The Pier: la nueva sala VIP de Cathay Pacific

Cathay Pacific Airways ha estrenado su nueva sala VIP, The Pier. Después de una gran remodelación, es uno de los lounges más grandes que posee la aerolínea en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA), con capacidad para 550 personas. Está situada junto a la Puerta 65 en el vestíbulo noroeste, y ocupa un espacio de 3.306m2.

El nuevo diseño, tiene el objetivo de ser beneficioso para la relajación del pasajero y es obra del estudio londinense Studioilse. Sigue la línea del espíritu de la compañía y su lema »Life Well Travelled», que recreando un entorno urbano, permite disfrutar de los servicios adecuados a las necesidades particulares.

Esta sala Business Class, es accesible para los pasajeros de Primera Clase y Business, Silver y miembros del Club Marco Polo, para aquellos que tengan pases a la misma, y para los miembros de la alianza Oneworld Emerald and Sapphire. Su horario será desde las 5:30 am hasta la salida del último vuelo.

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Fotografías por Cathay Pacific.

Esta nueva sala, sorprende nada más entrar, puesto que se divide en dos pasillos, el rápido y el lento. En el primero se encontrarán una gran variedad de comidas y bebidas, con la zona de »The Food Hall» en que hay quioscos auto servicio y un puesto de café preparado por baristas profesionales y la zona »The Noodle Bar» que tiene un montón de noodles de la firma, tallarines asiáticos y bollos durante el día.

El segundo está formado por una gran sala de estar con vistas, adaptado con butacas exclusivas para Cathay Pacific, con una lámpara de lectura y una mesa auxiliar individual incorporadas, tanto para disfrutar del lugar y disfrutar las vistas como para ponerse al día con el trabajo.

Además, está la »Tea House», desarrollada específicamente para esta sala, en la que podrán disfrutarse una gran  selección de tés, y una zona de masajes con catorce siutes de baño y una sala de relajación, enfatizando a su vez con elementos asiáticos contemporáneos, materiales naturales de alta calidad como la piedra caliza y la madera de cerezo. Se refleja también el apoyo de la aerolínea con los aristas de Hong Kong, puesto que hay una gran cantidad de obras locales en todos los rincones.

 Fotografías por Cathay Pacific.

La renovada sala VIP de Emirates en Dubái.

La renovación de la Business Class Lounge en la Terminal B del Aeropuerto Internacional de Dubái, se ha completado con éxito, tras dos años de obras y una inversión de 11 millones de US$.

Los clientes Premium de Emirates disfrutarán de una experiencia de viaje sin igual, disfrutando de tres nuevas áreas. El concepto de comida y bebida del lounge se adapta ahora a todos los gustos, incluyendo:

Una zona de »baristas» para aquellos pasajeros que lleguen queriendo una dosis extra de café, se servirán bebidas preparadas de manera personalizada por los expertos de Costa Coffee, pudiendo acompañarse de una selección de pastas y dulces sin interrupción de horarios.

Una zona con opciones healthy en colaboración con la marca de agua Voss, permitiendo a los viajeros rehidratarse y recargar pilas con una selección de frutas frescas, aguas e infusiones, así como sándwiches gourmet, wraps, ensaladas, zumos naturales y smoothies.

Un exclusivo »Champagne Lounge» en asociación con Moët & Chandon sirviendo cuatro de sus mejores champagnes, como son el Moët Impérial, Moët Rosé Impérial, Moët & Chandon Grand Vintage y Moët Nectar Impérial, acompañados de una exclusiva selección de canapés dulces y salados.

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Estas tres nuevas áreas se suman a siete zonas ya existentes en que los clientes pueden degustar alta cocina y una alta gama de licores, vinos y champagne. Tanto la comida como la bebida son cortesía de la aerolínea para los pasajeros de Business y First Class de Emirates, así como para los miembros Platino, Oro y Plata del programa de viajeros frecuentes de la compañía.

El Business Class Lounge de Emirates en la Terminal B, forma parte de las red de 39 salas VIP situadas en los aeropuertos más importantes del mundo. Cuenta con cerca de 3.000 metros cuadrados, con capacidad así para más de 1.500 viajeros; se ha ampliado la zona de juegos para los niños, y renovado la zona del Timeless Spa.

