Hola amantes de los aviones!
Hoy os traemos un «nuevo» flight test, y lo ponemos entre comillas porqué el año pasado ya volamos con Norwegian, pero este año hemos repetido y podemos contaros más, sobre sus servicios a bordo.
Entre los vuelos del año pasado y los que hoy os contaremos hay dos diferencias, la duración del viaje y que esta vez sí, hemos podido disfrutar de la wifi a bordo. Así que, sin más preámbulos, nuestra experiencia a bordo de Norwegian.
Primero de todo, queremos destacar lo bien que le ha quedado a Norwegian, la personalización de su zona de facturación, en el extremo izquierdo (norte) de la T-2 del Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Lo compartimos en directo a través de instagram e insistimos ahora, la comodidad de facturar con esta aerolínea. Aparte de los mostradores habituales, disponen de máquinas auto check-in, con mostrador único para entregar maletas auto facturadas.
Puntuales, a las tempranas 6:40 de la mañana, se anunció por megafonía de la puerta C49, el inicio del embarque de nuestro vuelo. Como ya pasó el año pasado, nos sorprendió lo rápido y ágil que es el proceso de embarque, así que felicitamos también a la empresa de handling que asiste a Norwegian en Madrid.

Volamos al aeropuerto de Tenerife norte, a bordo del Boeing 737-800 con matrícula EI-FJM, el cual no tiene (suponemos que de manera temporal) personaje alguno en su timón de cola, rasgo característico de la aerolínea noruega.
Ya a bordo e igual que en la vez anterior, el interior del avión y sobretodo el espacio entre asientos, nos hicieron sentir muy cómodos, lo cual se agradece, más todavía, cuando has madrugado mucho y tienes 2h y media de vuelo por delante.
Rodamos hasta las 36L, mientras por las pantallas que se despliegan del techo, nos mostraban la demo de seguridad. En Norwegian, el personal de a bordo compagina la demostración con un intuitivo vídeo.
Cuando el piloto desconectó la señal de cinturones y la tripulación comenzó a preparar el servicio a bordo, un vídeo acompañado de un animado audio, anunciaba que el wifi a bordo era gratuito y ya estaba disponible.

El wifi a bordo tiene dos funciones, ya que ofrece conexión a internet y también ofrece una plataforma propia de Norwegian, en la que podremos disfrutar de series, películas y de la información en tiempo real, de nuestro vuelo. Tiempo transcurrido, tiempo restante, altitud, velocidad y la posición del avión en el mapa.
No os mentiremos, el wifi a bordo de un avión tiene sus limitaciones, como cualquier otro wifi público. Para WhatsApp o ver webs o redes sociales, va perfecto. Si ya queremos ver series sin descargar, la cosa se complica. Nosotros probamos de ver el capítulo de una serie, y funcionó perfectamente los 10′ primeros minutos, luego ya fue difícil seguir viendo sin tener cortes varios.

