

05/10/2017 por Enrique López R.

Hola aerotrastornados!!
El pasado 11 de septiembre os comunicábamos en el blog, la prohibición de parte del gobierno de hablar español en las comunicaciones aéreas entre pilotos y controladores por la entrada en vigor el 12 de octubre del Reglamento Europeo.
Pues bien, estamos de enhorabuena, porque el Gobierno ha dado marcha atrás en la aplicación de esta ley.
El Sindicato de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) y la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) celebran la modificación del Real Decreto -Reglas del Aire- que regulará el uso del español en los aeropuertos españoles y que iba a imponer el uso del inglés como lengua única en las comunicaciones de radiotelefonía en los aeropuertos con más de 50.000 movimientos internacionales anuales.

En los últimos meses los dos colectivos habían mostrado su preocupación ante la entrada en vigor el próximo 12 de octubre del Reglamento de Ejecución (UE) 2016/1185 que impediría el uso del español en las comunicaciones aeroterrestres de 7 aeropuertos españoles.

Ambas instituciones –SEPLA y USCA– han trabajado en común para conseguir que se hiciese uso de las excepciones contenidas en el Reglamento europeo, como habían hecho otros países de nuestro entorno.

Pilotos y Controladores -USCA y SEPLA- convocaron una rueda de prensa el pasado 11 de septiembre para explicar la situación y exponer alternativas a este proyecto que iba a entrar en vigor sin tener en cuenta el criterio profesional de los dos colectivos implicados por esta medida.

Posteriormente se reanudó el diálogo con el Ministerio de Fomento y se consiguió , pese a la reticencia inicial mostrada, que las autoridades aeronáuticas entendieran que la postura defendida por pilotos y controladores era la más coherente, ya que permite a los profesionales utilizar el idioma que consideren más adecuado según el escenario operacional. En cualquier caso, los Estados que comuniquen dicha diferencia deberán realizar un estudio, antes del 31 de diciembre, sobre la posibilidad de exigir el uso del inglés y presentarlo a la Comisión y a la Agencia Europea de Seguridad Aérea (DGAC).

En esta campaña, ha sido muy valorable la postura adoptada por los Grupos Parlamentarios Ciudadanos, Popular y Socialista, que han apoyado en todo momento los criterios profesionales de pilotos y controladores, llegando incluso el Grupo Parlamentario C’s a presentar en el Congreso de los Diputados una Proposición No de Ley para que el Gobierno comunicase la diferencia del uso del idioma a la Comisión Europea, tal y como hemos defendido sin fisuras desde el principio en SEPLA y USCA.

SEPLA y USCA consideran muy positivo que se haya valorado el criterio profesional de ambos sindicatos respecto a la redacción inicial del texto y esperan que, en el futuro, se sigan teniendo en cuenta las opiniones y el punto de vista de ambos colectivos en cualquier área clave de la Navegación Aérea.

Sorteo #VadEvelop

04/10/2017 por Enrique López R.

Hola aerotrastornados!!
Ayer nos hizo mucha ilusión dar el ganador del primer sorteo que organizábamos de la mano de la aerolínea evelop¡. El afortunado fue José M. Deza que se hizo con el premio de una maqueta de un A330-300.
Queremos agradecer de nuevo a Evelop¡ que contase con nosotros para este sorteo y por supuesto, agradecer a todos los participantes por mandarnos sus fotos, hemos comprobado que sois todos unos expertos spotters.
Aquí os dejamos con la foto ganadora, y con una galería con las fotos que nos enviaron los participantes.

¡¡GRACIAS A TODOS POR PARTICIPAR!!

Hasta siempre, Monarch

25/08/202303/10/2017 por Enrique López R.

Hola aerotrastornados!!
Ayer nos enteramos por las noticias que la aerolínea Monarch cesaba sus operaciones, cancelando 300.000 reservas y dejando a unos 110.000 pasajeros con la incertidumbre de cómo volar a sus destinos.
Desde este humilde blog, queremos hacer un tributo a esta compañía explicando un poco su historia y con fotos que nuestros spotter hicieron en su momento.
Monarch Airlines fue fundada el 5 de junio de 1967 por los antiguos directores de British Eagle International Airlines, Bill Hodgson y Don Peacock con financiación de las familias suizas Albek y Mantegazza, como una filial de Globus Gateway Holdings. Monarch comenzó las operaciones comerciales el 5 de abril de 1968 con un vuelo chárter desde Luton a Madrid utilizando un antiguo Bristol 175 Bitannia 300 turbohélice de Caledonian Airways. La flota inicial de la aerolínea comprendía dos Bristol Britannia (ambos ex-Caledonian). En 1969, en el segundo año de operación de Monarch, los seis Britannias de la compañía transportaron a 250,000 pasajeros.

En los 70 se sumo a la era de los aviones a reacción llegando a transportar a 550.000 pasajeros con tres Boeing 720B, adquiridos de segunda mano de Northwest Airlines por 1 millón de dólares cada uno entraron en su flota; su momento de auge y expansión llegó en los 80 cuando amplió su flota con dos 737-200 Advanced e inauguró bases en Londres Gatwick, Glasgow, Manchester y Berlín Tegel.

En los 90, Monarch Airlines introdujo el Airbus A300-600R, su primer avión de fuselaje ancho, en la flota e inauguró una nueva sede con propósito de albergar su propio simulador de vuelo del Boeing 757 en su base de Luton. Tras el éxito de las aerolíneas de bajo coste, como easyJet, en 2004 Monarch decidió adoptar un servicio de bajo coste adaptado presentando comida y bebida; elección de asiento y entretenimiento de a bordo de pago. Desde noviembre de 2007, Monarch impueso tarifas a los pasajeros que facturen equipaje, al igual que otras aerolíneas de bajo coste. A finales de 2007, Monarch Airlines es la única superviviente entre las principales aerolíneas independientes del Reino Unido de los sesenta, setenta, ochenta y comienzos de los noventa que todavía utiliza su nombre original.

En el verano de 2016, los diarios se hacían eco de una posible bancarrota de la aerolínea. La Civil Aviation Authority contrató a United Airlines para envíar varios Boeing 747-400 por si fuese necesario rescatar a los clientes. Finalmente Monarch consiguió la financiación necesaria pocas horas antes de que le expirase el certificado de operador, continuando sus operaciones con normalidad.
Como aerotrastornados que somos, siempre es una mala noticia que una aerolínea cierre sus puertas, por ello, sólo podemos decir Hasta siempre, Monarch.