Fotografía de cabecera por RGspotter photography

Iberia confirma que mantiene el puente aéreo 

IBERIA está trabajando en un nuevo modelo de su puente aéreo entre las ciudades de Madrid y Barcelona, para hacerlo aún más atractivo a sus clientes.

En contra de lo publicado hoy por un medio de comunicación, Iberia no pone fin al Puente Aéreo, sino que lo va a reforzar.
La compañía informará del nuevo modelo de su Puente Aéreo, cuando concluya todos los detalles en los que está trabajando en la actualidad.
Este servicio no es solo un puente aéreo entre ambas ciudades, es la manera de que los pasajeros de Iberia de Barcelona, hagan conexión con el resto de vuelos de la aerolínea, en su hub de la terminal T4 y T4S en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. 

Nuevas rutas en Norwegian

Norwegian, la aerolínea Noruega cada vez con más presencia en España, anuncia dos nuevas rutas desde sus bases de Barcelona y Madrid.
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La vigésimo séptima ruta en Barcelona para norwegian, será con destino a Tel Aviv, en Israel. Se convierten así, en el tercer operador en operar dicha ruta este invierno, junto con Vueling y El Al.
La ruta dará inicio el lunes 31 de octubre, con dos frecuencias semanales, todos los lunes y viernes, de acuerdo con los siguientes horarios (hora local):
Barcelona – Tel Aviv: 06.00 – 11.25
Tel Aviv – Barcelona: 12.25 – 16.00
Los vuelos ya están disponibles en la web de Norwegian
Por su parte, la decimosexta ruta en Madrid, será con Marrakech, en Marruecos. Junto con Iberia (tanto en propio como a través de Air Nostrum/Iberia Regional) y Ryanair, será la tercera aerolínea en operar esta ruta desde la capital Española.
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La ruta que dará inicio el 1 de noviembre, se suma a las 15 rutas europeas que la aerolínea ofrece desde Madrid, y operará todos los martes, jueves y sábados de acuerdo con los siguientes horarios:
Madrid – Marrakech: 17.30 – 18.40
Marrakech – Madrid: 19.25 – 22.35
(Hora local en todos los casos: una hora menos en Marruecos).
Los billetes se encuentran ya disponibles en la web de la aerolínea.

El día a día en un aeropuerto.

Hoy vamos a contar de una manera más o menos breve cómo es la vida de las personas que forman parte de los aeropuertos mientras están en ellos. Aquellas que hacen posible el movimiento de miles de individuos alrededor del mundo, aquellas que suelen ser las primeras o últimas que vemos en un determinado país cuando nos trasladamos, bien sea por ocio, trabajo o necesidad. Esto es posible gracias a la ayuda de nuestra amiga Clarisse, que nos ha descrito en primera persona cómo vive y ve la vida aeroportuaria.

»El aeropuerto es como una ciudad más, está formada por habitantes, tiendas, delincuentes, leyes, lenguaje propio, tarjetas de identificación, líneas de comunicación, visitantes, empleados, capilla, gimnasio, spa, carnet de conducir propio, normas de circulación e incluso tiene sus propias matrículas de coches y demás vehículos.

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Para algunas personas, es un mundo lleno de lujos y de glamour, lo ven tan extraordinario que incluso les da miedo formar parte de ese show. Ya expliqué en una entrevista en qué consiste ser un agente de handling, por lo que esta vez intentaré contar un poco cómo es mi vida en esta ciudad única llamada aeropuerto.

Llevo 8 años aproximadamente en este mundo, la verdad es que cuando empiezas todo te suena extraño. Empezando por el idioma, te piden inglés, pero a la larga te das cuenta de que el inglés que usas es un inglés limitado a nivel aeroportuario, tiene palabras que solo sabrán o entenderán las personas acostumbradas a volar, el abecedario es propio, los nombre de los objetos son propios, todo está hecho a nivel aeroportuario.