Así qué, al wifi a bordo de norwegian, le ponemos un 10. Es gratuito y eso no se puede decir de muchas aerolíneas, con lo que no se puede pedir más.
En resumen, recomendamos una vez más la aerolínea Norwegian, por precios, por trato y comodidad a bordo, y porqué gracias a su wifi a bordo gratuito hace que los vuelos se hagan mucho más amenos, es de las mejores aerolíneas con las que hemos volado.
A bordo de..
A bordo de…. Volotea
El pasado jueves 13 de Julio, nuestro amigo y spotter, Daniel Martín, voló desde Palma de Mallorca hasta Zaragoza con el Airbus A319 de la compañía española low cost Volotea y ha tenido la gentileza de compartir con nosotros su experiencia.
En tierra, como la mayoría de compañías aéreas, por no decir todas, primeramente dan paso a las pasajeros en silla de ruedas, a pasajeros con niños/bebes, a los pasajeros con prioridad de embarque, y, finalmente, para evitar que haya saturación y agilizar el embarque, dan paso a los pasajeros de las filas que abarcan desde la mitad hasta el final del avión y luego desde la mitad hasta las primeras filas de éste. Al tener asignado el asiento 1A tuvimos preferencia de embarque. El proceso de embarque fue rápido, en unos 20 minutos aproximadamente todos los pasajeros estaban dentro del avión, no obstante, cabe destacar, que desde el momento que se inició el embarque y nos comprobaron los billetes, estuvimos esperando unos 10-15 minutos en la entrada del finger hasta que salieran los pasajeros del vuelo anterior procedente de Francia.
Una vez ya dentro de este Airbus A319, que ofrece 150 plazas, la tripulación del vuelo nos recibe muy amablemente. Podemos comprobar el buen estado del interior -asientos bien cuidados, limpios y un juego de colores pastel que es agradable a la vista, aunque, la alfombra del suelo en algunos sitios estaba un poco despegada, pero no le dimos mucha importancia a eso-. Tras sentarnos, comprobamos que a pesar de que los asientos no sean muy acolchados, siguen siendo lo suficiente cómodos para un vuelo de apenas 1 hora.
En cuanto a espacio para las piernas, sinceramente, se pueden estirar más a partir de la fila 2, ya que en la fila 1 se nos impide estirarlas más, como consecuencia del famoso separador de plástico que hay junto a la puerta del avión con una pequeña “ventana” en la parte superior, pero, como ya he dicho antes, para un vuelo de escasos 60 minutos, y en relación al precio de los billetes, no es lo más importante.
La hora de salida del vuelo fue la prevista, sin contratiempos. La tripulación (la cuál en este vuelo era Francesa) realiza la demostración de seguridad y despegamos. En este vuelo no se ofrecía servicio de a bordo a no ser que fuera solicitado, ya que era un vuelo de corta duración, por lo que, no pasaron con el carrito de bebidas/comida y no venían a no ser de que se les llamase. Un detalle que faltaba, era, que al menos en la fila 1, no había la típica revista, ni el menú de a bordo.
En crucero, llegando a Barcelona, el comandante nos da la bienvenida a bordo y nos informa sobre la meteorología en Zaragoza, aeropuerto y destino con pocas frecuencias hasta ahora, ya que parece que más aerolíneas se van interesando por este.
Aterrizamos unos 5-10 minutos antes de lo previsto y lo primero que pudimos ver por la ventanilla del avión al salir de pista, fue la gran cantidad de F-18 del Ejército del Aire Español que se encontraban en la zona militar del aeropuerto. Finalmente, al llegar al estacionamiento, pudimos contemplar un Boeing 747 de carga. El aeropuerto de Zaragoza a pesar de que hasta ahora haya habido pocas frecuencias de vuelos comerciales, es muy utilizado para vuelos de carga, con aviones de gran tamaño como Boeing 747, Boeing 777…
Para acabar el post, el desembarque fue rápido, ya que se habilitaron escaleras tanto en la puerta delantera como en la trasera. En resumen, volar con Volotea, merece la pena, la relación Calidad-Precio es la correcta y por lo que pude comprobar, cumplen con horarios y la tripulación es muy amable.
Desde Vadeaviones os animamos a que voléis a Zaragoza, para poder disfrutar de esta hermosa ciudad, de visitar la Catedral del Pilar y de coger coche hasta el Pirineo Aragonés, donde a unas escasas 2h de camino, podréis disfrutar de increíbles vistas, de las pistas de esquí de Formigal (en Invierno), de preciosos pueblos como Lanuza y Sabiñánigo y poder degustar la increíble y típica comida Aragonesa en un lugar tan bonito como es Sallent de Gállego…
También, y no menos importante, le agradecemos enormemente a nuestro amigo Dani que nos haya contado su experiencia a bordo de.. Volotea.
A bordo de… Luxair
Este fin de semana pasado, nos han brindado la oportunidad de hacer un Fam Trip a Luxemburgo, volando en su aerolínea, Luxair. A continuación, os contamos nuestras impresiones a bordo y en tierra, aunque ya os adelantamos que volar con ellos es una experiencia de 10 y recomendable al 100%. Un poco de historia corporativa … Leer más
A bordo de…. la low cost Norwegian
Hemos probado el servicio a bordo de Norwegian y queremos compartiros cuales han sido nuestras impresiones. Cabe decir que hace años ya habíamos volado con ellos, y la evolución de la aerolínea ha sido notable. Facturamos el equipaje y pudimos comprobar que la empresa que les hace las gestiones de Handling, es muy efectiva. Ágiles en la … Leer más
A bordo de… la clase premium business de LAN a Madrid
Ya en la terminal de Frankfurt, tuvimos apenas una hora de espera para embarcar de nuevo rumbo a Madrid. Para los amantes a la fotografía aeronáutica, os recomendamos que visitéis ese aeropuerto, ya que podréis disfrutar de una gran variedad de modelos y aerolíneas a las que dar caza. El embarque fue rápido al igual que … Leer más
A bordo de… la clase premium business de LAN a Frankfurt
Como os contamos en el post anterior, Lan Chile nos invitó a probar su clase Premium Business y claro, no íbamos a negarnos. La atención en tierra del grupo LATAM es muy buena, en el mostrador de business nos dieron sin problema ventanilla tanto en el vuelo de ida como en el de vuelta. Y … Leer más
A bordo de.. Easyjet
Casualidades del destino, la primera vez que volamos a Italia, coincide con el primer vuelo con Easyjet desde que escribimos este blog. Os contamos las impresiones que tuvimos de la aerolínea low cost Inglesa. El vuelo en cuestión fue un Barcelona-Milán. Easyjet opera desde el módulo C de la terminal T2 en Barcelona, el cual están solo … Leer más
A bordo de…la cabina de un avión
Todo aerotrastornado tiene un sueño en la vida, una meta, poder volar en cabina. Nos tenemos que contentar con conseguir pasar a cockpit una vez en tierra y siempre con el permiso del capitán, previamente avisado de nuestra visita, por la sobrecargo del vuelo. Hace relativamente poco, tuvimos la oportunidad de volar en cabina, dos … Leer más
A bordo de… Air Europa
Hace unas semanas, mi compañero Quique voló por primera vez con Air Europa desde que existe Vadeaviones. Quique, nos explica en este post cual ha sido su experiencia, por lo tanto sus opiniones son de buena mano. Lo primero que destacaré de los vuelos que realicé entre Madrid y Barcelona, fue que la puntualidad fue … Leer más