Hola, Aerotrastornados!

Pues ya está, ya hemos llegado al 31 de diciembre y toca hacer balance del año. De este extraño año 1 post confinamiento, donde hemos aprendido a viajar teniendo que rellenar mil formularios, enseñando el pasaporte covid antes de cada embarque y teniendo que enseñar el código QR de sanidad al volver a España desde el extranjero.

En este post, en vez de recordaros todas esas noticias super mediáticas que todos los medios publicaron, nos centraremos en esas noticias que quizás pasaron desapercibidas o que son post personales y no han recibido la audiencia esperada.

Soy Enrique López, co-fundador de este blog y voy a contaros el año 2021 en Vadeaviones.

Enero

• ¿Os acordáis que el año empezaba con las mejores esperanzas y que después de lo vivido en 2020 no podía pasarnos nada malo? pues llegó Filomena y dejó la capital y el aeropuerto nevados, congelados e inoperativos durante varios días.

• Desde el norte de Europa, concretamente desde Noruega, nos llegaba la noticia de que Norwegian renunciaba al largo radio, devolviendo todos sus B787 y quedándose con la flota de B737 para centrarse en las rutas de medio y corto radio.

Febrero

• El segundo mes del año nos sorprendía con una noticia de impacto, desde Estados unidos. El fabricante americano Boeing, suspendía todos los vuelos del B777 propulsados por motores Pratt & Whitney 4000-112 a causa de un fallor de motor en pleno vuelo.

• Desde Canarias no llegaba la noticia de que la aerolínea interislas CanaryFly, abría una división de carga, con vuelos entre el archipiélago Canario y la península.

• La sostenibilidad es el gran reto del sector de la aviación y KLM ha tomado cartas en el asunto. Junto a la petrolera Shell, han diseñado queroseno sintético producido de forma sostenible y con el, realizaron el el primer vuelo sostenible de KLM, Amsterdam-Madrid.

Marzo

• Desde el otro lado del Atlántico, en Buenos Aires, nos llegaba la buena noticia de que el aeropuerto Aeroparque Jorge Newbery reabría tras el parón por a una profunda remodelación.

• De nuevo en España y concretamente en Burgos, Aena, la gestora de los aeropuertos Españoles, llevó a cabo una prueba piloto en el Aeropuerto de Burgos con el fin de realizar trabajos vinculados al mantenimiento preventivo con drones.
• Siempre es una alegría recibir un nuevo avión en una flora y KLM incorporó a su flota de corto y medio radio los nuevos Embraer 195-E2, integrados en su división llamada CityHopper

Abril

• Norwegian poco a poco va saliendo de la difícil situación en la que se encontraba y le fue aprobado un plan de reconstrucción en Noruega.
• Vueling, en su faceta de “Pet Friendly” presentó sus novedades en cuento a las mascotas a bordo de sus aviones.
• Este año, también hemos descubierto el IATA Travel Pass y Emirates fue la primera aerolínea en iniciar una prueba piloto, en su línera regular entre Dubai y Barcelona

Mayo

• A las puertas del verano, las tripulaciones de las aerolíneas Españolas, se unieron para pedir la vacunación urgente de su personal, porqué de ellos dependía el buen funcionamiento de la temporada alta de la aviación en España.
• Siguiendo con normalizar el IATA travel pass, Vueling se convirtió en la primer aerolínea low cost en ponerlo a prueba.

Junio

• Este mes, nuestra amiga Jessica, que es TCP, voló con la división regional de Air France, llamada HOP, y nos lo contó en este “A bordo de”.

Julio

• Mucho se ha hablado de Plus Ultra este año y en Julio nos llegó la noticia de que se había parado su sonado rescate. Los amigos de Reclamador.es aportaron un poco más de luz a este asunto.

Agosto

• Llegó la peor noticia que hemos dado este año, no nos gusta que desaparezca ninguna aerolínea. Alitalia cerró, después de muchos avisos, esta vez llegó el definitivo.
• A raíz de la noticia anterior, de nuevo los amigos de Reclamador.es, nos ayudaron a dar luz a los afectados por el cierre de Alitalia.
• ¿Alguna vez os habéis preguntado alguna vez, ¿Qué tiene que ver Marilyn Monroe y la aviación? pues en este post, Mercedes os lo explica a su manera.
• A finales del mes de Agosto, nos fuimos con Iberia a Zurich, para descubrir la famosa terraza del aeropuerto Helvético. Os puedo asegurar, que fue mi mejor experiencia en solitario como spotter. Os lo cuento en el post.

Septiembre

• Llegó Septiembre y con el, el aniversario del vuelo que trajo el Guernika a España. 40 año se han cumplido ya de esa efeméride.
• Otra mala noticia que nos deja el 2021, en lo aeronáutico, es que ha sido entregado la última unidad de Airbus A380. Salió de Hamburgo con destino Dubai, donde Emirates aseguró que garantiza el uso de este avión, durante las próximas dos décadas.

Octubre

• En aras de la recuperación del sector aéreo en España, Iberia anunció el incremento de vuelos en el servicio de Puente Aéreo, con 70 frecuencias por semana y 11 vuelos por sentido.

Noviembre

• En noviembre se celebró el Dubai Air Show y dejó grandes titulares, principalmente de nuevas compras y el futuro de la aviación en cuanto a reducción de consumo en los aviones.
• A finales del mes de noviembre, se volvió a complicar la situación mundial de la pandemia, por culpa de la nueva variante Omicron y con ello, volvieron los cierres de fronteras. Es por eso que una vez más, los amigos de Reclamador.es, nos ayudaron que hacer, con los billetes y reservas para volar a Austria, que había cerrado sus fronteras.

Diciembre

• Este año, a través de instagram, hemos conocido a Itziar, que es TCP y Psicóloga. Le pedimos que compartiera su visión y sus consejos sobre el miedo a volar y redactó un post que nos gustó mucho mucho y desde aquí nuestro agradecimiento.
• Y el año no podía terminar si un bombazo, que haría frotarse los ojos a más de un fan del fabricante Boeing. Ni más ni que menos que KLM (y su filial de bajo coste Transavia), la aerolínea holandesa que lleva años… tengo 38 años y siempre los he visto volar con Boeing en corto y medio radio, rompía con el fabricante americano y anunciaba su nueva asociación con Airbus, para renovar su flota de pasillo único. Así pues, esperamos con muchas ganas ver los aviones del fabricante Europeo con el característico color azul cielo de KLM.

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Y hasta aquí, lo que ha dado de si el 2021. No ha sido un año excepcional en cuanto a vuelos, no ha sido excepcional en cuanto a eventos, como antes de la pandemia, pero como habéis visto, de aburrido no ha tenido nada este año.

El año que mañana empieza, seguiremos al pie del cañón, por noveno año consecutivo y daremos lo mejor de nosotros, porqué nos encanta este blog y porqué os lo debemos a quienes seguís ahí tras tantos años.

Gracias por vuestro apoyo, de corazón.
Palabra de Vadeaviones.