La expresión corporal y los modales cambian, te sentirás como en un reality ya que sabes que tienes miles de cámaras mirándote, miles de personas a tu alrededor, algunos fijándose en ti, en cómo hablas, en cómo caminas, en cómo contestas y en cómo reaccionas ante imprevistos, serás consciente de eso y a la vez inconsciente porque sabes que eso ya es parte de tu día a día y que formas parte de ese mundo tan especial.

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Hablemos de la empatía, coloquialmente descrita como el hecho de ponerse en los zapatos de la otra persona, al principio te sientes tan identificado con cada caso que ves, que si no tienes cuidado y aprendes a desconectar a tiempo, puedes hacerte mucho daño. No todo el mundo que viaja lo hace por placer, los hay que van a despedirse de un familiar que no vivirá mucho más, otros van a funerales de sus seres queridos, algunos viajan porque son deportados a sus países de origen porque aquí eran ilegales intentado vivir un sueño, otros son deportados por ser convictos, etcétera.

Incluso no todo el mundo que te encuentras sabe dónde va, aunque resulte increíble creerlo, hay gente que sale de su casa sabiendo que tiene que coger un avión pero no sabe a qué terminal ha de ir, ni con qué compañía vuela, puede que ni sepa cómo se llama la ciudad de destino. Aunque no seamos del departamento de información del aeropuerto, es nuestro deber informar a toda esa gente que está más  perdida que un aguja en un pajar.

El trabajo aeroportuario no es tarea fácil para nadie. Hay pilotos, azafatas, mecánicos, coordinadores de vuelos, catering, administrativos, agentes de pasaje, servicio de asistencia, limpieza, mantenimiento, seguridad, transporte, hostelería, bomberos, marketing, spotters, prensa, operarios de rampa, representantes de las compañías aéreas, etcétera. Aquí se trabajan las 24 horas del día aunque no hayan vuelos. Esta ciudad no duerme, siempre hay gente en movimiento, y se aprovechan las horas en que no hay vuelos para organizar la operativa y tener todo listo de antemano.

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Un gran hecho es, que trabajar en el aeropuerto te hace crecer a nivel personal, ya que ayudar a la gente casi siempre es gratificante, aunque haya pasajeros a los que ayudaras y ni te darán las gracias, hay otros que se atreverán incluso a abrazarte. En ocasiones no sólo eres un empleado del aeropuerto sino un psicólogo, un consejero, un amigo, un punto de apoyo y también un enemigo, claro está. Para los amantes de esta profesión, todos los esfuerzos realizados al cabo del día para cumplir los sueños de miles de personas, se convierte en anécdotas.»

Edición del texto por Sara L.

Novedades en American Airlines

El 4 de noviembre del 2016 American Airlines, volará con el 787-9 Dreamliner desde España, entre los aeropuertos internacionales de Madrid Barajas (MAD) y Dallas Fort Worth (DFW), con la siguiente configuración:
·         30 asientos reclinables, todos con acceso al pasillo en Clase Business con configuración 1-2-1
·         21 asientos Premium Economy
·         27 asientos de Main Cabin Extra con hasta 15 centímetros de espacio adicional
·         207 asientos en Clase Turista

Foto: Renzo Godoy
 
Nuevos asientos en la clase Premium Economy
Los viajeros que vuelen en Premium Economy, disfrutarán de un asiento de cuero con reposapiés y 97 cm de amplitud para las piernas, disponiendo así de más espacio que en la cabina principal. Contarán con wifi en vuelo y auriculares con reducción de ruido. También tiene sistema de entretenimiento personal a la carta, con pantalla táctil de hasta 30 cm y kit para el aseo, de cortesía.

70 años del primer vuelo de Iberia a América Latina

Buenos Aires fue el primer destino transatlántico, donde Iberia voló hoy hace 70 años. El 22 de septiembre de 1946.

Foto: Iberia

Para celebrar tan especial fecha, Iberia ha vinilado su avión “Buenos Aires” con las banderas de los 16 países de la región adonde vuela directo: México, Puerto Rico, República Dominicana, Cuba, Guatemala, Costa Rica, El Salvador, Panamá, Colombia, Ecuador, Perú, Venezuela, Brasil, Argentina, Chile y Uruguay.
Durante todo este año Iberia ha llevado a cabo diversas iniciativas de índole social, institucional y cultural con sus clientes, para celebrar el 70º aniversario de sus vuelos entre América Latina y España.

