Cuando todo lo demás falla
El conflicto de hace unos días entre un Airbus A321 de Iberia y un Boeing 787 de Air Europa permite explicar cómo funciona la última barrera contra una colisión en vuelo, qué aprendimos de Cerritos, Charkhi Dadri, Überlingen y el Potomac, y por qué automatizar las maniobras del TCAS puede aumentar la seguridad aérea.
Por Pedro Carvalho