LATAM Airlines estrena menú y carta de vinos

Utilizando las materias primas de la región y potenciando a sus productores locales, LATAM ha estrenado su nuevo menú a bordo para los pasajeros de las cabinas Premium Business y Premium Economy. En conjunto con lo anterior, presentan su nueva carta de vinos, exclusivamente latinoamericanos, después de un proceso de cata y selección de entre más de 500 vinos.

La estrategia de los nuevos ingredientes y vinos, refleja el compromiso de LATAM por llevar a bordo la cultura gastronómica y representativa de Latinoamérica, al mundo. Y de esto os podemos dar fe, ya que lo probamos personalmente en nuestros vuelos entre Madrid y Frankfurt.
El nuevo menú a bordo, inspirado bajo la filosofía de promover el reencuentro con el territorio de la región, consiste en incorporar ingredientes locales de cada país donde opera el grupo LATAM.

Norwegian tendrá base de largo radio en Barcelona

Norwegian no deja de crecer en España, y más concretamente en Barcelona.
Hoy ha anunciado el inicio de sus operaciones transatlánticas desde la ciudad condal, con la apertura de una nueva base de largo radio en el aeropuerto de El Prat.
Los vuelos serán operados por la novísima flota de Boeings 787-800 Dreamliner, con una capacidad de 291 plazas —32 en clase Premium y 259 en Economy.
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A partir del 5 de junio de 2017, llegará el primero de los dos Boeing 787-8 Dreamliner que estará basado de modo permanente en El Prat. El segundo Dreamliner comenzará a operar el 22 de agosto. Ello permitirá a Norwegian lanzar cuatro rutas directas transatlánticas: a Nueva York (Newark), con cuatro frecuencias semanales, a Los Ángeles y San Francisco (Oakland), con tres frecuencias semanales cada una, y a Miami (Fort Lauderdale), dos frecuencias semanales. Estas rutas, se operarán durante todo el año. 

Nuevas rutas de Norwegian

Norwegian, la low cost que no parece una low cost, anuncia nuevas rutas desde ciudades de España a varios destinos de Europa. Os lo explicamos a continuación.
De Barcelona y Madrid con el aeropuerto internacional de Reikiavik, la capital de Islandia.
Madrid- Reikiavik, a partir del martes 1 de noviembre, todos los martes y sábados.
Madrid-Reikiavik:  07.15 – 10.25
Reikiavik-Madrid:  11.10 – 16.30
Barcelona-Reikiavik, a partir del miércoles 2 de noviembre, todos los miércoles y sábados.
Barcelona-Reikiavik:  06.15 – 09.45
Reikiavik-Barcelona:  10.30 – 15.45
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De Tenerife Sur y Gran CanariaManchester.
Gran Canaria – Manchester (inicio de operaciones, 30 de octubre):
Todos los viernes y domingos.
Gran Canaria-Manchester: 13:10 – 17:15
Manchester-Gran Canaria: 18:05 – 22:40
Tenerife Sur – Manchester (inicio de operaciones, 1 de noviembre):
Todos los martes y sábados.
Tenerife Sur-Manchester: 10:00 – 14:25
Manchester-Tenerife Sur: 15:05 – 19:30
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De Tenerife y Gran Canaria al aeropuerto de Roma Fiumicino. Se trata de la primera vez que la compañía une Canarias con Italia.
Tenerife Sur – Roma Fiumicino (inicio de operaciones, 1 de noviembre):
Todos los martes y sábados.
Martes:
Tenerife Sur-Roma: 18.10-23.45
Roma-Tenerife Sur: 13.45-17.20
Sábados:
Tenerife Sur-Roma: 15.25-21.00
Roma-Tenerife Sur: 11.00-14.35
Gran Canaria – Roma Fiumicino (inicio de operaciones, 2 de noviembre):
Todos los miércoles y sábados (mismo horario en ambos días).
Gran Canaria-Roma: 18:10 – 23.40
Roma-Gran Canaria: 13:55 – 17:20